第四代博越L貴陽首秀：以智能美學與科技革新定義燃油車新標桿

2025年4月30日，貴陽天河潭景區內，吉利汽車“熱愛100℃ 第四代博越L（參數丨圖片）「超越期待」見面會”在此落下帷幕。作為博越系列9年來的第四次全面革新，這款被冠以“三好SUV”之名的車型，以“山河氣韻”設計語言、新一代AI數字底盤及情感交互座艙，向外界展現了燃油車在智能化時代的硬核實力?；顒蝇F場，二十家區域主流媒體近距離體驗新車，共同見證吉利在燃油車領域的又一次技術躍遷。

從“中國原創”到“大國之美”：設計進階背后的文化共鳴

自2016年首代博越以“水滴漣漪”開啟中國SUV原創設計風潮，博越系列始終是中式美學在汽車工業中的具象表達。第四代博越L將東方文化意境融入工業設計，以“山河氣韻”詮釋新時代的“大國之美”——車身尺寸升級至473019101710mm，軸距2785mm，A+級車身營造出B級豪車的空間體驗；2.4米鎏光星河前貫穿燈以1.1毫米精度雕刻1500余處紋理，堪比《清明上河圖》的工筆技藝；車漆工藝則從桂林山水、大理風月等自然勝景中汲取靈感，獨創“出云青”等五款國風配色，其中“出云青”采用6微米礦粉配方與55微米清漆層，工藝標準直逼豪華品牌。

內飾設計同樣充滿巧思：84.27%的“得房率”打破同級空間極限，棲岸望潮環抱座艙搭配琥珀金、松露灰雙色內飾，營造出中式雅居的舒展氣韻；湖岸云舒棉花糖座椅以十層高回彈結構與15毫米超厚海綿為基底，集成加熱、通風、按摩等9大舒適功能，將“主駕尊享”與“女王副駕”理念推向新高度。從外觀到座艙，第四代博越L的設計已超越交通工具的范疇，成為傳統文化與現代工業美學的跨界載體。

燃油車“智變”革命：架構、駕控與交互的三重突破

如果說設計是博越L吸引用戶的第一觸點，那么智能化技術的全維升級則為其注入了靈魂。作為吉利首款搭載GEEA3.0電子電氣架構的燃油車，第四代博越L憑借車身控制器86%的集成度提升與千兆級傳輸速率，實現5分鐘全域無感FOTA升級，構建起“越開越聰明”的底層邏輯。

在駕控層面，星睿AI-Drive數字調校技術通過百萬公里工況模擬，優化濾振性、操穩性與智駕輔助表現；AI云動力模型則能實時感知環境與用戶習慣，自主調整油門響應與換擋邏輯，讓車輛“越開越懂駕駛員”。而星睿AI智慧云診斷系統提供的7×24小時故障監測與3分鐘極速響應，更將用戶從傳統燃油車的“養護焦慮”中徹底解放。

智能交互的革新同樣令人矚目：Flyme Auto系統搭載國產首顆7納米車規芯片“龍鷹一號”，以雙倍于8155芯片的AI算力驅動15.4英寸2.5K超清大屏；25.6英寸AR-HUD將導航信息與實景融合，四音區語音交互支持方言識別與多指令并行；16揚聲器Flyme Sound音響系統則通過AI算法模擬四大聲場，將座艙變為移動音樂廳。當手機APP可一鍵“克隆”至車機、游戲手柄通過虛擬映射實現車載娛樂時，博越L已模糊了燃油車與電動車的智能邊界。

200萬銷量筑基：引領燃油車邁入“AI平權”時代

從2016年首款車型上市至今，博越系列已在全球60余國收獲超200萬用戶，創下中國SUV市場最快突破50萬、100萬輛的紀錄。這一成績不僅印證了其“國民SUV”的市場地位，更凸顯了吉利對用戶需求的精準洞察——當行業聚焦電動化轉型時，博越L選擇在燃油車基盤上重構智能體驗，讓傳統動力車型用戶也能享受AI技術紅利。

貴陽站活動的圓滿舉行，標志著第四代博越L正式加入智能出行賽道。在電動化浪潮中，這款車以“科技普惠”理念證明：燃油車的進化從未止步。通過設計美學、智能架構與交互生態的全面越級，博越L不僅延續了“三好SUV”的基因，更將燃油車帶入“AI平權”的新紀元——在這里，技術不再以動力形式劃分等級，用戶體驗才是衡量價值的終極標尺。