問界M7“車身共振”上投訴榜，賽力斯25億收購問界商標圖啥？

民生視角看車市/左右觀車報道——

剛剛過去的6月，又有哪些汽車因各種問題上了投訴榜？

據《車質網》發布的2024年6月汽車車型投訴前30名排行榜顯示，排在榜單前十名的汽車品牌分別為：一汽豐田、AITO問界、長安汽車、東風日產、廣汽本田、廣汽豐田、長安福特和奇瑞汽車。除前十名外，后二十名大家可以通過榜單查看。

我們今天要重點說的是問界M7（參數丨圖片）以及賽力斯25億收購問界商標究竟圖啥？

從榜單上看，此次問界M7因“新舊款迭代糾紛；車身共振”被投訴，排至榜單第二名，該車6月投訴量為137起，相比于5月的79起，說明投訴量在呈上升趨勢。

據媒體報道，有部分車主反饋，問界M7在低速行駛時，車內會產生低頻共振，導致駕乘人員耳壓增大，出現頭疼、頭暈情況，舒適性受到較大影響。根據車主們的說法，這個問題是大量存在的，而且廠家一直無法解決該問題。

針對“新舊款迭代糾紛”問題，車質網表示，不少問界M7車主反映，銷售人員未告知新老款差別導致購買老款車，車主權益受損，但廠家無補償，這種行為令老車主感到非常失望。問界M7投訴量持續攀升是因廠家遲遲未能給出合理解決方案。

車質網指出，作為一款熱銷車型，問界M7銷量在增長的同時，投訴量也在不斷增加。大量的投訴和負面反饋可能會對問界M7的品牌形象和消費者信任度造成不小的負面影響，因此，積極應對并妥善處理投訴問題對維持消費者的信任和支持至關重要。

問界M7 Ultra于今年5月31日上市，共推出4款車型，售價區間為28.98-32.98萬元。新車主要針對外觀和內飾進行升級，最大的亮點是升級了192線激光雷達，擁有更強大的智駕能力。

值得注意的是，7月2日晚間，賽力斯發布公告稱，公司控股子公司賽力斯汽車擬收購華為持有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關外觀設計專利，收購價款合計25億元。

外界認為，這筆作價25億元的收購費已較評估的市場價值大打折扣。中京民信資產評估公司出具的評估報告顯示，華為所持有的這919項問界商標和44項外觀專利價值102.33億元。

據了解，賽力斯和問界相當于母子關系，問界是賽力斯和華為共同孕育的“孩子”。

但在2024年7月賽力斯以25億元的價格收購了華為持有的問界相關商標和外觀知識產權后，業界熱議紛紛，人們最為關注的話題是賽力斯與華為是否會“割袍斷義”。

為了消除市場的誤讀，賽力斯與華為共同回應稱，雙方會深化合作關系。

那么問題來了，賽力斯25億收購問界商標究竟圖啥？

據媒體報道，艾睿鉑大中華區汽車咨詢業務合伙人章一超指出，此筆收購的主導方或是華為，使其進一步做實 “不造車，幫助汽車公司造好車”的定位，消除市場顧慮。在AITO問界逐步形成品牌勢能的情況下，華為轉讓商標是對賽力斯的一種保障。

最后，有必要說說華為與塞力斯以及問界之間的關系。華為與后兩者的關系，均為合作關系。華為與塞力斯的合作，主要在新能源汽車智能電動部件產品、新能源汽車平臺技術開發與應用、新能源汽車充電網絡建設與運營、新能源汽車國際化等領域展開全面戰略合作，共同推動新能源汽車產業的高質量發展。華為與問界的合作，主要體現在華為從研發到銷售向問界全面植入。外界普遍認為，問界是與華為聯系最為密切的品牌。

（本文圖片來自網絡，侵刪）