純電家轎市場(chǎng)又添新成員，預(yù)計(jì)15萬(wàn)的秦L EV實(shí)力如何？

2025年剛剛開始，比亞迪又要在轎車市場(chǎng)“放大招”了。最近，工信部第391批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，王朝全新純電中級(jí)轎車秦L（參數(shù)丨圖片） EV申報(bào)圖曝光。雖然名稱里有個(gè)“秦”字，但是這款車和當(dāng)前在售的秦L DM-i并沒有什么直接關(guān)系，其關(guān)注點(diǎn)主要在純電中型轎車領(lǐng)域。那么，作為即將“出戰(zhàn)”的新成員，這款車到底有什么值得我們關(guān)注的點(diǎn)呢？

設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)，更高級(jí)

雖然同屬“秦L”命名體系下，但是秦L EV在設(shè)計(jì)上卻與秦L DM-i設(shè)計(jì)迥異，反倒與此前發(fā)布的漢L、唐L頗為神似。其實(shí)，從曝光的圖片上看，新車采用的其實(shí)還是比亞迪獨(dú)具特色的龍顏設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不同的是，其另外加入了一些創(chuàng)新，看上去更年輕、更開放，讓車輛顏值上更上一層。

具體來(lái)看，新車車頭部分采用封閉式設(shè)計(jì)，其“龍須”依舊是點(diǎn)睛之筆，不過“龍須”的位置被調(diào)整到了大燈下方，這樣一來(lái)，光是視覺上就能感受到更強(qiáng)的品質(zhì)感和科技感。另外，新車的大燈依舊犀利，其下方還加入了鍍鉻飾條，看上去非常精致。同時(shí)，其細(xì)節(jié)部分打磨的也非常到位，燈組上沿微微隆起，與前機(jī)艙蓋線條相得益彰，這種富有張力和未來(lái)感的設(shè)計(jì)，應(yīng)該能吸引不少年輕人。

從尺寸上看，新車長(zhǎng)寬高分別為4720/1880/1495毫米，軸距2820毫米。與秦L DM-i相比，秦L EV軸距增加了30毫米，等于進(jìn)一步提升了后排乘坐的寬適感，這恰好是家庭用戶頗為在意的部分。而在長(zhǎng)度和寬度上進(jìn)行微調(diào)，則可以讓車輛更加靈活，更適合城市駕駛。看得出來(lái)，秦L EV對(duì)用戶需求的理解還是很到位的。

側(cè)面設(shè)計(jì)上，秦L EV采用了長(zhǎng)車頭、短車尾的典型運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車比例，車身姿態(tài)簡(jiǎn)潔、干練。而且，其腰線也比較特別，和漢L類似的分段式腰線，讓車輛顯得更修長(zhǎng)，配合全新輪轂，運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)也是一點(diǎn)也不虛。同時(shí)，這款車還配備了半隱藏式門把手，保障科技感的同時(shí)，也更能帶來(lái)安全感。

車尾部分，我們可以在其中看到王朝經(jīng)典設(shè)計(jì)符號(hào)。秦L EV采用的依舊是中國(guó)結(jié)尾燈，不過，尾燈有明顯的進(jìn)化。貫穿式設(shè)計(jì)的尾燈，內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了極簡(jiǎn)的處理，線條更簡(jiǎn)約。再配合邊緣熏黑的明暗變化，更具科技美感。看得出來(lái)，秦L EV在設(shè)計(jì)上是花了不少心思的。設(shè)計(jì)上的變化，或許并不是單純的做做創(chuàng)新，這也有可能是其將走細(xì)分市場(chǎng)中高端純電車路線的一個(gè)“伏筆”。

或全系搭“天神之眼”，配置很贊

一直都知道比亞迪大方，只是沒想到能“闊氣”到這個(gè)程度。從公告圖申報(bào)的選裝可以看出，秦L EV內(nèi)后視鏡底座集成了三目攝像頭，翼子板裝飾件、鯊魚鰭天線等處也均配備了攝像頭，搭載的應(yīng)該就是“天神之眼”5R12V高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。而結(jié)合其較高級(jí)別的定位來(lái)看，這款車很可能會(huì)將這一配置釋放給全系車型。如果真如大家猜測(cè)的這樣，那新車就是妥妥的“入門即高配”。

另外，在動(dòng)力上，據(jù)說新車將提供兩種規(guī)格的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，全系采用后置后驅(qū)的電機(jī)布局，電機(jī)的最大功率分別為110千瓦和160千瓦，目測(cè)其會(huì)擁有更優(yōu)秀的操控體驗(yàn)和運(yùn)動(dòng)性能。電池方面，新車或?qū)⑵ヅ溆懈サ咸峁┑牧姿徼F鋰刀片電池。雖然具體電池容量和續(xù)航信息并未公布，但這兩方面是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)，相信不會(huì)令人失望。

如果售價(jià)15萬(wàn)級(jí)，能打贏對(duì)手嗎？

看得出來(lái)，這是一臺(tái)綜合產(chǎn)品力不俗的純電轎車。而從級(jí)別、全系后驅(qū)、全系智駕來(lái)看，有人猜測(cè)新車預(yù)計(jì)面向15萬(wàn)級(jí)純電轎車市場(chǎng)。或許有人疑惑，比亞迪在純電轎車市場(chǎng)并不缺賣得好的產(chǎn)品，何必再來(lái)一個(gè)秦L EV？其實(shí)，雖然比亞迪在純電轎車市場(chǎng)上已經(jīng)有了“A轎純電冠軍”秦PLUS EV，但是年底有多款重磅車型上市，多少都會(huì)沖擊到秦PLUS EV。如果秦L EV定價(jià)在15萬(wàn)級(jí)，其將與秦PLUS EV組成“大小秦同堂”之勢(shì)，全面覆蓋10萬(wàn)-15萬(wàn)級(jí)緊湊級(jí)、中級(jí)純電轎車市場(chǎng)，加強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力。所以，新車的出現(xiàn)還是很有必要的。

結(jié)語(yǔ)

從已知信息上看，秦L EV確實(shí)有著不少令人期待的看點(diǎn)。當(dāng)然，其上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不少，最直接的對(duì)手很可能就是小鵬mona m03。不過，目前來(lái)看，秦L EV的設(shè)計(jì)、配置、智駕等方面的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，再加上15萬(wàn)級(jí)別也是大家購(gòu)車的熱門區(qū)間，其吸引力還是非常不錯(cuò)的。總體來(lái)說，秦PLUS EV能賣那么好，說明比亞迪在做純電轎車這一塊很有一手。接下來(lái)的秦L EV，相信也不會(huì)讓人失望。