LOTUS 拿回“蓮花”品牌名，日系則在品牌名上持續異化

9月4日，路特斯集團CEO馮擎峰透露，蓮花汽車將成為路特斯的正式中文名稱。這意味著 LOTUS 這個品牌在中國將使用統一的“蓮花”品牌名，回歸原本的意思。

LOTUS 這個跑車品牌，我們小時候從澳門格蘭披治轉播就認識，當時我們都跟隨港澳那邊叫蓮花。

路特斯是 LOTUS 的音譯，不過在中文語系里只有品牌名直翻的意思，完全丟失了英文“蓮花”的本意，這對小眾跑車品牌來說，相當于舍棄僅有的歷史背景，改名換姓。

當年 LOTUS 沒重視中國市場， 青年汽車和龐大汽車集團練手創立了“青年蓮花”，搶了“蓮花”在汽車領域的使用權。后來青年和龐大汽車集團相繼陷入經營危機，青年蓮花也隨即破產。

經過兩年多努力，LOTUS拿到“蓮花”的中文名在整車品牌的使用權。LOTUS 也知道，中國消費者對‘蓮花’的印象還是非常深刻的，音譯的“路特斯”只是權宜之計，但提到“蓮花”會更有感情。

LOTUS 花費2年時間為了拿到能表達能表達自己名字的中文名，但是很多車企卻走了相反道路，舍棄原本男友意境的中文名，強行選音譯名。

最典型的就是雷克薩斯。90年代通過香港的影視作品，“凌志”傳遍祖國，能聯想到“凌云壯志”，不用宣傳都能體現其豪華品牌的形象。

然而豐田自己操盤中國大陸市場后，立馬改用音譯名。“雷克薩斯”這個名字只是單純的音譯，并沒有對中文意義的聯想，所以90年代就認識“凌志”的人，至今都不喜歡用“雷克薩斯”這個名字。

斯巴魯90年代在中國叫富士，當年和云南云雀合資時，叫富士云雀。

本田這兩年在官方宣傳上，刻意回避了“本田”這個兩個漢字，改為“Honda”，這仿佛是在教中國人怎么用日語讀他的名字，結局是只有主持人和被充值媒體，難怪本田現在的銷量跌地那么厲害。

英菲尼迪，可能日產覺得翻譯成“無限”會跟本田的改裝品牌“無限”撞車，翻成“無盡”又不夠氣勢，結果還是采用音譯。

賞車點評：這幾年自主品牌給自己車型起名都盡量選用中國人常用的詞語，或者同音異形字，為的是方便傳播。

大多數品牌和車名都給營銷提供了幫助，當然也有玩梗過度導致失敗的。

反而日系卻選擇了異化，這也許是他們對中國市場的真實態度。