供應(yīng)鏈迷霧中的清醒：一位越南經(jīng)濟(jì)學(xué)家的中國(guó)制造業(yè)考察手記

一、啟程：當(dāng) “越南制造崛起” 遭遇現(xiàn)實(shí)鏡像

2025 年初春，越南經(jīng)濟(jì)學(xué)家阮文清帶著 “越南制造取代中國(guó)” 的預(yù)設(shè)踏上中國(guó)土地時(shí)，他或許未曾料到，這場(chǎng)始于廣西邊境的考察之旅，最終會(huì)演變?yōu)橐粓?chǎng)對(duì)越南制造業(yè)根基的深度解構(gòu)。在越南輿論場(chǎng)沉浸于 “勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)”“外資涌入”“貿(mào)易協(xié)定紅利” 的集體狂歡中時(shí)，他的筆記本上曾寫(xiě)滿(mǎn) “五年超越深圳” 的豪言 —— 這既是越南制造業(yè)野心的縮影，也是全球化浪潮中后發(fā)經(jīng)濟(jì)體典型的認(rèn)知偏差。

廣西南寧保稅區(qū)的無(wú)人搬運(yùn)車(chē)與掃碼機(jī)械臂，成為刺破幻想的第一根銀針。當(dāng)越南媒體將廣西視為 “經(jīng)濟(jì)對(duì)標(biāo)對(duì)象” 時(shí)，他們忽視了中國(guó)西南省份早已嵌入全國(guó)工業(yè)體系的底層邏輯：自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、數(shù)字化管理、全流程智能調(diào)度，這些構(gòu)成現(xiàn)代制造業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的要素，在越南保稅區(qū)仍停留在 “紙筆記賬” 的原始階段。深圳富士康工廠(chǎng)的場(chǎng)景則更具顛覆性：機(jī)械臂以每秒三次的高頻焊接電路板，光伏板覆蓋車(chē)間實(shí)現(xiàn) 90% 電力自給，三公里半徑內(nèi)供應(yīng)鏈響應(yīng)以分鐘計(jì) —— 這些細(xì)節(jié)拼湊出的，是中國(guó)制造業(yè) “效率暴力美學(xué)” 的真實(shí)圖景，與越南工廠(chǎng) “每日停電八小時(shí)”“依賴(lài)廣東空運(yùn)零件” 的現(xiàn)狀形成刺眼對(duì)比。

阮文清的觀察揭示了一個(gè)關(guān)鍵事實(shí)：越南制造業(yè)的 “崛起敘事”，本質(zhì)上是建立在對(duì) “制造業(yè)” 概念的片面理解之上。當(dāng)越南聚焦于勞動(dòng)力成本與外資引入時(shí)，中國(guó)早已將制造業(yè)升級(jí)為技術(shù)、資本、基礎(chǔ)設(shè)施與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)工程。這種認(rèn)知錯(cuò)位，在后續(xù)的四川重工業(yè)考察與廣州供應(yīng)鏈調(diào)研中，被進(jìn)一步放大為產(chǎn)業(yè)維度的代差。

二、重工業(yè)之鏡：產(chǎn)業(yè)鏈 “無(wú)根性” 的致命傷

在成都石化基地，直徑五米的裂解塔與縱橫的輸油管道構(gòu)成了工業(yè)文明的鋼鐵圖騰。中國(guó)石化產(chǎn)業(yè)占全球 40% 的產(chǎn)能，從原油加工到精細(xì)化工的完整鏈條，為下游制造業(yè)提供了 “從石油到塑料” 的全流程保障。而越南的化工產(chǎn)業(yè)鏈 “近乎空白”，連手機(jī)殼的塑料原料都依賴(lài)中國(guó)進(jìn)口 —— 這一細(xì)節(jié)撕開(kāi)了越南制造業(yè)的核心短板：缺乏重工業(yè)根基的 “無(wú)根工業(yè)化”。

越南媒體吹噓的 “5G 手機(jī)國(guó)產(chǎn)化”，在拆解后暴露出更殘酷的真相：芯片來(lái)自紫光展銳，電池是寧德時(shí)代，螺絲產(chǎn)自浙江。所謂 “越南制造”，不過(guò)是跨國(guó)資本主導(dǎo)下的組裝環(huán)節(jié)集成，其本質(zhì)是 “用中國(guó)零件、中國(guó)能源、中國(guó)技術(shù)，貼上越南標(biāo)簽” 的來(lái)料加工模式。這種模式的脆弱性，在能源領(lǐng)域體現(xiàn)得尤為明顯：云南邊境的高壓電塔向越南輸送電力，越南火電廠(chǎng)的鍋爐、核電站的 “華龍一號(hào)” 技術(shù)、甚至輸電網(wǎng)建設(shè)均依賴(lài)中國(guó) —— 當(dāng)制造業(yè)的能源命脈被外部掌控，其 “自主性” 便成了空中樓閣。

經(jīng)濟(jì)學(xué)教授的警告 “越南制造業(yè)是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的毛細(xì)血管”，道破了后發(fā)經(jīng)濟(jì)體的典型困境：在全球化分工中，若未能建立獨(dú)立的重工業(yè)體系與能源供給網(wǎng)絡(luò)，即便憑借勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)吸引外資，也終將淪為跨國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈中的 “組裝節(jié)點(diǎn)”，而非真正的產(chǎn)業(yè)主體。這種 “無(wú)根性”，讓越南制造業(yè)在面對(duì)中國(guó)的技術(shù)升級(jí)與成本優(yōu)勢(shì)時(shí)，陷入 “既無(wú)法追趕高端，又難以守住低端” 的雙重?cái)D壓。

三、供應(yīng)鏈絞殺：效率與韌性的降維打擊

廣州黃埔港的集裝箱碼頭，上演了 “越南制造” 的終極解構(gòu)：印有 “Made in Vietnam” 的服裝集裝箱內(nèi)，堆滿(mǎn)紹興的布料、東莞的拉鏈、寧波的縫紉機(jī)。2024 年越對(duì)華貿(mào)易逆差突破 400 億美元，每賺 1 美元?dú)W美訂單，需花 0.7 美元購(gòu)買(mǎi)中國(guó)原料 —— 這組數(shù)據(jù)勾勒出越南制造業(yè)的 “寄生性” 本質(zhì)：看似承接了全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，實(shí)則深度依附于中國(guó)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

深圳工程師 “18 個(gè)月完成混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)到量產(chǎn)” 的效率，與越南 “連汽車(chē)螺絲鍍鋅工藝都搞不定” 的現(xiàn)實(shí)，折射出兩國(guó)在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力上的代差。中國(guó)制造業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)，早已超越單一環(huán)節(jié)的成本控制，而是形成了 “研發(fā) — 生產(chǎn) — 物流 — 服務(wù)” 的全鏈條生態(tài)系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中，三公里半徑內(nèi)的 “分鐘級(jí)供應(yīng)鏈響應(yīng)”、企業(yè)自主的工人技能培訓(xùn)體系（如富士康女工通過(guò) APP 學(xué)習(xí)數(shù)控編程并獲得補(bǔ)貼）、甚至車(chē)間頂部的光伏板所代表的綠色能源自給能力，共同構(gòu)成了難以復(fù)制的產(chǎn)業(yè)韌性。

越南制造業(yè)的困境，本質(zhì)上是 “孤島式工廠(chǎng)” 與 “網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)生態(tài)” 的競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)越南工廠(chǎng)還在為 “不跳閘的電力”“穩(wěn)定的零件供應(yīng)” 發(fā)愁時(shí)，中國(guó)已通過(guò) 5G、AI 與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，將制造業(yè)帶入 “智能化、柔性化、綠色化” 的新階段。這種差距，不是單一環(huán)節(jié)的技術(shù)進(jìn)步所能彌補(bǔ)，而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的代際差。

四、勞動(dòng)力悖論：從 “人口紅利” 到 “技能鴻溝”

阮文清與深圳 “00 后” 女工的對(duì)話(huà)，撕開(kāi)了中越勞動(dòng)力市場(chǎng)的本質(zhì)差異：中國(guó)工人月薪 6000 元，通過(guò)企業(yè)培訓(xùn)體系向技術(shù)工種升級(jí)，而越南 90% 的電子廠(chǎng)工人初中輟學(xué)，流水線(xiàn)主管仍依賴(lài) “棍子糾正動(dòng)作”。這組對(duì)比顛覆了 “勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)” 的傳統(tǒng)認(rèn)知 —— 當(dāng)勞動(dòng)力從 “廉價(jià)人力” 升級(jí)為 “技能資本”，成本優(yōu)勢(shì)便會(huì)轉(zhuǎn)化為效率與質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。

越南制造業(yè)的 “勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)”，本質(zhì)上是 “低技能勞動(dòng)力紅利”，這種優(yōu)勢(shì)在勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)初期具有吸引力，但難以支撐產(chǎn)業(yè)升級(jí)。中國(guó)制造業(yè)的成功，不僅在于龐大的勞動(dòng)力基數(shù)，更在于通過(guò)職業(yè)教育、企業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)認(rèn)證體系，將勞動(dòng)力轉(zhuǎn)化為 “可升級(jí)的人力資本”。深圳女工的數(shù)控編程學(xué)習(xí)，象征著中國(guó)制造業(yè) “技工化”“智能化” 的轉(zhuǎn)型方向，而越南仍停留在 “血汗工廠(chǎng)” 的初級(jí)階段，工人技能斷層成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的最大瓶頸。

更深刻的差異在于，中國(guó)制造業(yè)已形成 “技術(shù)工人 — 工程師 — 企業(yè)家” 的人才培養(yǎng)鏈條，而越南的教育體系與產(chǎn)業(yè)需求嚴(yán)重脫節(jié)。河內(nèi)韓資電子廠(chǎng)的報(bào)告顯示，越南制造業(yè)的良品率問(wèn)題、管理粗放問(wèn)題，本質(zhì)上是 “技能鴻溝” 的外顯。當(dāng)全球制造業(yè)向自動(dòng)化、智能化邁進(jìn)，低技能勞動(dòng)力的成本優(yōu)勢(shì)正在快速貶值，這對(duì)越南而言是比成本上升更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

五、幻滅之后：從 “取代幻想” 到 “共生邏輯”

歸國(guó)途中，阮文清在筆記本上寫(xiě)下 “越南制造是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的毛細(xì)血管”，這既是對(duì)現(xiàn)實(shí)的無(wú)奈承認(rèn)，也是理性反思的起點(diǎn)。越南制造業(yè)的困境，為所有后發(fā)經(jīng)濟(jì)體敲響了警鐘：在全球化產(chǎn)業(yè)鏈中，單純依靠勞動(dòng)力成本與政策優(yōu)惠承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，終將陷入 “低端鎖定”；真正的產(chǎn)業(yè)崛起，需要構(gòu)建從能源、原材料到技術(shù)、人才的完整生態(tài)。

但阮文清的結(jié)論并非全然悲觀。他提出的 “最佳配角” 定位，暗含著對(duì)產(chǎn)業(yè)分工的重新理解：在中美博弈、全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的背景下，越南若能認(rèn)清自身定位，放棄 “取代中國(guó)” 的幻想，轉(zhuǎn)而聚焦于 “專(zhuān)精特新” 領(lǐng)域，成為中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的互補(bǔ)環(huán)節(jié)，或許能實(shí)現(xiàn) “小而精” 的發(fā)展。例如，在紡織服裝領(lǐng)域深化設(shè)計(jì)與品牌能力，在電子組裝中提升工藝精度，而非盲目追求全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

中國(guó)制造業(yè)的啟示在于，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心是 “系統(tǒng)能力” 的構(gòu)建 —— 這種能力不僅包括技術(shù)與資本，更包括基礎(chǔ)設(shè)施、制度環(huán)境、人才儲(chǔ)備與創(chuàng)新文化。當(dāng)中國(guó)用 AI 與新能源定義未來(lái)制造業(yè)時(shí)，越南的當(dāng)務(wù)之急是補(bǔ)上重工業(yè)、能源、職業(yè)教育的短板，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中找到不可替代的定位。畢竟，在 “你中有我” 的全球化時(shí)代，“共生” 而非 “取代”，或許才是更現(xiàn)實(shí)的選擇。

結(jié)語(yǔ)：產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)是系統(tǒng)進(jìn)化

阮文清的考察之旅，本質(zhì)上是一場(chǎng)關(guān)于 “工業(yè)化真相” 的啟蒙。越南制造業(yè)的幻滅，并非終點(diǎn)，而是重新認(rèn)知產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的起點(diǎn)。在這場(chǎng)跨越中越邊境的觀察中，我們看到的不僅是兩國(guó)制造業(yè)的差距，更是工業(yè)化進(jìn)程中 “系統(tǒng)能力” 與 “單點(diǎn)優(yōu)勢(shì)” 的分野。

對(duì)于中國(guó)而言，這是一次產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的自我觀照：當(dāng)全球試圖尋找 “中國(guó)替代” 時(shí)，才發(fā)現(xiàn)所謂 “替代” 不過(guò)是產(chǎn)業(yè)鏈末梢的組裝環(huán)節(jié)，而真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力，藏在南寧的智能倉(cāng)庫(kù)、深圳的光伏工廠(chǎng)、成都的石化塔群、廣州的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中 —— 那是無(wú)數(shù)個(gè)日夜積累的技術(shù)沉淀、制度創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同的結(jié)晶。

對(duì)于越南及其他后發(fā)經(jīng)濟(jì)體，這是一記清醒的警鐘：制造業(yè)崛起從無(wú)捷徑，勞動(dòng)力、外資、政策只是催化劑，真正的關(guān)鍵是構(gòu)建 “生根發(fā)芽” 的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。當(dāng) “越南制造” 的標(biāo)簽背后依然是 “中國(guó)電、中國(guó)鋼、中國(guó)零件” 時(shí)，唯有放下 “取代” 的執(zhí)念，回歸產(chǎn)業(yè)本質(zhì)，才能在全球化浪潮中找到屬于自己的坐標(biāo)。

這場(chǎng)幻滅之旅的價(jià)值，或許正在于讓我們重新理解：在制造業(yè)的賽場(chǎng)上，從來(lái)沒(méi)有 “彎道超車(chē)”，只有腳踏實(shí)地的系統(tǒng)進(jìn)化。當(dāng)越南學(xué)者在珠江新城的霓虹中凝視中國(guó)制造業(yè)的璀璨時(shí)，他看到的不僅是差距，更是工業(yè)化進(jìn)程中不可違背的客觀規(guī)律 —— 而尊重規(guī)律，才是真正崛起的開(kāi)始。