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      車身加長動力換裝,號稱A4L“平替”,新奧迪A3L玩起性價比了

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      作為傳統(tǒng)豪華品牌入門級車型,奧迪A3L一直被追逐時尚的年輕用戶所推崇,而如今該車型第四代中期改款已經(jīng)完成,并開始陸續(xù)到店實售。可面對當(dāng)下眾多新勢力競品的沖擊,2025款新奧迪A3L是否再次值得購買,帶著大家心中的幾大疑問對這款車進行了一次調(diào)研,相信你要的答案就在其中。


      先說大家最關(guān)心的價格問題,16.99-19.29萬的限時驚喜價,確實比之前定價更加親民,但是對于現(xiàn)今內(nèi)卷的市場來說還是不少用戶嫌貴,有沒有優(yōu)惠成了眾人關(guān)心的問題。

      帶著疑問走訪了一圈發(fā)現(xiàn)還真有驚喜,該車上市就有1萬至3萬不等的優(yōu)惠幅度,不過要想享受3萬高優(yōu)惠幅度是有門檻限制的,需在購車時辦理5年期的有息貸款業(yè)務(wù),當(dāng)然你也可以選擇全款購車,但可享受的優(yōu)惠幅度自然就沒那么高了。


      明確了價位,再來是新奧迪A3L產(chǎn)品力的問題。顏值是該車變化最大的地方,其外觀設(shè)計使用了全新的設(shè)計語言,雖說前臉依舊采用六邊形中網(wǎng)造型,但內(nèi)部填充的L型矩陣式裝飾條,直接把整車的運動感拉滿,給人一種躍躍欲試的感覺。

      搭配優(yōu)化過內(nèi)部光源的不規(guī)則狀頭燈,以及新啟用的可發(fā)光LOGO,不僅讓該車在夜間辨識度提高,更是營造出符合年輕人審美的科技美感。


      從車身側(cè)面觀看,除了雙色輪圈和夸張的后包圍,再一次把新奧迪A3L的運動感體現(xiàn)的淋漓盡外。最最關(guān)鍵是能感覺到該車變大了,畢竟4604×1814×1432mm的車身尺寸,和2730mm的軸距,要比之前的A3L大上了不少,這也讓A3L替代A4L成為可能。

      拉開車門,熟悉的內(nèi)飾輪廓與布局,還是10.25英寸液晶儀表和10.1英寸的中控屏,就連智能化配置都與老款A(yù)3L都沒太大的區(qū)別。


      是不是準(zhǔn)備發(fā)牢騷了,別急先坐在后排看看,發(fā)現(xiàn)乘坐空間變大了對不,即便坐滿三人也不會捉襟見肘了。

      這就是新奧迪A3L的神奇之處,保證車內(nèi)豪華氛圍在線的同時,憑借上面提到加長后的車身與軸距,讓整車乘用空間有了大幅的提升。而這也是銷售人員建議花更少的錢,用新奧迪A3L代替即將消失A4L的原由所在。


      最后是動力方面,新奧迪A3L舍棄了老古董的1.4T發(fā)動機,換裝上了全新1.5T四缸發(fā)動機,其118kW的最大功率,與250N·m的峰值扭矩,相比老款車型除了動力上有所升級,再能耗經(jīng)濟性也有所提升,綜合油耗可低至5.7升百公里。

      至于不少用戶擔(dān)心的駕控問題,大家更是大可不必擔(dān)心,該車依舊搭載了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合,讓你無論是行駛在鋪裝道路,還是鄉(xiāng)間小路上都能有著很好的操控體驗。


      總的來說,新奧迪A3L的到來絕對值得稱贊,它沒像某些車型一樣只是簡單對外觀進行修復(fù),內(nèi)飾加裝些裝飾就出來繼續(xù)騙錢。而是實打?qū)崗膬?nèi)而外對整車做了重塑,把更多的實惠讓利給了用戶,同時也讓其有了取代A4L的實力。

      值得一提的是,廠商對這款車型也給予了很多期待,一汽奧迪執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛在直播時以買櫝還珠作為比喻:

      對客戶來說,買一臺車有很多考慮因素,但有些因素是珠、有些因素是櫝。

      無論時代如何變化,無論動力驅(qū)動形式如何變化,用戶真正需要的,始終是一輛安全、可靠、環(huán)保、豪華的高素質(zhì)座駕。

      車對客戶來說首先是要能安全的到達目的地,這是最基礎(chǔ)的要求。

      據(jù)悉,在車輛安全性方面,一汽奧迪擁有投資超過2億人民幣,國內(nèi)最新、設(shè)施最先進、試驗類型最多、試驗量最大的碰撞中心,能完成國標(biāo)、C - NCAP/C - IASI行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的所有碰撞和翻滾試驗,以及大量國標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒有要求的奧迪標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗,比如正面柱碰、后排側(cè)面撞柱、80km/h追尾、80km/h撞高速護欄等。每一款新車型上市,要用40多臺試驗車,碰撞試驗次數(shù)近100次。

      第二點是車輛使用過程中的可靠性;

      第三是好開,有駕駛樂趣,比較舒適;

      第四車是身份的象征,有社交的屬性。

      第五,車輛的智能化裝備也成為一個考慮維度。

      這有些像馬斯洛需求理論,有從低到高的要求。其中,前三項因素是珠,是車的根本屬性,其他的是櫝。換另一個更通俗的比喻,就是前三點,安全,可靠,好開舒適是1,其他的是后面的0,如果1不過關(guān),后面的0就只剩0了。

      對于擁有115年造車經(jīng)驗的奧迪而言,不管是珠的因素還是櫝的因素,都積累了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗,一汽奧迪和奧迪全球的標(biāo)準(zhǔn)是始終統(tǒng)一的,“同一星球,同一奧迪,同一品質(zhì)”,能夠很好的滿足用戶的需求,將每一次駕駛變成一種享受。

      特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。

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