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在全球能源轉型的浪潮中,我國正積極探索新能源的開發與利用,以應對氣候變化和能源可持續發展的挑戰。2025 年 3 月 27 日,我國首個海洋氫氨醇一體化項目在山東煙臺建設完工,正式進入調試階段,這一里程碑式的項目為我國海上清潔能源的開發利用開啟了新的篇章。
隨著全球對氣候變化的關注度不斷提高,減少溫室氣體排放、實現碳中和已成為國際社會的共識。傳統化石能源的大量使用是碳排放的主要來源之一,因此,開發清潔、可再生的新能源迫在眉睫。海洋作為地球上最大的資源寶庫,擁有豐富的風能、太陽能等可再生能源,為能源轉型提供了廣闊的空間。
我國沿海地區經濟發達,能源需求量大,但能源資源相對匱乏。同時,大規模的海上風電、光伏等新能源的開發,也面臨著電力消納和儲能的難題。海洋氫氨醇一體化項目的提出,正是為了充分利用海上新能源,將不穩定的電能轉化為易于儲存和運輸的氫、氨、甲醇等能源產品,實現海上能源的高效利用和價值鏈的延伸。
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項目位于山東省煙臺市東側海邊 5 公里水域,由國家能源集團氫能科技有限責任公司、煙臺中集來福士海洋工程有限公司和國能氫創科技 (北京) 有限公司共同建設,是國內首個海洋氫能制 - 儲 - 輸 - 用全鏈條實證示范項目。項目的核心是一座高度超過 50 米、重量達 2 萬多噸的半潛式海上制氫平臺,其面積相當于 7 個籃球場大小,宛如一座漂浮在海上的 “能源城堡”。
從空中俯瞰,平臺上超過半數的區域,包括欄桿外,都鋪設了密密麻麻的光伏板,平臺周邊的海面上還配套了漂浮式海上光伏組件。這些光伏設備將太陽能轉化為電能,為整個平臺的運行提供動力。同時,平臺上還設有集裝箱式的電化學儲能裝置,可將白天多余的電能儲存起來,在夜間或陰天時持續供電,確保生產的連續性。
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平臺上設有多個制氫裝置,包括海水直接制氫設備和淡水制氫設備。海水直接制氫技術利用海水中豐富的氫元素,通過特殊的電解工藝,將海水分解為氫氣和氧氣。這一技術的難點在于海水中高鹽度和雜質對電解設備的腐蝕和堵塞問題。項目團隊經過聯合攻關,研發出特制的關鍵設備和特殊工藝流程,成功攻克了耐氯電極技術、高性能極板設計以及海水循環系統等關鍵技術難題。
淡水制氫設備則主要利用海上光伏產生的電能,通過電解水的方式制取氫氣。為了滿足淡水制氫的需求,平臺上還配備了海水淡化模塊,每天可產出 5 噸淡水用于制氫。這種將多種制氫技術相結合的方式,充分發揮了海上資源的優勢,提高了制氫的效率和可靠性。
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氫氣雖然是一種清潔高效的能源,但由于其密度低、易泄漏等特點,儲存和運輸一直是制約其大規模應用的瓶頸。該項目通過將氫氣進一步轉化為氨和甲醇,有效解決了這一難題。在平臺中央最高的裝置是用氫氣制備甲醇的設備。氫氣與二氧化碳在催化劑的作用下發生化學反應,生成甲醇。甲醇是一種重要的化工原料,也是一種清潔燃料,可廣泛應用于化工生產、交通運輸等領域。其儲存和運輸相對氫氣更為方便和安全。
在甲醇制備裝置下方旁邊的一長溜設備是用來制備氨的。氫氣與氮氣在高溫高壓和催化劑的條件下合成氨。氨同樣是重要的工業原料,在農業、化工等行業有廣泛應用。近年來,氨作為船舶清潔燃料的潛力也逐漸受到關注,有望在未來的航運業中發揮重要作用。
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2024 年 3 月 27 日,在中國國際氫能及燃料電池產業展覽會 “綠氫技術與氫電協同發展” 專題論壇上,中國船級社(CCS)為該項目的《一站式海上綠色氫醇氨生產作業系統》頒發了原則性認可(AIP)證書,標志著項目取得了重大進展。此后,項目團隊在技術研發、設備制造、平臺建設等方面穩步推進。
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在平臺建設過程中,面臨著海上惡劣環境、復雜施工條件等諸多挑戰。項目團隊充分發揮技術優勢,采用先進的海洋工程技術和裝備,確保了平臺的穩定性和安全性。平臺底部設計了四根粗壯的方形腿,中間配有圓形加強立柱,腿與腿之間通過巨大的圓形橫梁連接,使平臺能夠穩穩地坐落在海床上,抵御風浪和海流的沖擊。
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經過一年的緊張建設,2025 年 3 月 27 日,項目順利完工,正式進入調試階段。這一過程凝聚了眾多科研人員、工程師和建設者的心血,是我國在海洋能源領域科技創新的結晶。
隨著全球對航運業碳排放要求的日益嚴格,尋找清潔替代燃料成為航運業發展的關鍵。該項目生產的氨和甲醇作為船舶的清潔燃料,具有低硫、低氮排放的優勢,能夠顯著降低船舶對環境的污染。未來,這個海上制氫平臺有望成為遠洋船只的海上燃料補充站,為航行在遠洋的船舶提供綠色燃料,助力航運業實現低碳轉型。
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氨和甲醇作為重要的工業原料,在化工生產中有著廣泛的應用。傳統的氨和甲醇生產大多依賴于化石能源,過程中會產生大量的碳排放。而該項目利用海上新能源制取的綠氫為原料生產氨和甲醇,實現了生產過程的低碳甚至零碳,為化工產業提供了綠色、可持續的原料來源,有助于推動化工產業的綠色升級。
以這個制氫平臺為核心,未來可以在海上搭建遠離陸地的海上能源島。海上能源島可以充分利用周邊豐富的風電、光伏資源產生的綠色電力,大規模制取氫氣、甲醇和氨等新能源產品。這種全新的海上能源開發模式,將改變傳統的能源供應格局,實現海上能源的就地生產、儲存和利用,減少對陸地能源輸送的依賴,為我國新能源開發挺進深遠海奠定基礎。
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