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      65km/h碰撞無漏液不起火?一汽-大眾ID.7是如何做到的?

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      買純電車主要看什么?很多人會說是續航和智能,前者是痛點,后者是爽點。但其實所有純電車最核心的點是在于安全,特別是電池的安全,續航和智能是建立在電池安全基礎之上的,沒有安全性,一切都是空談。



      那么。我們如何確保一輛車的電池是否具有可靠的安全性呢?最好的辦法還是進行碰撞測試,特別是高速碰撞。前不久,中國汽研就對一汽-大眾的ID.7VIZZION,以65km/h的速度,進行了柱碰+電池拖底的撞擊測試。



      這個碰撞測試,主要是模擬純電車在高速行駛時,因失控而撞到隔離帶、電線桿、墻體等障礙物,觀測撞擊后電池是否會起火?前排乘員是否安全?這個事故模擬也來自于一個真實案例,就是林志穎之前駕駛特斯拉因失控后撞到隔離帶,車輛迅速起火燃燒的事故。



      從本次碰撞結果看,一汽-大眾ID.7在經過拖底與撞擊后,整車的A柱沒有發生形變,車門可以正常打開,車輛所有氣囊氣簾打開正常,座椅靠背沒有失效,滑軌沒有明顯位移,座椅固定件保持完整。同時,前排雙假人也被座椅約束系統很好的固定在座椅上,保障了在真實場景下的人員安全。此外,也是本次測試最重要的部分,就是電池包在經過65km/h的磕碰后,無漏液,無起火,電池包經過72小時靜置后也依然無漏液、自燃起火狀況,并且電池包底部經過剮蹭與車輛撞擊后未發生明顯形變。

      可以說,大眾ID.7以全優成績通過了中國汽研的測試。

      和同級很多競品所熱衷于堆配置不同,ID.7 在那些用戶平時看不見,但關鍵時刻可以保障安全的地方,做到了同級別中的極致。而才是電動車最核心的賣點。

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