數(shù)量和質(zhì)量，大規(guī)模戰(zhàn)爭中主戰(zhàn)坦克必須怎么選？

你可以嘲笑二戰(zhàn)德國的失敗，甚至可以無情地譏諷那個畫畫的“小胡子”，卻很少有人會去嘲笑那支德軍，更沒有人會去嘲笑德國人的武器。

虎式坦克

例如這款屹立在原野上遙望遠(yuǎn)方的虎式坦克，一度被認(rèn)為是二戰(zhàn)時期最先進(jìn)的坦克，沒有之一。

可是德軍最后還是失敗了，這也引發(fā)了戰(zhàn)后長時間的討論：大規(guī)模戰(zhàn)爭中，坦克到底應(yīng)該把質(zhì)量放第一位，還是把數(shù)量列為重中之重？

其實，衡量一款坦克性能的標(biāo)準(zhǔn)有很多，比如數(shù)量，質(zhì)量和科技含量等。

但檢驗坦克是否成功的途徑只有一個，那就是實戰(zhàn)結(jié)果。

而實戰(zhàn)結(jié)果又分為兩大類，一個是單車實戰(zhàn)結(jié)果，另一個就是戰(zhàn)爭結(jié)果。

虎王

毫無疑問，德國當(dāng)時最先進(jìn)的虎式和虎王坦克，單車的戰(zhàn)斗性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于同時代的同類坦克。

在實戰(zhàn)中，虎式坦克也往往扮演著“以一打多”的閃亮角色。

反觀蘇聯(lián)那邊最有名的T34坦克，單車性能很一般，但是他們產(chǎn)量卻很高，僅T34在戰(zhàn)爭期間就造了恐怖的5萬輛。

而虎式坦克在戰(zhàn)爭期間的總產(chǎn)量只有1354輛，虎王坦克雖然生產(chǎn)了不到500輛。

有人說二戰(zhàn)德軍走的就是精品路線，想用坦克的質(zhì)量來擊垮對手的數(shù)量。

就算德軍真正的主力坦克：四號坦克，它們的總產(chǎn)量加上改版的殲擊車，頂多也就剛好超過10000輛，和蘇聯(lián)T34數(shù)量沒法比。

最終，蘇軍正是依靠著坦克產(chǎn)量上的巨大優(yōu)勢，直接把第三帝國的世界夢給擊碎了。

那么在戰(zhàn)場上，坦克到底是質(zhì)量重要，還是數(shù)量重要？

其實，這兩個因素都很重要，而且還要根據(jù)根據(jù)戰(zhàn)局的輕重緩急來下定論。

在小規(guī)模的沖突中，質(zhì)量好的坦克無疑要占據(jù)全面優(yōu)勢。

而在大規(guī)模戰(zhàn)爭中，坦克數(shù)量無疑成了決定勝負(fù)的關(guān)鍵。

看看現(xiàn)在的俄烏戰(zhàn)爭，德國的豹2坦克在戰(zhàn)場上也沒有激起多大的浪花，因為數(shù)量就那么點。

你可以說蘇俄的坦克菜，但它們的數(shù)量一直都是居高不下。

俄軍損失了一輛坦克，馬上就會有新一批坦克源源不斷地運(yùn)往前線。

時間一久，坦克數(shù)量上的優(yōu)勢就逐漸體現(xiàn)出來了，戰(zhàn)局也在潛移默化中被一點點扭轉(zhuǎn)了。

越先進(jìn)的坦克成本越高，生產(chǎn)工時和維護(hù)成本也可能會拖了戰(zhàn)局的后腿。

例如德軍的虎式坦克，戰(zhàn)場上經(jīng)常因為油耗太高，故障又多，讓德軍的后勤人員焦頭爛額。

而且先進(jìn)坦克的制造成本都不低，沒有強(qiáng)大的國力也難以支撐龐大的數(shù)量。

反倒是那些皮實耐用，物美價廉的普通坦克，在大規(guī)模戰(zhàn)爭中，才是隱藏在先進(jìn)坦克光芒下的真正主力。

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