老將回歸一汽-大眾，換帥助力沖刺200萬(wàn)目標(biāo)

1月17日，一汽-大眾官方發(fā)布領(lǐng)導(dǎo)班子成員調(diào)整公告，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。在汽車行業(yè)智電轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)、合資品牌承壓前行的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這場(chǎng)聚焦核心業(yè)務(wù)與組織建設(shè)的人事布局，被視作一汽集團(tuán)推動(dòng)合資板塊高質(zhì)量發(fā)展的重要落子。此次調(diào)整不僅填補(bǔ)了銷售端與黨建端的管理崗位空缺，更通過(guò)體系內(nèi)成熟管理力量的調(diào)配，為一汽-大眾沖擊更高銷量目標(biāo)、加速新能源轉(zhuǎn)型注入確定性動(dòng)能。

從官方披露的調(diào)整細(xì)節(jié)來(lái)看，此次人事變動(dòng)聚焦兩大核心崗位。經(jīng)中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委會(huì)研究決定，王勝利同志出任一汽-大眾汽車有限公司(商務(wù))副總經(jīng)理兼一汽大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理；張巖同志擔(dān)任一汽-大眾汽車有限公司黨委副書記、工會(huì)負(fù)責(zé)人；原擔(dān)任上述商務(wù)副總經(jīng)理及銷售公司黨政一把手的吳迎凱同志不再擔(dān)任相關(guān)職務(wù)，官方未披露其后續(xù)去向。這場(chǎng)調(diào)整精準(zhǔn)覆蓋市場(chǎng)銷售與企業(yè)黨建兩大關(guān)鍵領(lǐng)域，形成業(yè)務(wù)推進(jìn)與組織建設(shè)雙輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)化格局。

官方及主流媒體披露的核心信息顯示，張巖長(zhǎng)期深耕一汽集團(tuán)體系內(nèi)部，擁有黨建工作與工會(huì)管理相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，熟悉合資企業(yè)治理規(guī)律與組織運(yùn)作邏輯。此次出任黨委副書記、工會(huì)負(fù)責(zé)人，其工作重點(diǎn)將聚焦黨委日常事務(wù)、工會(huì)統(tǒng)籌、企業(yè)文化建設(shè)及員工關(guān)懷等領(lǐng)域，通過(guò)強(qiáng)化黨建引領(lǐng)作用，優(yōu)化企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，為一汽-大眾轉(zhuǎn)型發(fā)展提供穩(wěn)定的組織支撐。

同樣作為此次調(diào)整的關(guān)鍵人員，王勝利的履歷覆蓋汽車行業(yè)生產(chǎn)、營(yíng)銷、管理等全鏈路環(huán)節(jié)，尤其在一汽奔騰、一汽紅旗的任職經(jīng)歷，使其成為適配一汽-大眾當(dāng)前發(fā)展需求的關(guān)鍵人選。王勝利2002年從北京理工大學(xué)車輛工程專業(yè)畢業(yè)后即加入一汽-大眾，從生產(chǎn)一線的現(xiàn)場(chǎng)工程師逐步成長(zhǎng)，積累了深厚的體系化運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。

2020年，王勝利調(diào)任一汽奔騰副總經(jīng)理，兼任一汽轎車銷售公司總經(jīng)理、黨委書記，而這一時(shí)期恰好是一汽奔騰品牌的回升階段。2023年一汽奔騰銷量達(dá)12.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.4%，創(chuàng)下8年來(lái)最高水平，產(chǎn)品矩陣與渠道體系也在此期間完成階段性優(yōu)化。

2022年6月，王勝利出任一汽紅旗營(yíng)銷中心/紅旗銷售公司總經(jīng)理、黨委書記，而其任職的2022年6月至2026年1月，正是紅旗品牌實(shí)現(xiàn)銷量三連跳的關(guān)鍵階段。在此期間，紅旗品牌銷量持續(xù)攀升：2023年銷量37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.5%；2024年銷量41.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.4%；2025年銷量突破46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%，連續(xù)8年保持正增長(zhǎng)，累計(jì)用戶超200萬(wàn)，成為中國(guó)首個(gè)用戶量突破200萬(wàn)的豪華汽車品牌，品牌影響力與市場(chǎng)份額同步提升。

王勝利的回歸并非簡(jiǎn)單的人事補(bǔ)位，而是一汽集團(tuán)基于戰(zhàn)略全局的精準(zhǔn)布局，可從集團(tuán)戰(zhàn)略、營(yíng)銷層面、團(tuán)隊(duì)協(xié)同三大維度解讀。從集團(tuán)戰(zhàn)略來(lái)看，此次調(diào)整與2025年12月31日董修惠接任一汽-大眾黨委書記、總經(jīng)理形成緊密銜接，共同服務(wù)于“2026年沖擊200萬(wàn)輛產(chǎn)銷規(guī)模”“未來(lái)五年推出近30款新車（新能源超20款）”的核心目標(biāo)。

當(dāng)前合資品牌普遍面臨新能源轉(zhuǎn)型滯后、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的雙重壓力，一汽-大眾2025年以158.7萬(wàn)輛銷量位居合資車企第一，新能源板塊表現(xiàn)仍具有較大的發(fā)展空間和潛力。而王勝利任職紅旗期間，恰好見(jiàn)證并參與了品牌新能源轉(zhuǎn)型的完整過(guò)程，相關(guān)體系化經(jīng)驗(yàn)與一汽-大眾當(dāng)前的轉(zhuǎn)型需求高度契合，可為集團(tuán)“油電同輝”戰(zhàn)略落地提供參考。

一汽-大眾當(dāng)前正處于營(yíng)銷體系優(yōu)化升級(jí)的關(guān)鍵階段，在區(qū)域差異化運(yùn)營(yíng)深化、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)效能提升等方面存在較大提升空間。而王勝利的履歷覆蓋東北、華南等核心市場(chǎng)，經(jīng)歷過(guò)不同區(qū)域的市場(chǎng)打磨，其任職經(jīng)歷所積累的區(qū)域運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，有望適配大眾品牌區(qū)域差異化運(yùn)營(yíng)的需求。同時(shí)，紅旗品牌在數(shù)字化營(yíng)銷、私域運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的階段性成果，也可依托其任職經(jīng)歷為一汽-大眾提供借鑒，助力重構(gòu)“內(nèi)容種草-直播轉(zhuǎn)化-私域運(yùn)營(yíng)”的營(yíng)銷閉環(huán)。

從團(tuán)隊(duì)協(xié)同來(lái)看，王勝利與董修惠曾在2015-2020年有過(guò)長(zhǎng)期共事經(jīng)歷，期間大眾品牌實(shí)現(xiàn)連續(xù)銷量冠軍，雙方形成了成熟的協(xié)作模式。此次再度搭檔，可大幅降低團(tuán)隊(duì)磨合成本，形成“戰(zhàn)略制定-戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行”的高效配合，強(qiáng)化組織敏捷性以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)快速變化。

值得關(guān)注的是，王勝利任職紅旗期間，該品牌正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，形成的一系列實(shí)踐成果可為一汽-大眾提供可參考的轉(zhuǎn)型路徑。品牌層面的國(guó)潮IP聯(lián)動(dòng)與年輕化轉(zhuǎn)型、渠道層面的“油電同網(wǎng)+專屬體驗(yàn)區(qū)”模式、產(chǎn)品層面的“純電+插混+增程”三線布局以及用戶層面的全生命周期管理體系，均能為一汽-大眾當(dāng)前的轉(zhuǎn)型提供有益借鑒，有望通過(guò)體系化經(jīng)驗(yàn)遷移實(shí)現(xiàn)賦能。

紅旗品牌的階段性實(shí)踐成果，有望通過(guò)體系化經(jīng)驗(yàn)的遷移為一汽-大眾賦能：在新能源轉(zhuǎn)型上，可為大眾品牌從單一純電路線向多元技術(shù)布局提供參考，加速插混車型的市場(chǎng)導(dǎo)入；在渠道優(yōu)化上，可借鑒其“油電融合”的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)，提升1200余家經(jīng)銷商的新能源服務(wù)能力與運(yùn)營(yíng)效率；在品牌升級(jí)上，其年輕化、IP化的實(shí)踐思路，可幫助大眾品牌平衡德系基因與本土市場(chǎng)的年輕化需求，提升Z世代關(guān)注度；在用戶運(yùn)營(yíng)上，其全生命周期管理的經(jīng)驗(yàn)，可為一汽-大眾激活3000萬(wàn)存量用戶提供借鑒，推動(dòng)企業(yè)從“產(chǎn)品銷售”向“用戶驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型。

汽車網(wǎng)評(píng)：此次人事調(diào)整，本質(zhì)上是合資車企應(yīng)對(duì)行業(yè)變革的必然選擇，也是一汽集團(tuán)體系內(nèi)優(yōu)質(zhì)管理資源的優(yōu)化配置。王勝利的回歸，核心價(jià)值在于其經(jīng)歷覆蓋了合資品牌與自主豪華品牌的不同發(fā)展階段，見(jiàn)證并參與了新能源轉(zhuǎn)型、品牌升級(jí)、渠道變革等關(guān)鍵過(guò)程，這些體系化經(jīng)驗(yàn)與一汽-大眾當(dāng)前的發(fā)展需求高度契合。在汽車行業(yè)向智能電動(dòng)化深度轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，這場(chǎng)“精準(zhǔn)補(bǔ)位”的人事布局，有望推動(dòng)一汽-大眾實(shí)現(xiàn)從“規(guī)模領(lǐng)先”到“價(jià)值引領(lǐng)”的跨越，也為合資品牌的本土化轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的樣本。