手握20來萬,在當下想買一臺純電轎車,該怎么選呢?今天我們就來對比兩款在這個價位區間關注度都不錯的車型,它們分別是極越07以及特斯拉Model 3(參數丨圖片)。為什么選這兩款車型呢?如果你關注智能駕駛的話,你會發現,目前市面上采用純視覺智駕的主流品牌就是極越和特斯拉,而極越07和特斯拉Model 3在價格上又很接近,很難不把它們放在一起比較。今天這篇文章,我們就重點對比它們在智能駕駛、純電續航以及性價比方面的表現,給出合理的購車建議,希望能夠幫助到正在選車的你。
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在智能駕駛方面,兩款車型都采用了純視覺的方案,極越07所搭載的是百度阿波羅高階智能駕駛ASD(以下簡稱ASD),而Model 3所搭載的智駕方案稱為FSD。
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先看硬件,極越07將兩顆英偉達Orin-X芯片作為了標配,算力達到了508TOPS,同時全車配備了包括11顆攝像頭、12顆超聲波雷達、9顆毫米波雷達、2個高精度定位單元在內的共計34顆智駕感知傳感器,不僅可以識別200米內的礦泉水瓶,還可以分辨綠色植物、預判行人運動軌跡,即便是一些惡劣天氣,比如雨雪、霧霾或是隧道等光線不足的環境,極越07的ASD也可以準確感知并識別。不管是算力還是感知力,放在20萬級別都是頭部標準,也給后續進一步升級智駕能力,留下了冗余空間。
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同樣采用純視覺智駕方案的Model 3采用的是2顆HW 4.0芯片,算力達到了720TOPS,在算力上比極越07更高,但是在智駕感知探頭上,Model 3的數量是明顯少于極越07的,所以在智駕硬件上,我認為兩款車型各具優勢,算是打個平手。
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再看可實現的智駕功能,作為國內互聯網頭部企業,百度在資源方面有著先天的優勢,極越07所搭載的百度阿波羅ASD將在2024年底前,實現全國都能開,里程覆蓋率達到99.99%,“有路就能開”真的不是隨便說說。而且針對一些日常國內路況駕駛中常見的場景,百度阿波羅ASD也進行了更符合駕駛習慣的優化,比如在遇到施工障礙/違章停車的情況時,ASD會在安全前提下提前繞行避障、借道通行,更接近真人操作。
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在極越07上還創新了兩項全新的功能,分別是自動轉向燈和自動換擋,前者是系統會根據導航信息,在遇到彎道路口時,提前自動打開轉向燈以提示候車,在駕駛員自己駕駛的時候也會自動補打或者熄滅轉向燈,提升行駛安全;后者則是在駕駛員上車之后,車輛會通過感知周圍環境,從P擋自動切換到D擋或R擋,上車再少一個動作,駕駛更加絲滑安全。
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除此之外,包括車外動動嘴就可以自動幫你停車的車外語音泊車,商場中經常遇到的窄位停車等,極越07的這套百度阿波羅ASD都可以實現,在智駕功能上幾乎是實現了全場景的覆蓋。在價格方面,根據極越07的上市政策,在9月30日前,百度阿波羅ASD的限時買斷優惠價僅為4999元,很具誠意。
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極越07 ASD買斷限時優惠價4999元
Model 3的智能駕駛輔助在行業中有著很強的話語權,在功能和覆蓋范圍上做得相當廣泛,但對于國內的消費者而言,目前存在兩個比較大的問題,其一,它的高階駕駛輔助是需要選裝的,增強版自動輔助駕駛功能的選裝費用為3.2萬,而完全自動駕駛能力的選裝費用為6.4萬,費用昂貴;其二,目前特斯拉的FSD在國內并未實現完全開放,所以即便你選裝了6.4萬的完全自動駕駛能力的FSD,相當多的功能其實都被限制,并不能發揮它的作用,而且能否適應國內復雜的交通和道路情況,還是要打一個問號。
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Model 3高階智駕選裝頁面
接著我們來對比兩款車的純電續航,其實這就有些簡單粗暴了。其實極越07和Model 3的車型配置分布很相似,均有3款在售車型,這里通過一組數據表就可以看出,極越07的每個版本的純電續航都比Model 3有著較大的優勢,尤其是極越07的長續航版本,有著CLTC純電續航880km的表現,放在20萬級別都是相當亮眼的存在。
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最后就是價格了,極越07的起售價為20.99萬,相較于Model 3的起售價23.19萬,便宜了2.2萬,如果算上上市期間極越官方給出的1萬元限時優惠,兩車之間的差價就達到了3.2萬,性價比不言而喻。
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通過對比來看,兩款車型的智駕表現都是行業中十分突出的,但從當下可實現的功能來看,顯然極越07更占優勢,同時在續航和性價比方面,極越07也有著不俗的表現,手握20來萬,想體驗高階智駕,在意續航里程的話,極越07是值得考慮的車型。
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