7月25日的車市非常熱鬧,很多車企都選擇在這一天上市自家重磅的車型,而這里面關注度最高的莫過于兩家老牌車企的新車型,一款是來自長安旗下的深藍汽車全新發布的深藍S07,另一款則是來自比亞迪的新款宋PLUS(參數丨圖片)。兩款車型在產品力、價格方面都非常接近,受眾群體也很相似,那么它們之間應該如何選擇,各自都有什么樣的產品優勢,我們逐一分析。
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深藍S07 2024款 215Max 乾崑智駕ADS SE增程版
深藍S07和大家熟悉的深藍S7在產品力上得到了全面設計。先說價格,指導價區間為14.99萬至21.29萬,提供了10款車型可選,包括6款增程版車型和4款純電版車型,其中增程版車型的價格區間為14.99萬至19.99萬,并且針對8月31日前下定并鎖單,同時在9月30日前完成提車的用戶,官方給出了1萬元的限時優惠,也就是限時13.99萬起售,除此之外還有置換補貼、免費流量等上市政策,在上市誠意上,深藍S07給的還是很足的。
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而新款宋PLUS DM-i車型,指導價區間為13.58萬至17.58萬。共有5款車型可選,本次產品力上主要的升級就是搭載了比亞迪最新的DM5.0插混技術,在能耗方面進行了優化。
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新款宋PLUS DM-i 2025款 DM-i 160KM 旗艦PLUS
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從價格來看,深藍S07增程版在享受完限時優惠后的實際成交價與新款宋PLUS DM-i是非常接近的。當然為了更具參考意義,我們選取兩款車型價格接近的配置進行對比。深藍S07這邊,我們選取指導價18.99萬的2024款 215Max 乾崑智駕ADS SE增程版,優惠后成交價是17.99萬;新款宋PLUS DM-i這邊,我們選取指導價17.58萬的2025款 DM-i 160KM 旗艦PLUS。
先看續航,深藍S07配備了容量31.73度的寧德時代磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續航215km,而宋PLUS DM-i配備的是26.6度的弗迪磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續航160km。在純電續航上,顯然是深藍S07更具優勢,意味著日常城區通勤的時候,更可以實現更長的純電通勤里程,相對來說使用成本也會更低。
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深藍S07 快充口
在充電效率方面,深藍S07支持3C科技快充電池包,15分鐘可以實現從30%補能到80%,而新款宋PLUS DM-i的用時則更長,需要60分鐘,在充電效率上,深藍S07更高。不過在對外放電上,兩款車型都表現不錯,支持最大6千瓦的功率,可以在戶外露營時,拓展更多玩法。
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新款宋PLUS DM-i快充口
動力方面,通過上圖的對比可以看出,兩款車型幾乎處于同一水平線,新款宋PLUS DM-i發動機馬力更強,深藍S07的電機馬力更強,兩車的百公里加速時間都在7秒級,在家用車領域,都屬于夠用表現。在能耗表現上,新款宋PLUS DM-i的WLTC饋電油耗為4.98L/100km,深藍S07的WLTC饋電油耗為5.6L/100km,前者更占優勢,但都在主流水準。
其次智能駕駛也是大家對于當下新能源車比較關心的功能點。如今的新能車基本上都可以實現普通的L2級駕駛輔助,但在高階駕駛輔助方面,在20萬內的車型中,能夠實現的車型少之又少。
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新款宋PLUS DM-i 支持L2級駕駛輔助/全車擁有17顆感知探頭
通過對比可以看出,新款宋PLUS DM-i正如上文所說,是可以實現基礎的L2級駕駛輔助,全車擁有17顆探頭,可以實現包括全速ACC自適應巡航、并線輔助、車道居中保持、自動泊車入位、自動變道輔助等功能,處于同級別的主流水準。
深藍S07本次與華為的深度合作,在智能駕駛領域,優勢就非常明顯了,其配備了華為最新的乾崑智駕,也是目前20萬以內首搭該系統的車型,它是以視覺方案為主,可以在決策和規劃時,實現更為類人化的表現,帶來更加高效通行效率。
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深藍S07配備華為乾崑智駕/全車擁有26顆感知探頭
深藍S07全車擁有26顆感知探頭,包括前方的雙目攝像頭,除了基礎的駕駛輔助之外,將聚焦高速領航輔助,實現包括智能變道、智能避障、智能過彎、智能車速調節、上下匝道、智能泊車輔助、智能信號燈控車等功能,放在20萬以內的車型中,是非常少見的。所以在輔助駕駛層面,深藍S07對比新款宋PLUS DM-i車型的優勢還是非常明顯的。
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深藍S07的智能駕駛控制界面
最后是舒適性方面,作為SUV車型,也是家庭用戶重點會考慮的車型,兩款車型圍繞座椅的舒適性也做出了努力。
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新款宋PLUS DM-i的前排座椅
新款宋PLUS DM-i的前排座椅支持電動調節/加熱/通風功能,后排座椅支持靠背角度調節,考慮到對比車型17.58萬的售價,屬于中規中矩的表現。
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深藍S07的前排座椅
而在座椅功能上,深藍S07似乎更舍得下本,其前排座椅均采用了零重力座椅,支持加熱/通風/按摩,以及頭枕揚聲器,同時還支持主駕駛座椅記憶和副駕駛“老板鍵”功能,可以說幾乎是兩張滿配的座椅了,舒適性自然沒得說,不過其相較于新款宋PLUS DM-i,少了后排座椅的角度調節。
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深藍S07的前排均為零重力座椅
通過幾項核心產品力的對比可以看出,兩款新車都表現出了足夠的產品實力,但各自的側重點有所不同,新款宋PLUS DM-i所搭載DM5.0系統,更注重能耗,WLTC工況下4.98L/100km的饋電油耗,值得表揚;而深藍S07的產品力表現得更加全面,除了華為加持下的乾崑智駕,其在純電續航、座椅舒適性等方面,都有著不俗的產品力表現。
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