官方回應“蔚來ES6行駛時加速”，車主認可了嗎？

民生視角看車市/左右觀車報道——

近日，疑似“蔚來ES6（參數丨圖片）在地下車庫行駛時加速”的視頻經網絡曝光后，迅速在市場掀起漣漪。

據視頻中的車主李先生透露，車子在打滑后開始加速，剎也剎不住，最終撞上前方停車位上的汽車和墻體才停下。

李先生表示，自己這輛蔚來ES6是在2021年購買的。

為了消除誤解，蔚來汽車在第一時間對此事進行了回應，其表示：近日，我們收到金華用戶李先生的反饋，他的ES6車輛在地下車庫行駛時發生事故，質疑車輛存在問題。收到用戶反饋后，我們高度重視，在獲得用戶授權后，第一時間對調取了車輛的行車數據并進行了詳細的分析?！?/p>

蔚來汽車稱，“據我們的數據分析結果顯示，車輛未出現自動加速和剎車失靈的情況。在該起事故發生前的18秒，車輛電門踏板被持續踩下，車速從6.9公里 / 小時迅速加速至40.2公里 / 小時；事故發生前4秒剎車踏板開始被踩下，制動壓力范圍32.5bar~97.5bar，剎車防抱死系統（ABS）持續激活；然而，由于當時車速過快，且地面是覆蓋有水分的環氧地坪，這種地面條件導致車輪與地面的附著力顯著降低，因此車輛最終未能剎停，從而發生了碰撞?！?/p>

蔚來汽車回應后，有網友圍繞“水+環氧地坪”發表了自己的看法，認為“這種地面遇水時特別滑，這個速度很可能剎不住”。也有網友認為，“這種事大概率是踩錯了（踏板）”。

不過，對于官方的回應，李先生方面表示，自己認可 EDR 數據，并不認可蔚來的數據，如果 EDR 數據顯示自己沒有踩剎車，自己愿意承擔法律責任。

蔚來方面最后給出解決辦法是，愿意與李先生共同選擇第三方檢測機構對涉事車輛進行檢測，以確保檢測結果的公正性。

其實，蔚來汽車給出的方案，看上去可行。但很多車主還是懷疑在“中間環節”會存在不公正的情況，擔心檢測結果不是自己想要的，反而對自己更加不利。另外，檢測車輛是需要費用的，少則幾千，多則數萬，有的車主本身在事故發生后，已經給自己造成了損失，不愿再額外花錢做檢測。這樣下去，就會導致問題很難解決，車主和廠家之間的矛盾有時會越演越烈。

據了解，目前在售的蔚來ES6是一款中型純電SUV，于今年2月上市，售價范圍33.8萬元-39.6萬元。

（本文圖片來自網絡，侵刪）