重慶科學大道最后一段正式招標，接下來就等江津支坪長江大橋

利好九龍坡西彭的消息，一縱線白彭路至小灣立交段工程（科學大道九龍坡段）施工三標段啟動第二次招標，合同估算金額約13億元，重慶科學大道進入最后的建設階段，工期要求1200日歷天。準備在2025年5月15日開標。

一縱線白彭路至小灣立交段工程（科學大道九龍坡段）位于九龍坡區西彭鎮，起于白彭路，南止于支坪長江大橋，屬科學大道南段工程，其中三標段，起點接石高路，終點與支坪大橋相交，道路全長3.52km，標準路幅寬度為64m，主線設計車速80km/h，雙向8車道，道路等級為快速路，輔道設計車速40km/h，雙向4車道，道路等級為城市次干路。

全線包含一座互通立交，與西銅南路相交形成的牟家灣立交，以及3座簡易立交。據江津媒體消息稱支坪長江大橋也會年內啟動建設，不過目前還沒有進一步的消息，一旦支坪長江大橋啟動建設，重慶科學大道才能成為完整的一條通途大道。

為了對接支坪長江大橋，江津已經啟動了支坪至鼎山的國道改擴建可行性研究，也就是原來屬于江洲灣項目的鼎支干道，江津南部龍華鎮、幾江、鼎山、先鋒、李市等區域未來可能會以支坪長江大橋為進出要道，江津南部的城市格局煥發生機，追趕長江以北的科學城。

一縱線白彭路至小灣立交段工程（科學大道九龍坡段）三標段（K4+220- K7+743.132）與軌道19號線下地建設方案存在中心線相交及共線現象，本次設計預留軌道共線空間，其中，軌道19號線與主線里程（K4+220~K6+043）段共線，共線段約1.863km；軌道19號線與主線里程（K6+043~K6+799）及西銅南路相交，該段處于軌道保護線范圍內。

一縱線白彭路至小灣立交段工程（科學大道九龍坡段）三標段（K4+220- K7+743.132）主線與軌道19號線最不利點為主線K5+718.67處，高差約50.489m，均大于一倍洞徑，因此軌道范圍內石方開挖工程均采用控制性爆破施工工藝，爆破振動速度不得大于1.5cm/s。施工單位進場施工前需取得軌道辦相關施工批復，并按照批復內容進行施工。

如果重慶有需要建筑企業資質技術負責人的可以聯系，市政專業的技術負責人，詳情點擊：重慶出一名市政資質技術負責人帶雙B業績