五菱繽果怎么樣？五座版提車口碑：空間續(xù)航實(shí)用，假期放肆出游

都說(shuō)人生中的第一輛車，直接決定了你對(duì)出行的熱愛與否，我也是在入手了五菱繽果（參數(shù)丨圖片）SUV五座版之后才對(duì)這句話有了一些體會(huì)。坐標(biāo)廣州白云區(qū)，普通大齡打工族一枚，對(duì)于我們這種朝九晚六的人來(lái)說(shuō)，最痛苦的莫過(guò)于每天上下班擠公交擠地鐵，尤其是我住的地方屬于“三不沾”地帶，無(wú)地鐵、無(wú)公交、無(wú)主干道，每次上下班都需要步行2公里到地鐵站，為了減少通勤時(shí)間，前不久終于入手了自己的第一輛車——五菱繽果SUV五座版。提車到現(xiàn)在也快一個(gè)月了，五菱繽果SUV怎么樣，值得買嗎？來(lái)談?wù)勛约旱母惺馨伞?/p>

雖說(shuō)當(dāng)時(shí)買它主要考慮的還是實(shí)用性，不過(guò)五菱繽果SUV五座版外觀確實(shí)很帥氣，我第一眼就相中琉璃紅的配色了，整車顯得活力十足，和我社畜般的日常生活形成了強(qiáng)烈的反差。好看是一方面，據(jù)稱，新車還通過(guò)外觀設(shè)計(jì)降低了20%風(fēng)阻，提升了20公里左右的續(xù)航，我倒是沒有明顯的感受，不過(guò)本來(lái)就是奔著經(jīng)濟(jì)適用去的，能提升一點(diǎn)也就意味著多省一點(diǎn)。

動(dòng)力和續(xù)航是我對(duì)這款車比較中意的一點(diǎn)，強(qiáng)烈建議選擇510km版本，就比如我，上下班來(lái)回得有30多公里，10天一充完全足夠用，也不用說(shuō)總惦記著充電。而且五菱繽果SUV五座版支持直流充電樁、交流充電樁和家用插座3種充電模式組合，直流快充從30%-80%半個(gè)小時(shí)就能搞定，像是我偶爾手機(jī)電量降到10%都得焦慮，哪怕忘了給它充電，兩局游戲的時(shí)間也就能開車走人了。

雖說(shuō)開個(gè)10萬(wàn)的車也不會(huì)怎么追求動(dòng)力體驗(yàn)，不過(guò)五菱繽果SUV五座版在操控性上確實(shí)體驗(yàn)不錯(cuò)。相較油車，電車電門響應(yīng)本來(lái)就有優(yōu)勢(shì)，而五菱繽果SUV五座版更是采用了75kW高效能三合一水冷扁線電機(jī)，能在3.7s內(nèi)完成0-50km/h加速起步，日常上下班給你飆車超速的機(jī)會(huì)，雖然不提倡，但在擁擠的道路上，靠它來(lái)完成一場(chǎng)見縫插針、穿梭自如的歸家旅途，也算得上是一種享受。

把空間放在最后說(shuō)，也是因?yàn)槲沂窃陂_了一段時(shí)間之后才慢慢感受到一輛車的社交屬性，真的是更大的空間承載更多的樂(lè)趣。雖然是緊湊型SUV，但從實(shí)際乘坐體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)并不輸于B級(jí)車，車輛軸距足夠長(zhǎng)，后排座間距足夠大，再加上后排3座布局，5人同乘完全沒有問(wèn)題。周末約上三五好友，雁蕩山下，楠溪江畔，遠(yuǎn)離城市的喧囂，讓緊繃一周的身心獲得片刻的寧?kù)o，這就是五菱繽果SUV五座版所帶給我的最最美好的感受。

目前五菱繽果已經(jīng)開了快一個(gè)月了，買車的時(shí)候4S店銷售告訴我百公里也就6塊錢左右，實(shí)話說(shuō)這種小細(xì)賬我還真沒算過(guò)，畢竟單從給我節(jié)約的時(shí)間成本上和出行體驗(yàn)上，五菱繽果SUV五座版的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意了，等滿三個(gè)月的時(shí)候我再出一版用車支出明細(xì)，供各位車友參考。