隨著F1中國大獎賽的戰火即將點燃,全球賽車愛好者的目光再次聚焦在這片充滿激情與速度的賽道上。而在這個備受矚目的時刻,一位賽道上的傳奇人物——蓮花跑車,以全新的姿態和強勁的實力宣告回歸。Emira GT4,這款承載著蓮花跑車賽道基因的杰作,將攜手星速車隊,共同出征F1中國站官方支持賽事——SRO GT杯,為全球賽車迷帶來一場視覺與聽覺的雙重盛宴。
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Emira GT4,作為蓮花跑車在GT4領域的最新力作,不僅展現了品牌對速度與激情的執著追求,更彰顯了其在賽道技術領域的深厚底蘊。在GT4賽事嚴苛的“量產基因”規則下,Emira GT4憑借其卓越的設計與出眾的性能,成功脫穎而出。其搭載的3.5L機械增壓V6發動機,經過賽道特調后爆發出驚人的455匹馬力,為駕駛者提供了精準而澎湃的動力輸出。同時,鋁制輕量化車身與碳纖維空力部件的完美結合,更是將輕量化理念推向極致,為Emira GT4在賽道上的出色表現奠定了堅實基礎。
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此次與蓮花跑車攜手出征的星速車隊,同樣是一支實力不凡的冠軍車隊。車隊曾榮獲CTCC中國場地職業聯賽年度冠軍、CRC中國拉力錦標賽年度冠軍以及TCR中國杯年度冠軍等多項殊榮。正是Emira GT4所展現出的賽道基因與卓越性能,讓這支冠軍車隊果斷選擇了與蓮花跑車合作,共同征服這片充滿挑戰與機遇的賽道。
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在即將到來的SRO GT杯賽事中,羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位頂尖車手將代表星速車隊出征。他們每一位都是賽道上的佼佼者,擁有豐富的比賽經驗與卓越的駕駛技巧。在2023年的澳門格蘭披治大賽車中,羅開羅與搭檔駕駛Emira GT4以驚人的單圈成績包攬了大灣區杯GT4組別正賽的冠亞軍,為蓮花跑車重回賽道奠定了堅實基礎。此次,他們再次攜手Emira GT4,無疑將為觀眾帶來一場速度與激情的視聽盛宴。
Emira GT4的量產原型——蓮花Emira,同樣是一款集賽道血統與公路性能于一身的杰作。它沿襲了蓮花跑車一貫的孔隙式車身設計與空氣動力學理念,同時擁有中置后驅布局與第三代擠壓成型鋁合金底盤等先進科技。這些設計不僅賦予了Emira極致純粹的性能與操控體驗,更讓每一位駕駛者都能感受到來自賽道深處的速度與激情。從燃油到電動,蓮花的每一臺車都流淌著賽道血液,它們不僅能夠在賽道上馳騁,更能夠在公路上展現出獨特的魅力與風采。
回顧蓮花跑車的輝煌歷史,從7次奪得F1廠商總冠軍的榮耀時刻,到81座分站獎杯的輝煌戰績,蓮花跑車用實力鑄就了賽道上的傳奇篇章。而在這段輝煌的歷程中,塞納(參數丨圖片)、克拉克等傳奇車手的名字更是與蓮花跑車緊密相連,共同書寫了賽道上的不朽傳奇。如今,隨著Emira GT4的賽道回歸,蓮花跑車再次向全球賽道發起了沖鋒,誓要在新的時代里續寫屬于自己的榮耀篇章。
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隨著SRO GT杯賽事的日益臨近,所有的目光都聚焦在了這場速度與激情的較量上。3月21日至23日,讓我們共同期待蓮花跑車Emira GT4與星速車隊的精彩表現。愿羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位車手能夠馭風飛馳,以卓越的表現征服賽道,為蓮花跑車續寫新的榮耀篇章。同時,我們也期待著Emira GT4在未來的賽道征程中,能夠繼續展現出蓮花跑車的卓越性能與賽道精神,為全球賽車愛好者帶來更多的驚喜與感動。
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