比亞迪又出牌了！這一次是“兆瓦閃充”，行業還能跟上嗎？

充電焦慮？續航焦慮？不存在的！

就在3月17日，比亞迪又甩出一記技術“王炸”——超級e平臺，直接讓電動車充電速度飆到“1秒2公里”，充電5分鐘能跑400公里，樹立純電時代技術新標桿！

這是什么概念？簡單來說，你刷個短視頻的功夫，電就充滿了，連燃油車主看了都羨慕不已。

充電比加油還快？這次真沒吹牛！

過去電動車最讓人頭疼的就是充電慢。比亞迪董事長王傳福在發布會上直接喊話：“我們的目標，就是讓充電時間和加油時間一樣短！”

于是，比亞迪掏出了“全域千伏高壓架構”——電池、電機、空調全升級到1000V，配上1000A超大電流，充電功率直接干到1兆瓦（1000kW），充電速度直接沖進“兆瓦時代”。

更狠的是，比亞迪還搞了個“閃充電池”，號稱內阻降了50%，充電電流提到1000A，充電倍率10C（比行業平均水平快幾倍）。實測漢L EV充電5分鐘就能跑400公里，和燃油車加油時間基本相當。

這下電動車車主終于能挺直腰板說：“充電慢？那都是上個世紀的事兒了！”

電機轉速飆到3萬轉，比亞迪這波直接“貼臉開大”

你以為比亞迪只卷充電速度？太天真了！

這次他們還甩出全球首款量產3萬轉電機，最高轉速30511轉/分鐘，單電機功率580kW，零百加速2.7秒，最高車速飆到305km/h。對比某友商前不久吹上天的2.7萬轉電機，比亞迪這波直接“貼臉開大”。

更絕的是，比亞迪自研了車規級碳化硅功率芯片，電壓等級高達1500V，直接碾壓一眾友商。用網友的話說：“比亞迪這是不聲不響把芯片也卷到天花板了！”

充電樁不夠？4000座閃充站安排上！

技術再牛，沒充電樁也是白搭。比亞迪這次直接放大招：自研1360kW液冷充電樁，今年要建4000多座“兆瓦閃充站”，還搞出“雙槍充電”“智能升壓”黑科技，兼容現有公共樁，讓老樁也能秒變超充。

網友調侃：“這下連充電樁都開始內卷了！”

首搭超級e平臺的漢L、唐L已開啟預售，純電版27萬起，性能直接對標百萬級超跑。

比亞迪還放話，這技術未來會用在仰望、騰勢等高端品牌上。

難怪有媒體感嘆：“以前是國產車追著外國品牌跑，現在是全球車企得研究比亞迪的PPT了！”

結語

從刀片電池到云輦系統，從天神之眼到兆瓦閃充，比亞迪一次次用技術證明：中國車企不僅能造車，還能重新定義行業規則。

當充電和續航焦慮成為歷史，當電車性能碾壓燃油車，這場“油電對決”的結局，或許早已注定。