比亞迪：這次真的學(xué)到了，原來沒量產(chǎn)也能宣傳啊！

最近汽車圈可真是熱鬧非凡，仿佛過年期間的鞭炮一樣連綿不斷。究其原因，就是比亞迪這位國產(chǎn)一哥出手，就推出了兩款搭載DM 5.0技術(shù)的B級車——秦L和海豹（參數(shù)丨圖片）6.0，并且號稱搭載最高熱效率量產(chǎn)發(fā)動機(jī)。結(jié)果這個“最高”給自己惹了麻煩，不到12小時這一下可把吉利汽車官方直接貼圖質(zhì)疑，證明“有圖有真相”，自己才是最高熱效率發(fā)動機(jī)的擁有者。

正在群眾搬出板凳準(zhǔn)備吃瓜的時候，在比亞迪官方反應(yīng)前，有迪粉反手就是一個“真香”操作，直接貼圖反轉(zhuǎn)打臉，這劇情反轉(zhuǎn)得比川劇變臉還快！這個時候比亞迪官方才回應(yīng)此事：證書上寫的型性試驗+監(jiān)督，這不明擺著沒量產(chǎn)的技術(shù)么？這種沒量產(chǎn)的技術(shù)，我們好多啊，原來這也能宣傳啊？

看見沒有，理工男的邏輯一下子萌翻了吃瓜群眾。其實這已經(jīng)不是比亞迪第一次“被教育”了，在3月底小米發(fā)布會上，雷斯克“最快轉(zhuǎn)速”電機(jī)的宣傳口徑讓比亞迪已經(jīng)一臉懵X了，原來轉(zhuǎn)速也能當(dāng)亮點，如今比亞迪的認(rèn)知更進(jìn)一步，沒量產(chǎn)的技術(shù)也可以宣傳……真是活到老學(xué)到老哦！

不過有一說一，咱們得給比亞迪點個贊，這秦L的熱效率數(shù)據(jù)一出，那可是吸引了無數(shù)車友們的眼球啊。這熱效率，就好像是運動員的百米成績，一秒之差都能決定金牌的歸屬。比亞迪這一下，可謂是站在了汽車界的“百米跑道”上，向全世界宣告：“看，我跑得最快！”

可就在這時，吉利這位“體育精神”極強(qiáng)的對手，不干了。他們拿出一張圖，上面寫滿了對比數(shù)據(jù)，質(zhì)疑比亞迪的數(shù)據(jù)。這就像是田徑場上，突然有個人跳出來說：“我比你更強(qiáng)！”場面一度十分緊張。而比亞迪一樣驚訝：“你這不是訓(xùn)練時候的成績么？訓(xùn)練的最好成績我比你這好的還要好多啊？……”

好了，不調(diào)侃了。我們認(rèn)認(rèn)真真的從目前公開的信息和數(shù)據(jù)來看，就這次事件做各分析和總結(jié)：

• 技術(shù)數(shù)據(jù)對比

比亞迪秦L的熱效率據(jù)稱達(dá)到了46.5%，這一數(shù)據(jù)在比亞迪公布的認(rèn)證證書中得到了中汽中心的認(rèn)證，時間標(biāo)記為2024年3月19日。吉利汽車雖然聲稱其雷神發(fā)動機(jī)的熱效率達(dá)到了46.1%，并獲得了中汽中心的認(rèn)證，但這一認(rèn)證證書的時間標(biāo)記為2023年7月21日。從數(shù)據(jù)上看，比亞迪秦L的熱效率高出吉利0.4個百分點，這在技術(shù)上確實是一個優(yōu)勢。

• 市場宣傳策略

吉利汽車通過質(zhì)疑比亞迪的數(shù)據(jù)，成功吸引了公眾的注意，并在社交媒體上掀起了一場討論。這種宣傳策略雖然帶有一定的爭議性，但無疑增加了其品牌曝光度。比亞迪則通過發(fā)布自己的認(rèn)證證書，用事實數(shù)據(jù)回應(yīng)了吉利的質(zhì)疑，展示了其技術(shù)實力和產(chǎn)品自信。

• 長遠(yuǎn)影響

這場“口水仗”雖然短期內(nèi)吸引了大量關(guān)注，但長遠(yuǎn)來看，它更多地反映了汽車行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和市場競爭上的激烈程度。對于消費者而言，這場爭論讓他們更加關(guān)注汽車的熱效率等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，有助于推動整個行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新。

最后，我們還是想說幾句，比亞迪一向以來都是打出的口號“在一起”，不論是二十五年宣傳片，還是本次雙車上市發(fā)布會，致敬了每一家自主品牌，格局不可謂不大，氣度不可謂不小，可惜總有人不滿意，從長城，到奇瑞，再到這次的吉利。讓我們又想起了那篇名垂千古的《七步詩》：

“煮豆燒豆干

豆在鍋里喊

都是一個爹

為啥燒死俺”