江西
說個昨天聽到的消息，商務年會目前的圖片都僅限于會場外圍，進去的人都要交出手機，包括YTY在內都要交出手機，但是個人感覺防不住，肯定有膽肥的攜帶了其他設備，理論上會有圖片陸續曝光。
之前曝光的這個規劃圖，個人感覺不太真實，首先旅行者七座版已經現身目錄，目前還是叫T2，沒有出現字母L，當然這是針對現有目錄信息而言，還有那個T1L，T1L是項目編號，你給整一個加長版？本身就比旅行者還大一點，再加長豈不是比旅行者七座版還大？
其次就是這山海T7，之前的規劃可是增程版的，這表格又變成了插混版行列，有點懵圈，改得有點快。
其次奇瑞控股集團里增程版的技術升級路線是帶有混動專用變速器的，稱之為C-RM，風云T11上首次現身，現在捷途在插混版上和集團保持步調一致，稱之為C-DM，到了增程版上，改成了C-EM？以上都是有點懵圈的細節差異，不是說這表格一定就是假的，只是感覺有點不太真實。
還有一個奇怪的地方，智界已經成立了事業部，表格中特意強調“奇瑞”二字，難不成還有非奇瑞造的智界車？既然是內部資料，那內部需要強調“奇瑞”二字嗎？而且目前僅僅知道新出現了兩個項目，也就是EH5和EH6，理論上對應的就是E05和E06，也就是一臺三廂轎車和一臺跨界SUV，后續新車應該會有，但不會這么快拓展，按照這圖中的信息，一口氣拓展了四款新車，這還沒囊括那個“非凡大師”的版本，總之這表哪哪都透著一些不協調的信息。
后續再看吧！也許這表是真的，話不能說得太絕對，但個人偏向這規劃表有一定的問題，而且按照表格的規劃，至少是兩三年的車型規劃，按照目前奇瑞系的習慣，只能看一到兩年內的規劃，會隨著市場形勢的變化而快速變更，即使是真的，也僅做參考。
因此今日開啟的2025商務年會中的新車規劃信息就很值得關注了，坐等膽肥的曝光新車信息，當然這需要圖文并茂，否則還是不太信服。
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