雪上加霜！波音3.3萬工人罷工

屋漏偏逢連夜雨，波音今年本來就面臨重重困難，而現(xiàn)在其3萬多名員工也開始“搞事情”了。當(dāng)?shù)貢r間9月12日，波音公司在西雅圖和波特蘭地區(qū)組裝工廠的大約3.3萬工人(約占公司員工總數(shù)的20%)進行投票，96%的工人投票支持罷工，以表達(dá)對此前波音公司與代表波音工人的“機械工人和航天工人國際聯(lián)合會（IAM）”達(dá)成一項最新勞資協(xié)議的不滿。

罷工將從當(dāng)?shù)貢r間9月13日周五零點正式開始。波音公司罷工的這兩地組裝廠主要涉及的機型為波音737 MAX、波音767和波音777。此次停工將導(dǎo)致波音的大部分飛機的生產(chǎn)停止，其中包括最暢銷的737 MAX。根據(jù)工會相關(guān)規(guī)則，必須有至少三分之二的人投票贊成罷工，罷工行動才能開始。少于這個比例，新合同就會生效。

就在幾周前的8月，波音新任首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）剛剛上任。此次罷工將是這位新CEO上任以來要面對的第一件大事。

此前經(jīng)過幾個月的談判，波音公司和工人們于前幾天達(dá)成了一份協(xié)議，其中包括總體工資四年內(nèi)上漲25%、3000美元的簽約獎金，并承諾在西雅圖地區(qū)建造波音的下一款商用飛機。但是這份協(xié)議并未使工人們滿足，因為他們的訴求是加薪40%。

波音此次罷工的持續(xù)時間尚不清楚。長期罷工不僅會影響波音公司的財務(wù)狀況，還會影響依賴該飛機制造商飛機的航空公司以及為其飛機制造零部件的供應(yīng)商。航空業(yè)分析師認(rèn)為，這次罷工可能會影響波音公司實現(xiàn)年底前將737 MAX飛機產(chǎn)量提高到每月38架的目標(biāo)。

根據(jù)分析，罷工30天對波音公司的現(xiàn)金流影響可能高達(dá)15億美元，罷工50天的現(xiàn)金流影響可能高達(dá)30至35億美元。波音工人最近一次大罷工還是在16年前，2008年，波音工廠關(guān)閉了52天，每天的收入損失估計為1億美元。

標(biāo)準(zhǔn)普爾全球評級表示，長期罷工可能會延遲波音的復(fù)蘇并損害其整體評級。標(biāo)準(zhǔn)普爾和穆迪均對波音公司的評級比垃圾級高一級。

今年以來，波音公司致力于消除制造缺陷，同時還面臨供應(yīng)和勞動力短缺等其他全行業(yè)問題，產(chǎn)量未達(dá)到預(yù)期。迄今為止，波音今年已經(jīng)燒掉約80億美元，并且債務(wù)還在不斷增加。此次罷工對于波音而言，無疑是雪上加霜。