遼寧
隨著哈爾濱冬季旅游的結束，哈爾濱機場客流量銳減，當然今年哈爾濱冰雪大世界也很幸運，畢竟這個冬天的寒冷比往年長了一些，所以冬季旅游的機場客流量優勢延長了不少，而且2024年哈爾濱也是憑借微弱的優勢在最后一刻反超了沈陽。
憑借著冬季旅游的優勢，哈爾濱機場客流量從2025年年初一直在沈陽前面，不過隨著冬季旅游的徹底告別，哈爾濱機場客流量不斷的下降，名次一降再降，第16周，它已經來到了第20名，這一周哈爾濱單周客流量40.3萬人次，截止到4月20日年度客流量是795.6萬人次，當然總體客流還是比往年提升不少，而且哈爾濱機場第二跑道已經開始運行，這個比沈陽實現的更早。
第16周沈陽機場客流量單周實現46.6萬人次，截止到4月20日客流量是745.6萬人次，與哈爾濱機場的差距只有50萬人次，沈陽單周領先6.3萬人次，按此速度，沈陽反超哈爾濱用不了太久，而且上周客流量沈陽也是比哈爾濱單周多了6萬人次，可見沈陽在這個階段的領先優勢。
沈陽和哈爾濱機場的客流量各有淡旺季，但是沈陽一直四季相對更加均衡，隨著五一假期的到來，沈陽反超哈爾濱的優勢更加明顯，畢竟哈爾濱的冬季更長，但是冰雪大世界的周期并沒有那么長。沈陽的一年四季季節旅游其實差異更游，季節變化更讓人趨之若鶩。
這兩年東北的旅游可以說越來越好，那一年哈爾濱最先發力爆火，沈陽也順勢出圈，整個東北的旅游也是風生水起。
沈陽機場和哈爾濱機場的較量還在繼續，這種較量是互相學習的競爭和成長，你超過，我反超你，看看這一年的懸念會在哪一天揭曉。
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