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      蓮花啟動全國首套免費高階駕駛培訓(xùn) 底盤技術(shù)開源賦能行業(yè)

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      4 月 23 日,2025 上海國際車展盛大啟幕。當(dāng)新能源浪潮下馬力競賽愈演愈烈時,擁有 77 年賽道基因的蓮花品牌,以兩項顛覆性舉措重新定義行業(yè)價值 —— 宣布底盤技術(shù)全行業(yè)開源,并啟動全國首套免費高階安全駕駛公益培訓(xùn) “蓮花賽道級安全駕馭訓(xùn)練營”,以 “安全駕控” 為核心,推動駕駛文化與行業(yè)技術(shù)的雙重進化。


      底盤技術(shù)開源:77 年賽道智慧普惠行業(yè)

      蓮花此次車展的最大亮點,是向全行業(yè)開放其積淀 77 年的底盤數(shù)據(jù)庫,涵蓋歷代跑車在極限工況下的測試研發(fā)數(shù)據(jù)。蓮花集團 CEO 馮擎峰在發(fā)布會上強調(diào):“操控不僅是樂趣之源,更是安全的最后防線。我們希望通過技術(shù)共享,讓更多車企掌握‘底盤調(diào)?!@一安全密碼。”


      作為全球頂尖的底盤工程專家,蓮花工程(Lotus Engineering)曾為近千款車型提供調(diào)校服務(wù),團隊累積超 300 年測試經(jīng)驗。此次開源的技術(shù)包括:懸架幾何設(shè)計參數(shù)、輪胎抓地力極限模型、車身動態(tài)響應(yīng)數(shù)據(jù)等核心資源,旨在幫助行業(yè)從 “盲目堆馬力” 轉(zhuǎn)向 “科學(xué)造操控”,讓更多量產(chǎn)車具備 “危急時刻可避險” 的底盤素質(zhì)。這一舉措被業(yè)內(nèi)評價為 “汽車安全領(lǐng)域的阿波羅計劃”,標(biāo)志著蓮花從 “性能制造商” 向 “行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)制定者” 的角色躍遷。


      兩千萬投入:打造全民安全駕馭 “必修課”

      針對當(dāng)下 “馬力與駕馭能力不匹配” 的行業(yè)痛點,蓮花宣布啟動 “賽道級安全駕馭訓(xùn)練營”,首期投入兩千萬資金,聯(lián)合上海市汽摩運動協(xié)會,推出全球首套免費高階駕駛培訓(xùn)。該項目面向所有持駕照人群(不限品牌車主),提供封閉賽道環(huán)境下的專業(yè)培訓(xùn),課程涵蓋:


      極限操控體驗:大馬力加速 / 緊急制動、濕滑路面循跡控制、高速彎道走線等核心技巧,幫助駕駛者建立對車輛物理極限的認(rèn)知;

      安全場景模擬:規(guī)避障礙物、緊急變線等應(yīng)急反應(yīng)訓(xùn)練,提升危急情況下的避險能力;

      賽道文化科普:由 FIA 認(rèn)證賽照教練與蓮花工程專家聯(lián)合授課,傳遞 “敬畏速度、掌控樂趣” 的駕駛哲學(xué)。


      值得關(guān)注的是,訓(xùn)練營將使用蓮花全系高性能車型(包括 Emira、Emeya、Eletre 等)作為培訓(xùn)用車,讓學(xué)員在原廠賽道級機械素質(zhì)中感受操控魅力。蓮花科技營銷中國區(qū)總裁欽培吉表示:“我們希望通過這種‘沉浸式教學(xué)’,讓安全駕駛成為肌肉記憶,而非冰冷的理論?!?/p>

      從 “賽道基因” 到 “安全信仰”:蓮花的電動化轉(zhuǎn)型內(nèi)核

      在電動化時代,蓮花正以 “雙冗余” 戰(zhàn)略重構(gòu)品牌價值 —— 既堅持 “原廠即賽道” 的性能信仰(如 Emeya 超跑級 800V 架構(gòu)),又通過技術(shù)開源與駕駛培訓(xùn)構(gòu)建 “安全冗余”。此次兩項舉措的底層邏輯,是對 “For the drivers” 品牌理念的深化:當(dāng)加速性能不再稀缺,真正的用戶關(guān)懷應(yīng)回歸 “如何安全地享受速度”。



      數(shù)據(jù)顯示,中國每年因駕駛技能不足導(dǎo)致的交通事故占比超 40%,而高性能車用戶的事故率更是普通車型的 2.3 倍。蓮花的公益培訓(xùn)計劃,不僅是企業(yè)社會責(zé)任的體現(xiàn),更直指行業(yè)痛點 —— 通過系統(tǒng)性培訓(xùn)填補 “馬力提升” 與 “駕控教育” 的鴻溝。正如馮擎峰所言:“蓮花的使命,是讓每一臺高性能車都成為‘安全的速度機器’,而非馬路殺手?!?/p>

      行業(yè)影響:重新定義 “性能車” 的價值坐標(biāo)系

      蓮花的此次行動,或?qū)⒁l(fā)行業(yè)連鎖反應(yīng):底盤技術(shù)開源可能加速自主品牌操控水平提升,而免費培訓(xùn)則為行業(yè)樹立用戶教育標(biāo)桿。有分析指出,當(dāng)特斯拉、蔚來等品牌在智能駕駛領(lǐng)域競速參數(shù)圖片)時,蓮花選擇在 “機械操控 + 安全教育” 賽道建立壁壘,這種差異化戰(zhàn)略既延續(xù)了品牌賽道基因,又切中了電動化時代的用戶真實需求。


      隨著 “蓮花賽道級安全駕馭訓(xùn)練營” 報名通道開啟(4 月 23 日起可通過官方 APP 申請),一場關(guān)于 “正確駕馭速度” 的全民運動已悄然啟動。蓮花用 77 年賽道智慧證明:真正的駕駛革命,從不在于馬力數(shù)字的突破,而在于讓每個駕駛者都能成為 “速度的主人”。

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