安全,不止為了通過測試,更為了持續守護智能駕駛輔助系統靠的是“耐用性”,不是噱頭家庭舒適體驗靠“耐琢磨”的細節,不是靠感官刺激
一輛車的價值,不應該只靠首發時的熱度來定義,而是要看它能不能被日常反復使用而不掉鏈子。在家庭MPV這個強調“場景全覆蓋”的賽道上,真正考驗的不是單項能力,而是長期使用下的穩定性、實用性與舒適性。
魏建軍用一場直播,帶著魏牌全新高山,給出了最接地氣的答案。沒有夸張的詞匯,也沒有復雜的流程設計,只是一輛車、幾位乘客,從試驗場駛入城市,再從城市進入鄉村、翻越盤山公路,全程實測每一項功能是否“好用且耐用”。
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魏建軍將直播起點定在長城汽車徐水試驗場,是在告訴用戶:魏牌全新高山背后,是一整套可驗證、可量化的安全體系支撐。
長城投入5.1億元打造亞洲最大多角度碰撞試驗室,配備總值超1億元的測試假人系統,其中單個假人價值高達1000萬元。這些真實投入換來的,是一套能長期驗證安全表現的研發平臺。
魏牌全新高山不是為了首秀展示安全“概念”,而是從底層開始構建產品可靠性,真正體現“生命第一,敬畏生命”的長期主義造車哲學。
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長時間使用下仍保持穩定表現的智能駕駛輔助,才是真正值得信賴的功能。魏牌全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra系統正是如此。
它擁有27個高精度傳感器,在無高精地圖支持下可實現點到點智能導航,并具備限速識別、自動跟車、變道輔助等功能。直播過程中,從城市快速路到鄉村狹道再到盤山急彎,該系統全程運行穩定,無干擾、無延遲、無“假動作”。
官方數據截至4月20日,Coffee Pilot系統累計實測行駛已超1.3億公里,行車輔助滲透率98.1%,AEB功能主動規避潛在事故3.2萬起,泊車輔助使用600萬次以上。這些不是“用過一次就結束”,而是“用了還會繼續用”的真實反饋。
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MPV的空間設計早已不是“誰大誰贏”的競賽,而是“誰更懂人”才能留下用戶。魏牌全新高山的二三排共軌滑移設計,是基于家庭成員真實互動需求開發出來的。
直播中,魏建軍親自演示座椅調節方式,無論是父母陪孩子,還是家中老人上車,都能實現前后間距的合理調整。不是短期的“炫功能”,而是經年累月的“用著順”。
更進一步,整車配備AQS空氣質量管理系統、同級唯一的紫外線遠程除菌系統,并獲得“零甲醛”與“C-GCAP全五星”雙認證,為車內呼吸安全保駕護航,這種健康守護,同樣也是“越用越放心”的長效體驗。
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很多用戶買車時覺得價格合適,但用久之后發現該有的都得加。魏牌全新高山從一開始就把智慧座艙、超級冰箱、超級影院、超級沙發等實用配置設為全系標配,不讓用戶事后反復升級。這種“購入即完全體”的理念,既體現了產品真誠,也消除了長期使用中的心理負擔。
目前魏牌全新高山提供兩款預售車型:高山8,預售價32.98萬元;高山9,預售價37.98萬元,新車將于5月13日正式上市。考慮其在智能、安全、健康座艙等方面的全面覆蓋,這一價格結構經得起長期對比。
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