攜手奇瑞，地平線開啟智駕新征程｜車圈

新能源、自動駕駛、人工智能、芯片技術快速發展，汽車行業正迎來前所未有的變革。

關注汽車行業最新動態，深入剖析市場趨勢，零態LT特推出《車圈》欄目，以專業的視角，關注全球汽車行業最新動態、各大車企的新品發布、技術革新以及市場表現，通過對汽車行業進行深度解讀，揭示背后的商業邏輯和市場規律，以及它們如何改變汽車行業的格局，以及它們將如何影響人類的出行方式。

本文是該欄目18篇，聚焦地平線如何攜手奇瑞，開啟智能化新征程。

將近三個小時的發布會，余凱再次奉獻了超強體力和超牛肺活力。

4月18日，2025地平線年度產品發布會在上海滴水湖舉行，除了推出L2城區輔助駕駛系統——地平線HSD、達成與奇瑞首個量產合作、推出Horizon Cell彈夾系統、發布征程6P芯片外，地平線創始人兼CEO余凱博士也繼續貢獻行業金句。

“智能駕駛的本質是功能價值，而非情緒價值”“L3/L4/L5的前提是足夠好的全場景輔助駕駛”“技術進步同樣會帶來技術平權陷阱”“用戶智駕信任度=安心度x專業度x親密度/夸大度”

“回顧過去計算平臺的發展，每一次軟硬件的深度耦合都在重構人類的底層邏輯，推動了人類科技文明的進步。地平線堅定地與推動人類科技文明進步的先行者相向而行，以軟硬一體的技術信仰貫穿始終。”余凱在發布會上表示。

一、HSD正式面市

旨在推進L2城區輔助駕駛高效量產

作為業內率先提出并持續踐行軟硬結合技術路徑的智駕科技公司，地平線始終堅持軟硬一體的技術信仰，這是地平線能夠超越摩爾定律、引領汽車智能化升級的根源所在。而地平線HSD的推出與量產，是軟硬結合技術路徑的重要成果，也是地平線在智駕普及課題上的關鍵錨點。

發布會上，地平線正式發布L2城區輔助駕駛系統——地平線HSD。據了解，HSD搭載當前最強性能的國產智駕計算方案征程6P，采用一段式端到端技術架構，是國內首個軟硬結合全棧開發的L2城區輔助駕駛系統。通過全方位提升系統安全性、穩定性和通行效率，HSD將為用戶帶來信任度高、體驗類人的智慧出行。

▲圖：地平線重磅推出L2城區輔助駕駛系統——地平線HSD

除此之外，基于軟硬結合全棧技術，地平線也推出了Horizon Cell“彈夾系統”，實現硬件可插拔、軟件可升級，為車企合作伙伴提供“軟硬件皆可升級”的方案選擇。

基于彈夾系統，依托于“技術同源、架構統一”的特點，軟硬一體全棧方案HSD推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三個版本，提供從普惠級到高性能再到全場景的全價格段、全性能段解決方案，打造L2城區輔助駕駛全家桶。

▲圖：地平線推出Horizon Cell“彈夾系統”，為車企提供“軟硬件皆可升級”的方案選擇

二、軟硬全棧量產交付

奇瑞下一個20年要吃地平線的飯

毫無疑問，這場發布會也是“含瑞量”極高的發布會。

奇瑞董事長尹同躍出席了地平線發布會，尹同躍表示，過去20年我們吃發動機的飯，下一個20年我們要吃智能化的飯，或是說吃余凱的飯。

奇瑞基于開放創新的聯合生態打造“獵鷹方案”，地平線HSD將作為奇瑞“獵鷹”的一款先進方案，與征程6P計算方案一同在星途品牌上全球首發，并于2025年9月正式量產。后續奇瑞還會有更多采用HSD方案的“獵鷹方案”車型上市亮相。雙方將共同為中國汽車產業智能化轉型注入強勁動能，加速智能駕駛技術的創新突破和普及應用。

▲圖：奇瑞控股集團董事長尹同躍出席地平線發布會

尹同躍表示：“地平線是我們在智能化領域最重要的合作伙伴之一，HSD是行業一流的城區輔助駕駛方案。奇瑞與地平線都希望在技術、安全、品質上追求極致，讓‘中國智能’成為全球信賴的代名詞，讓更多用戶喜歡中國智能化解決方案！”

▲圖：奇瑞控股集團董事長尹同躍與地平線創始人兼CEO余凱

在與奇瑞深化合作的同時，地平線的生態布局也取得突破。大眾汽車集團已于近日宣布與地平線基于HSD深化合作，通過雙方合資公司酷睿程(CARIZON)加速全場景輔助駕駛全棧方案的研發，并于2026年起落地在大眾汽車集團旗下的多款車型上。

三、新十年新征程

地平線如何引領中國智駕長續創新

回望十年歷程，地平線走出了一條獨具特色的智能駕駛向高而行之路。正如余凱所說：“我們的事業不是一場熱鬧的party，而是長期跋涉的journey。”

“過去十年，我們堅持軟硬一體，不斷地引領行業創新。”2015年成立伊始，地平線率先聚焦深度神經網絡計算方向，并在技術研發上不斷突破。十年推出三代BPU智能計算架構，不斷追求計算性能最優解，超越摩爾定律，實現了計算性能十年超1000倍的提升，支持超10款計算方案規模化量產。基于納什架構開發的征程6系列，覆蓋10-560TOPS算力，是目前國內唯一滿足從L2輔助駕駛到全場景城區輔助駕駛需求的智駕計算方案，適合各種智能車型的需求。

▲圖：超越摩爾定律，BPU十年提升計算性能超1000倍

在最核心的算法層面，地平線始終走在前沿，持續推動智駕算法創新，近3年國際頂會收錄文章超過40篇，學術成果引用量超過10萬次，全球專利申請達到2000件。其中，2023年，地平線在業界首次公開發表端到端自動駕駛大模型UniAD，榮獲當年CVPR最佳論文；2024年，地平線推出下一代通用視覺主干模型Vision Mamba，性能超越Vision Transformer，與Deepseek共同登榜2024全球最高引用量AI論文，地平線位列全球第三、國內第一，為智駕理論創新與技術實踐提供了有力支撐。

“過去十年，我們堅持開放生態，互利共贏。”以“開放共贏”為生態信仰，地平線已與最廣泛的Tier-1和軟件生態伙伴達成量產合作，并攜手博世、電裝、大陸、酷睿程等全球頂級伙伴，加速智駕全球化應用。

同時，地平線與超40家車企及品牌展開合作，涵蓋前十大中國車企，成為了中國車企推動智駕平權的“最大公約數”。迄今為止，地平線已達成前裝量產出貨超過800萬套，量產上市車型超過200個，量產定點車型超過310個，成為超500萬智駕車主的出行選擇。憑借33.97%的市占率，地平線穩居自主品牌乘用車L2輔助駕駛計算方案市場占有率第一名。

憑借強勢的市場表現，地平線于2024年在港交所主板掛牌上市，是2022年以來港股和美股最大規模中國科技公司IPO，創造了2022年以來進入港股恒生科技指數的最快紀錄，成長為極具商業價值和增長潛力的智駕科技公司。

一步一征程，地平線走過的十年，亦是智駕產業發展的黃金十年。從聚焦深度學習軟硬結合技術研發，到率先發布并量產車載智能計算方案征程系列，再到如今的城區輔助駕駛系統HSD，地平線在變化中找到一個又一個突破口，在不確定性中抓住一個又一個確定性，成為了中國智駕科技的第一名片。

▲圖：發布會上的余凱

站在新十年的起點，地平線以HSD的發布為序章，推動智駕產業跨越價值拐點。未來，地平線將繼續以“軟硬結合”的技術信仰為舵，以“開放共贏”的生態信仰為帆，在這條超越想象的征程上，助力中國智能駕駛產業駛向更廣闊的藍海，讓用戶享受到“把智駕交給地平線，把生活還給自己”，讓中國智能化方案成為全球出行變革的重要引擎。

胡展嘉

運營｜陳佳慧

出品｜零態LT（ID：LingTai_LT）

頭圖｜地平線提供