蓮花Emira GT4征戰F1中國站，演繹速度傳奇

F1中國大獎賽的戰火即將在中國上海的賽道上熊熊燃燒，蓮花跑車攜Emira GT4賽車，與星速車隊攜手，踏上了征戰SRO GT杯的征程。羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位車手將駕駛這款賽車，在賽場上演繹屬于蓮花的速度傳奇。

蓮花跑車，從1948年誕生起，就與賽車運動緊密相連。在F1的歷史長河中，蓮花留下了濃墨重彩的篇章，7次廠商總冠軍和81座分站獎杯見證了它的輝煌歲月。同時，蓮花在公路跑車領域也推出了一系列經典車型，如Elan、Esprit等，以其獨特的設計和卓越的性能，贏得了車迷們的青睞。 Emira GT4作為蓮花跑車的賽道先鋒，在GT4賽事的規則下展現出強大的競爭力。其搭載的3.5L機械增壓V6發動機，經過賽道特調后，能爆發出455匹馬力，為賽車提供了強勁的動力支持。輕量化的鋁制車身和碳纖維空力部件，不僅降低了車身重量，還優化了空氣動力學性能，使賽車在高速行駛中更加穩定，操控性更強。

2023年，蓮花Emira GT4在澳門格蘭披治大賽車中驚艷全場。羅開羅與Adam Christodoulou駕駛該車包攬大灣區杯GT4組別正賽冠亞軍，為蓮花跑車重回賽道奠定了堅實基礎。此次三位車手再次駕駛Emira GT4出征SRO GT杯，他們將憑借豐富的經驗和精湛的駕駛技術，為蓮花跑車爭取更多榮譽。 星速車隊是國內賽車界的一支強隊，在CTCC中國場地職業聯賽、CRC中國拉力錦標賽、TCR中國杯等賽事中都取得過優異成績。此次與蓮花跑車合作，駕駛Emira GT4征戰SRO GT杯，雙方將優勢互補，共同向冠軍發起沖擊。 蓮花Emira作為Emira GT4的量產原型，傳承了蓮花跑車的優秀基因。它采用孔隙式車身設計、中置后驅布局以及第三代擠壓成型鋁合金底盤，這些設計理念和技術不僅提升了車輛的性能，還使其在操控性方面表現出色。同時，蓮花Emira在日常駕駛中也能為駕駛者提供舒適的體驗，實現了賽道性能與公路實用性的完美結合。

在品牌發展方面，蓮花跑車積極順應時代潮流，2018年發布“Vision80”十年品牌復興計劃，加速向電動化、智能化轉型。多款創新車型的推出，展示了蓮花跑車在技術研發上的實力和對未來汽車發展趨勢的深刻理解。 隨著SRO GT杯賽事的日益臨近，全球車迷都在關注著蓮花跑車Emira GT4的表現。3月21日至23日，讓我們共同見證這場速度傳奇！