超級大訂單！俄租賃公司購買237架國產飛機

據俄羅斯聯合飛機制造公司（UAC）9月初報道，該公司在東方經濟論壇（EEF-2024）上，與俄羅斯國家運輸租賃公司（GTLK）簽署了購買238架國產飛機的框架協議。

這238架飛機具體包括：132架雅科夫列夫SJ-100支線飛機，65架伊爾-114-300渦槳飛機和41架圖波列夫圖-214窄體飛機。這些飛機的交付時間是2027-2032年。

聯合飛機制造公司首席執行官斯柳薩里表示：我們將為俄羅斯國產飛機客戶提供長期的融資機制；此次合同的飛機訂單種類很多，包括干線和支線飛機，載客量和航程范圍均不同，這兩百多架飛機將補充俄羅斯航空公司的機隊。

斯柳薩里還表示：“我們與GTLK的互動將有助于實施進口替代戰略，滿足航空公司對國產飛機的需求，并確保俄羅斯地區的交通可達性和連通性?！?/p>

俄羅斯國家運輸租賃公司首席執行官Evgeny Ditrikh表示：俄羅斯航空公司對現代化國產飛機的需求巨大。新飛機的交付不僅是為了更新機隊，也是為了發展國內飛機工業、實現技術主權，這對于行業和國家在當前條件下都具有重要意義。

目前，俄羅斯所有的民用飛機項目的交付日期都被推遲了幾年。典型的代表是MC-21窄體飛機，這款飛機的實際重量比原計劃增加了近6噸，這就是其飛行航程和高度顯著降低的原因。很多俄羅斯人預計，俄羅斯航司的機隊未來會存在短缺，并認為航司將不得不在友好國家尋求購買飛機。

俄羅斯善于制訂規劃，紙面工作做得比較好。在2024年1月15日召開的副總理級會議上表示，俄羅斯總理表示，應在未來6年生產超過600架完全國產的大型客機。其中包括142架SJ-100飛機、270架采用俄羅斯發動機的MC-21飛機、70架伊爾-114飛機、115架圖-214飛機以及12架伊爾-96-300飛機。

不過，盡管俄羅斯客機的全國產化化進程不順。此次200多架的“超級大訂單”，對于飛機制造商聯合飛機制造公司而言，無疑是一個好消息。大訂單可以振奮市場，讓更多的俄羅斯國內供應商看到希望，更加愿意參與到俄羅斯的國產飛機項目，可以進一步調動全國的積極性，也讓俄羅斯全國產化飛機向成功邁進了一步。