同時上新，深藍S07和比亞迪宋PLUS DM-i怎么選

7月25日，國內車市迎來多款SUV新車上市，其中最熱門的新車當屬深藍S07和比亞迪“雙宋”。深藍S07指導價14.99-21.79萬元，2025款比亞迪宋（參數丨圖片）PLUS DM-i指導價13.58-17.58萬元。對于準備換車的朋友來說，不管選擇其中哪一款，都免不了和另外一款車型對比一下，那么智駕賦能的深藍S07和內外煥新的比亞迪宋PLUS DM-i究竟該怎么選呢？

在做出選擇之前，我們不妨先來分別了解一下這兩款新車。

深藍S07可以看做是深藍S7的“智能化升級”車型，主打“左手深藍超級增程，右手華為乾崑智能”。深藍S07總計推出10款配置車型，主推車型為增程版。此次深藍S07增程版共計推出3款不同純電續航里程的車型，分別是125km增程版、215km增程版和285km增程版，除125Pro版外其余2款配置車型各自提供乾崑智駕ADS SE版。當然了，這里是純電續航里程都是CLTC工況純電續航里程。

從WLTC工況純電續航里程和電池容量來看，深藍S07 215Max增程版可以看作是現款200Max的快充加強版，二者均配備31.73kWh的磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續航里程均為160公里左右（深藍S07 215Max增程版WLTC純電續航165公里）。二者最大的不同是，深藍S07 215Max增程版換裝了3C快充電池包，SOC 30-80%充電時間僅需15分鐘。CLTC綜合續航里程方面，S07 215Max增程版滿油滿電綜合續航里程為1130公里。

深藍S07新增的285Max增程版是此次深藍S07比較有看點的新配置車型。深藍S07 285Max增程版不僅純電續航里程增加了，而且還換裝了新的驅動電機。深藍S07 285Max增程版配備代號XTDM41的后置單電機，其最大功率為190kW，較深藍S07 215Max增程版的XTDM66電機功率提升了15kW。

值得一提的是，由于電池包加大導致車身重量增加，電機功率更高的深藍S07 285Max 0-100公里/小時官方實測加速時間要比深藍S07 215Max增程版還要慢0.1秒。

匹配電池方面，深藍S07 285Max增程版配備39.05kWh磷酸鐵鋰電池，這款大電池包同樣支持3C快充，SOC 30-80%充電時間僅需15分鐘。純電續航里程方面，深藍S07 285Max增程版CLTC工況純電續航里程為285公里，WLTC工況純電續航里程為210公里，CLTC工況綜合續航里程為1200公里。

除標準版車型外，深藍S07還推出了搭載華為乾崑智駕系統（ADS SE）的智駕版車型。3款智駕版車型分別為215Max乾崑智駕ADS SE版、285Max乾崑智駕ADS SE版和520Max乾崑智駕ADS SE版。

深藍S07搭載的乾崑智駕系統（ADS SE）由3部毫米波雷達、10個攝像頭和12部超聲波雷達組成，支持自適應巡航輔助（ACC）、高速智駕領航輔助（NCA）、高速車道巡航輔助（Highway LCC）和城區車道巡航輔助（City LCC），可實現智能變道、智能避障、智能過彎、智能調速、智能泊車，智能上下匝道等功能。

其中，智能泊車輔助可支持超160種泊車場景，除精準識別車位、自定義車位外，深藍S07乾崑智駕ADS SE版還支持遙控泊入垂直、平行、斜列車位以及遙控直進直出功能。

除了智駕輔助外，深藍S07乾崑智駕ADS SE版還支持哨兵模式，不過據我們從深藍汽車了解到的信息，哨兵模式以及前面提到遙控泊車輔助功能目前還無法使用，需要等待上市之后OTA推送開通。

車機方面，深藍S07繼續搭載基于高通驍龍8155芯片的Deepal OS車機系統，但是內存由深藍S7的12+128GB擴展至16+128GB，即運行內存增加了4GB，車機系統運行起來更加流暢。

而在舒適配置方面，深藍S07全系標配超感副駕零重力座椅，這款零重力座椅的功能包括通風/加熱、4向基礎座椅電動調節、4向電動腰托、2向座椅角度翻轉、120°座椅平躺、4向電動腿托和8點背部按摩。此前在深藍S7上，這款零重力座椅是選裝配置。

與深藍S07同一天上市還有2025款比亞迪宋PLUS DM-i，新車為首款搭載比亞迪最新DM5.0插混技術的SUV車型。

2025款比亞迪宋PLUS DM-i外觀方面變化不大，依舊是海洋美學設計風格，與在售的冠軍版車型外觀區別包括新造型大燈、全新19英寸低風阻輪轂、尾部發光BYD LOGO、圓形充電蓋板等。內飾方面則新增了一款玄天色+砂石米內飾配色，主打溫馨出行風格。

動力系統方面，2025款比亞迪宋PLUS DM-i搭載的DM5.0插電混動系統由最大功率74kW的1.5L發動機+電動機構成，單電機最大功率160kW。

匹配電池方面，2025款比亞迪宋PLUS DM-i提供NEDC純電續航里程分別為75公里、112公里和160公里的長續航大電池版本，新車的詳細動力及電池配置還有待進一步公布。

2025款比亞迪宋PLUS DM-i在饋電油耗方面將有比較大的提升，對應的百公里饋電油耗分別為4.93升、4.95升、4.98升。

其他升級亮點方面，2025款比亞迪宋PLUS DM-i將標配DiLink100車機操作系統，互聯、娛樂及導航功能將得到升級。

對比來看，“左手深藍超級增程，右手華為乾崑智能”的深藍S07這次顯然是有備而來，在原先超級增程技術的基礎上增加了主視覺的華為乾崑ADS SE智駕系統，概括來說就是純電續航里程更長、智能駕駛輔助功能更強、舒適配置再進階，日常通勤出行完全可以當純電車來開，而新增的285Max續航版本則具備了跨城出行的能力。

2025款比亞迪宋PLUS DM-i同樣也是帶著比亞迪核心的DM5.0插混技術而來，百公里油耗大幅降低，解決了插混車型最核心的饋電油耗痛點。

至于二者的選擇方面，深藍S07和2025款比亞迪宋PLUS DM-i就動力形式來說，依然走的是增程和插混兩條不同的賽道。但是如果想嘗試智駕技術或者對智駕有需求的話，深藍S07乾崑智駕ADS SE版則是二者中更優的選擇。