315特別報道 | 一汽奧迪4S店亂象叢生，消費者維權遇“踢皮球”

“3·15”國際消費者權益日之際，多位一汽奧迪車主向中國交通廣播爆料，稱在一汽奧迪4S店修車時遭遇非原廠件、配件無合格證等問題，更有車主因4S店未及時申報購車補貼材料而錯失政府補貼。投訴后，4S店與一汽奧迪廠家相互推諉，消費者維權陷入僵局。面對品牌方的冷漠與敷衍，車主們不禁發問：消費者的合法權益，究竟該如何保障？中國交通廣播記者就此展開調查。

一汽奧迪遼寧鑫迪4S店未經車主授權私自更換配件，使用非原廠配件，欺瞞消費者

2024年1月，遼寧省遼陽市的羅先生在一汽奧迪遼寧鑫迪4S店維修他的一輛奧迪Q7，銷售顧問李繁建議他使用即將到期的車輛延保進行維修和全車檢測。一周后取車時，羅先生發現車輛的雙前大燈和控制單元已被更換，但這期間未收到任何委托書或結算單，也未簽署相關單據。

2024年3月初，一汽奧迪遼寧鑫迪4S店一名前員工透露，維修可能使用了非原廠件，并私下提供了內部結算單。3月27日，羅先生向4S店索要原廠配件的出庫單、物流信息和入庫單等溯源信息，遭到拒絕，但4S店員工承認了配件的來源并非奧迪官方。

羅先生告訴中國交通廣播記者，雖然一汽奧迪遼寧鑫迪4S店，承認配件并非來自一汽奧迪官方，而是在別的4S店串貨來的。但是他們一口咬定串來的貨也是原廠件。羅先生索要串貨的溯源信息，4S店卻提供不了。對此，汽修專家章霆表示，即使是串貨，如果是原廠件也應該有原廠出貨證明等溯源信息。

羅先生提供的第三方檢測報告圖片

2024年12月，羅先生自費委托第三方檢測，結果顯示控制單元為非原裝件，且為二手維修件。雙前大燈因為檢測周期長和檢測費用過高暫未進行檢測，但羅先生懷疑也是非原廠配件。其間，羅先生多次向一汽奧迪官方投訴，但問題始終未得到解決。

一汽奧迪寧波中基下應4S店涉嫌使用非原廠配件，或有虛假維修行為

有類似遭遇的還有寧波的周女士。2022年9月29日，她的車輛發生三方碰撞事故，事故后將車輛送至一汽奧迪寧波中基下應4S店進行維修，在維修前約定更換原廠配件。但在近期檢查時發現該4S店維修備件與保險公司的結算清單無法匹配，疑似存在更換非原廠配件和虛假維修的行為。

周女士提供的事故現場圖片

2025年2月11日，周女士收到二手車評估方的通知，得知更換的大燈并非原廠配件。此前，4S店提供的結算單顯示維修費用為27,975元，而人保財險發送的三者車定損金額為35,880元，兩者相差7,905元。目前，保險公司多賠付的7,905元去向不明。周女士已與保險公司和4S店溝通，但未收到回復。

針對上述4S店使用非原廠配件的行為，北京諾恒律師事務所合伙人趙伯洋律師指出，根據《中華人民共和國消費者權益保護法》，4S店在維修過程中使用非原廠配件，侵犯了消費者的安全保障權、知情權、選擇權和公平交易權。“如果4S店提供修車服務時，明知是非原廠件卻故意隱瞞、誤導消費者，則可能構成欺詐行為，需要按照《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十五條的規定，承擔懲罰性賠償責任，即賠償金額為消費者所購買產品或服務價款的3倍。同時相關部門還可能會對其進行行政處罰。”

一汽奧迪新車儀表盤輕輕一按就壞，原廠配件拿不出合格證

2025年1月27日，江西景德鎮的王先生在景德鎮市佳奧汽車有限公司購買了一輛2025款奧迪Q5L。新車剛開回家，王先生發現儀表盤貼膜上有一個小氣泡，試圖將其抹平時，輕輕一按竟導致儀表盤玻璃碎裂。

王先生自費到一汽奧迪江西景德鎮佳奧4S店更換儀表盤時，發現隨配件一同郵寄的出貨單顯示儀表盤價格為36,910元，但4S店實際收取了47,000多元。更令王先生無法接受的是，一汽奧迪原廠郵寄的配件竟然沒有合格證。

合格證是汽車配件質量的重要證明文件，它表明該配件符合國家或行業的相關標準，并經過質量檢測合格。對于正規渠道銷售的汽車配件，尤其是原廠配件，合格證是必不可少的。王先生多次致電一汽奧迪廠家詢問為什么配件沒有合格證，廠家至今沒有說明原因。

趙伯洋律師表示，汽車配件廠家和4S店無法提供相關產品的合格證，不符合《中華人民共和國產品質量法》關于產品或者其包裝上的標識必須真實，并附有產品質量檢驗合格證明的規定。缺少質量檢驗合格證明的產品可能存在一定的質量及安全隱患。

一汽奧迪安徽六安奧通4S店，涉嫌欺騙消費者，補貼難追回

2024年7月，安徽六安的趙先生在一汽奧迪六安奧通4S店購買了一輛2024款奧迪Q5L。當時，六安市對購買新車的消費者提供4000元補貼，申報材料需由汽車經銷商統一提交。然而，這一流程卻給趙先生帶來了損失。

趙先生向政府部門咨詢后得知，4S店員工未為其申報補貼所需材料，導致他錯失補貼。其間，4S店員工一直謊稱材料已申報，只是補貼未到賬。趙先生多次與4S店溝通無果，現一汽奧迪安徽六安奧通4S店已取消銷售業務，僅保留售后服務，涉事銷售人員也已辭職。趙先生向一汽奧迪廠家投訴，但問題未獲解決。

趙先生提供的與4S店關于購車補貼問題的聊天記錄

趙伯洋律師認為，4S店未為車主申報政策補貼，導致車主未能取得相應購車補貼的行為，可能構成民事責任。根據《中華人民共和國民法典》的規定，合同各方當事人應當按照合同的約定，全面履行自己的義務。車主有權要求4S店對自己的損失進行賠償。如果4S店目前已經停業，或者處于關閉的狀態，消費者可以向當地市場監督管理部門或消費者協會反映相關情況，也可通過國家企業信用信息公示系統查詢經營管理4S店的法人主體，并通過司法途徑解決。

中國交通廣播記者致電一汽奧迪400熱線反映了消費者遭遇的維權難題，客服工作人員表示，會有專人與記者取得聯系并說明情況。但截至發稿時，記者沒有收到任何回復信息。后續進展中國交通廣播將繼續關注。