及時(shí)止損——新加坡能源運(yùn)輸巨頭BW LPG宣布放棄印度投資計(jì)劃

根據(jù)航運(yùn)網(wǎng)站Splash報(bào)道，新加坡能源運(yùn)輸巨頭BW LPG近日宣布了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略調(diào)整：終止其在印度建設(shè)液化石油氣（LPG）岸上進(jìn)口終端的投資計(jì)劃。這一決定不僅折射出跨國(guó)企業(yè)在復(fù)雜環(huán)境中的生存智慧，也為全球能源產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整提供了關(guān)鍵案例。

BW LPG此次放棄的合資項(xiàng)目始于2023年，是其與印度Confidence Petroleum公司及Ganesh Benzoplast集團(tuán)共同組建的BW Confidence合資企業(yè)計(jì)劃。該項(xiàng)目原定在印度賈瓦哈拉爾·尼赫魯港（Jawaharlal Nehru Port）建設(shè)一座低溫LPG儲(chǔ)存設(shè)施，預(yù)計(jì)投資額約1000萬(wàn)美元。作為全球最大的超大型液化氣船（VLGC）運(yùn)營(yíng)商之一，BW LPG擁有超過(guò)50艘VLGC船隊(duì)，此次投資本是其拓展陸上基礎(chǔ)設(shè)施的重要布局。項(xiàng)目初期規(guī)劃充分考慮了印度市場(chǎng)的潛力。根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）數(shù)據(jù)，印度作為全球第二大LPG消費(fèi)國(guó)，2024年需求量預(yù)計(jì)達(dá)2800萬(wàn)噸，且年均增長(zhǎng)率維持在5%以上。

BW LPG首席執(zhí)行官克里斯蒂安·索倫森（Kristian S?rensen）在聲明中強(qiáng)調(diào)，這一決定"絕非輕率"，而是基于對(duì)全球商業(yè)環(huán)境變化的系統(tǒng)評(píng)估。公司2025年第一季度財(cái)報(bào)顯示，凈利潤(rùn)同比腰斬，從去年同期的1.5億美元驟降至6660萬(wàn)美元。這種財(cái)務(wù)壓力與外部環(huán)境共同作用，促使其采取"資源最優(yōu)化配置"策略。BW LPG的撤資對(duì)印度能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展構(gòu)成顯著影響。作為全球LPG進(jìn)口增速最快的市場(chǎng)，印度目前僅擁有12座大型LPG進(jìn)口終端，設(shè)備利用率長(zhǎng)期維持在90%以上。此次擱淺的尼赫魯港項(xiàng)目本可新增30萬(wàn)噸年處理能力，相當(dāng)于當(dāng)前全國(guó)進(jìn)口量的1.5%。印度石油部官員透露，項(xiàng)目停滯可能導(dǎo)致2026年LPG進(jìn)口缺口擴(kuò)大至200萬(wàn)噸。

更深層次的問(wèn)題在于外資信心動(dòng)搖。印度工商聯(lián)合會(huì)（FICCI）報(bào)告顯示，2024年能源領(lǐng)域外商直接投資同比下降23%，主要集中于下游基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。政策層面的矛盾尤為突出：一方面，政府提出"國(guó)家LPG普及計(jì)劃"，承諾2026年前覆蓋98%家庭；另一方面，進(jìn)口關(guān)稅從2023年的5%提高至7.5%，且強(qiáng)制要求本土企業(yè)持股比例不低于26%。這種政策搖擺令國(guó)際投資者舉棋不定。印度能源智庫(kù)CEEW建議，政府需在三個(gè)方面改善投資環(huán)境：建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的政策框架、完善基礎(chǔ)設(shè)施配套的PPP模式、加速推進(jìn)能源市場(chǎng)自由化改革。只有構(gòu)建更具確定性的商業(yè)環(huán)境，才能在全球能源版圖重構(gòu)中把握機(jī)遇。