1413. MG-08/15從軍記（4）：血腥四月（下篇）

本文是“燃燒的島群”第1413篇原創(chuàng)文章，作者：Kagohl 3。

作者簡介：Kagohl 3，新疆人，署名源自1917年空襲倫敦的德軍轟炸機部隊，熱衷科普第一次世界大戰(zhàn)的德國武器，希望能給看官們帶點不一樣的歷史。

正文共約10000字，配圖36幅，閱讀需要20分鐘，2025年5月22日首發(fā)。

本文收錄于作者“Kagohl 3”專輯，歡迎持續(xù)關(guān)注。

接上期（）

第一縷血腥味：1917年4月1日-2日的阿拉斯空戰(zhàn)

1917年4月1日，英國軍隊在亞眠東南處與德軍有激烈的交戰(zhàn)，此處的德軍正在全面向興登堡防線撤退，但乘機推進的英軍依然在幾個村莊廢墟遭到了德軍頑強抵抗，無法繼續(xù)推進。4月1日當天，偵察兵報道稱發(fā)現(xiàn)了對面的德軍炮兵陣地，于是皇家陸軍航空隊馬上出動數(shù)架偵察機去往英國第1、3、4集團軍的前線執(zhí)行炮擊校射任務(wù)，觀察氣球也頂著惡劣天氣升空為炮兵指引目標。

駐扎在康布雷西面16公里處的普朗維爾（Pronville）的德國第2狩獵中隊得知消息后馬上出動信天翁D型戰(zhàn)斗機前去攔截，弗里茨.奧托.貝內(nèi)特中尉（Fritz Otto Bernert）與他的僚機利用云層掩護順利越過前線，在早上10:45襲擊了位于維勒斯-奧弗洛斯（Villers-au-Flos）的英軍觀察氣球（隸屬于第5航空聯(lián)隊/5th Wings麾下的第4空中觀察小隊，4th KB section），貝內(nèi)特中尉的航空機槍成功點燃了氣球并讓其墜落，氣球觀察員跳傘逃生。這是貝內(nèi)特中尉的第11次勝利，也是英國在1917年4月遭受的首次空戰(zhàn)損失。

圖1、2: 弗里茨.奧托.貝內(nèi)特中尉

圖3:貝內(nèi)特中尉駕駛的信天翁D.III戰(zhàn)斗機，編號D.2119/16

4月1日早上9:25，駐扎在阿爾伯特（Albert）西北12公里處的勒阿爾維爾（Lealvillers）的皇家陸軍航空隊第15中隊的一架過時的B.E.2c飛機前往維勒斯-奧弗洛斯地區(qū)為第5軍（V corps）執(zhí)行炮兵偵察任務(wù)，在11:30結(jié)束任務(wù)返航，結(jié)果就在這時，德國第2狩獵中隊的王牌飛行員，時年19歲的維爾納.福斯中尉（Werner Voss）駕駛的信天翁D.II戰(zhàn)斗機發(fā)現(xiàn)了這架英國飛機，于是躲藏在云層中跟蹤了一段時間，直到位于埃庫斯特（Ecoust）和圣萊熱（Saint-Leger）之間的時候，福斯中尉猛然俯沖而下，向位于800英尺高度的英國飛機實施了攻擊。英國飛行員溫尼上尉（A.M.Wynne）察覺到了危險，駕機向西撤離，觀察員麥肯齊少尉（A.S.Mackenzie）操作劉易斯機槍打光了2個97發(fā)彈鼓，但毫無效果。溫尼上尉駕機繼續(xù)俯沖，在高度下降到100英尺的時候，福斯中尉再次開火，麥肯齊少尉被兇猛的彈雨貫穿了心臟，當場死亡。溫尼上尉試圖迫降，但他的腿被福斯中尉打出的子彈直接貫穿，最后飛機擦過前線陣地，在圣萊熱附近墜毀，溫尼上尉被直接甩出了飛機，而福斯中尉在向飛機掃射了一遍后就返航了，這是他的第23次勝利。

圖4:溫尼上尉

圖5:維爾納.福斯中尉

圖6、7、8、9:福斯中尉駕駛的信天翁D.III戰(zhàn)斗機

與此同時，阿拉斯附近的英國皇家陸軍航空隊第12中隊的B.E.2c飛機也在執(zhí)行偵察任務(wù)，當時駐扎在杜埃東南方向的古塞納因（Gusenain）的德國第3狩獵中隊在中隊長阿爾弗雷德.莫爾中尉（Alfred Mohr）的帶領(lǐng)下進行巡邏任務(wù)。莫爾中尉發(fā)現(xiàn)了這架英國飛機并馬上駕駛信天翁D.II向其俯沖，結(jié)果警覺的后座觀察員H.E.貝克立刻架起機槍向上開火，7.7毫米子彈直接打穿了信天翁D.II的燃料箱，燃起烈火的飛機在上午11:50墜毀在英軍防線，這位總戰(zhàn)績6架的德國王牌飛行員在大火中喪生。

1917年4月2日依然是個風大、雨多、云層低的壞天氣，但皇家陸軍航空隊還是在上午出動偵察機執(zhí)行觀測和校射任務(wù)，他們成功引導(dǎo)英軍炮兵對至少32個敵軍地面目標實施了轟炸，而德國狩獵中隊也出動信天翁D型戰(zhàn)斗機攔截英軍的偵察行動。當天最早出動的是皇家陸軍航空隊第22中隊的5架F.E.2b飛機，它們于清晨6:25從位于索姆河北岸的阿爾伯特正南方10公里處的奇皮利機場（Chipilly）起飛，其中2架飛機攜帶了攝像機，準備拍攝英國第4集團軍當面的德軍部署情況，另外3架則擔任護航任務(wù)。

編隊出發(fā)后向東北方向飛行，越過佩羅訥（Peronne）以北的戰(zhàn)線，然后朝著古佐庫爾（Gouzeaucourt）方向飛去，此時1架攜帶相機的F.E.2b飛機因引擎故障提前返回了基地。與此同時，位于康布雷東南10公里處的博伊斯特朗庫爾（Boistrancourt）的德國第5狩獵中隊接到有英軍飛機逼近的消息后起飛，前往前線。德國飛行員通常要等到前線觀察員報告敵軍飛機接近或越過戰(zhàn)線才會起飛，這樣既節(jié)省了在前線后方來回飛行的時間，也避免了剛發(fā)現(xiàn)敵機就不得不返航加油的問題。

第5狩獵中隊在早上8:30于博坎普（Beaucamp）和古佐庫爾森林之間發(fā)現(xiàn)了已經(jīng)飛越古佐庫爾（康布雷西南方向）的英軍飛機，并對其發(fā)起攻擊。F.E.2b機組人員此時已與第24狩獵中隊的一些D.H.2戰(zhàn)斗機匯合，他們后來報告說，有18架信天翁飛機分兩組前來。在隨后的戰(zhàn)斗中，那架還跟隨編隊的攜帶了照相機的F.E.2b飛機（編號s/n 6953）被子彈擊中，開始燃燒，然后墜毀，擊落他的是埃德蒙·納撒尼爾（Edmund Nathanael），這是他的第6次勝利。看到隊友飛機開始燃燒，C·R·考克斯上尉（C.R.Cox）與 L·C·韋爾福德少尉（L.C.Welford）試圖驅(qū)趕德國飛機，但考克斯自己也陷入了激烈的戰(zhàn)斗。韋爾福德朝另1架信天翁D型戰(zhàn)斗機的左翼尖端連射60發(fā)子彈，只見那架飛機起火失控，隨后他看到一架 D.H.2戰(zhàn)斗機將其徹底擊落，那名德國飛行員墜地身亡。

圖10、11:埃德蒙·納撒尼爾

皇家陸軍航空隊第24中隊的5架D.H.5戰(zhàn)斗機于清晨7:30從奇皮利機場起飛執(zhí)行巡邏任務(wù)，看到敵機正在攻擊哈夫林庫爾特森林（Havrincourt Wood）上空的4架F.E.2b飛機，于是趕忙前來助陣。凱爾文·克勞福德中尉（Kelvin Crawford）駕駛的D.H.5（編號5925）向1架信天翁D型戰(zhàn)斗機傾瀉了三分之二的機槍彈藥，該機起火墜毀，據(jù)報告是在古佐庫爾附近墜毀。悉尼·科克爾中尉（Sydney Cockreall）的座機（編號A2581）近距離與另一架信天翁戰(zhàn)斗機交戰(zhàn)，隨后在盤旋機動中進入德機內(nèi)側(cè)，開火將其擊落，該機失控墜毀。皇家陸軍航空隊第22中隊的珀西·W·錢伯斯（Percy W Chambers）和 F·奧沙利文少尉（FO’Sullivan）合力將另一架德機擊落，看到其在古佐庫爾東北方向墜落。信天翁戰(zhàn)斗機群撤出了戰(zhàn)斗，讓3架幸存的F.E.2b飛機得以返航，但被擊墜飛機上的兩名機組人員全部死亡。死去的飛行員是來自諾森伯蘭郡的27歲少尉帕特里克·阿爾弗雷德·拉塞爾（Patrick Alfred Russell），曾在1915年的加里波利登陸戰(zhàn)中隨義勇騎兵隊（Yeomanry Regiment）參戰(zhàn)，他的觀察員是加拿大人H·洛夫蘭中尉（H Loveland），是從加拿大第78步兵團調(diào)至皇家陸軍航空隊的。

圖12:隸屬于皇家陸軍航空隊第24中隊的D.H.5戰(zhàn)斗機

圖13: 帕特里克·阿爾弗雷德·拉塞爾的墓碑

然而奇怪的是，德軍方面，至少是第5狩獵中隊方面在4月2日當天卻沒有任何的損失記錄，這種情況在第一次世界大戰(zhàn)期間屢見不鮮，協(xié)約國飛行員有確切的擊落報告，而德軍卻沒有出現(xiàn)相應(yīng)損失的記錄。克勞福德中尉擊落的那架燃燒的飛機是得到第22中隊的證實的，所以為何沒有損失記錄是個謎。當然，夸大戰(zhàn)績在戰(zhàn)爭時期并不少見，但有4架德國飛機被英國飛行員看到墜毀，而德軍卻幾乎不承認有任何損失，這是很奇怪的現(xiàn)象。后來有研究者認為，德國方面可能是座機墜毀的飛行員幸存了下來并被救走，而德國不將飛機損毀但飛行員幸存的情況認定為損失。而且另有資料顯示，D.H.5戰(zhàn)斗機第一次擊落記錄發(fā)生在1917年5月25日的11點45分，由考克雷爾（Cockerell）少尉駕駛A9363號飛機取得，戰(zhàn)果是1架信天翁戰(zhàn)斗機，具體型號據(jù)說是信天翁D.Ⅲ，比起本次戰(zhàn)斗晚了一個月零二十三天，還有研究表明德軍這次空戰(zhàn)擊落了2架英國飛機，自損也只有2架。

就在這場戰(zhàn)斗發(fā)生之前，皇家陸軍航空隊就已經(jīng)和德軍飛機發(fā)生了交火。4月2日清晨7:15，駐扎在勒阿梅奧（Le Hameau）的第60中隊派出飛機在阿拉斯和戈梅庫爾（Gommecourt）之間執(zhí)行進攻性巡邏任務(wù)。他們發(fā)現(xiàn)敵機在戰(zhàn)線附近，便朝奎昂飛去，結(jié)果遭遇了德國第2狩獵中隊。在隨后的戰(zhàn)斗中，C·S·霍爾少尉（C S Hall）的座機（編號A6766）擊落了一架信天翁D型戰(zhàn)斗機，使其在方丹·諾特雷·達梅（Fontaine Notre Dame）墜毀，但第60中隊的沃恩·F·威廉姆斯少尉（Vaughan F Williams）在早上8:30遭到了昨天那個擊落了觀察氣球的奧托·貝內(nèi)特中尉的攻擊，最終墜機身亡，飛機燃起大火。

與此同時，皇家陸軍航空隊第54中隊的索普威斯“幼犬”戰(zhàn)斗機執(zhí)行了一次5機編隊巡邏任務(wù)，他們在清晨7:20遭遇了7架敵機，包括5架雙座偵察機和2架單座戰(zhàn)斗機。第54中隊打散了德國人的編隊，奧利弗·曼納斯.薩頓中尉（OliverMannersSutton，飛機編號A637）擊落了其中一架偵察機，而 W·V·斯特魯內(nèi)爾中尉（W V Strugnell，飛機編號A639）則是一名戰(zhàn)前的航空機械師，1912年作為士官學會了飛行，他在本次戰(zhàn)斗中近距離攻擊了一架偵察機，看到觀察員被擊中后倒下，但隨后他的發(fā)動機開始出現(xiàn)故障，迫使他中斷攻擊并返航。他勉強趕回，在阿伊佐庫爾-勒-奧特迫降，他本人平安無事，但飛機受損非常嚴重。

圖14:奧利弗·曼納斯.薩頓中尉

圖15:W·V·斯特魯內(nèi)爾中尉

圖16、17:皇家陸軍航空隊第54中隊成員與幼犬戰(zhàn)斗機的合影

皇家陸軍航空隊第13中隊是當天的倒霉鬼，該中隊的1架B.E.2d偵察機于4月2日清晨7:45從距離勒斯（Lens）以西15公里的薩維（Savy）起飛執(zhí)行偵察任務(wù)，45分鐘后，執(zhí)行完任務(wù)的飛行員帕特里克·約翰·戈登·鮑威爾中尉（Patrick John Gordon Powell）準備返航并俯沖，這時他發(fā)現(xiàn)有幾架可怕的信天翁D.III戰(zhàn)斗機朝他飛來，這些戰(zhàn)斗機都隸屬于德國最精銳的第11狩獵中隊。盡管該機的后座觀察員珀西·邦納（Percy Bonner）不斷操作劉易斯機槍開火，但飛機還是被領(lǐng)頭的信天翁D.III開槍擊中，失去控制，最終撞向了阿拉斯東北部的法爾布斯（Farbus）附近的一所房屋，2名機組人員全部陣亡。這架信天翁戰(zhàn)斗機的飛行員正是“紅男爵”曼弗雷德.馮.里希特霍芬上尉，這是他的第32次勝利，也是他在4月份的首次勝利。里希特霍芬上尉當天剛剛重回信天翁D.III戰(zhàn)斗機。里希特霍芬在報告中寫道：“經(jīng)過長時間的激戰(zhàn)，我終于把對手逼得幾乎要墜地，但還沒能將其擊落。強勁的狂風把敵機吹到了我方陣地上空。對手試圖躍過樹木和其他障礙物來逃脫，但我迫使他降落在法爾布斯村，飛機撞在了一棟房子上摔得粉碎。觀察員一直開槍射擊，直到飛機墜地。”

圖18: 帕特里克·約翰·戈登·鮑威爾中尉

圖19:鮑威爾中尉的墜機殘骸

發(fā)現(xiàn)飛機沒有返航的第13中隊在上午9:50再次出動一架B.E.2d偵察機執(zhí)行任務(wù)，該機由C.F.杰克斯中尉（C F Jex）與機械師J.H.博爾頓（J H Bolton）。該機當天幸運的從4架德國戰(zhàn)斗機的圍攻下逃脫，但在飛入云層躲避時迷失了方向，最后選擇飛向位于貝當（Bethune）西南部的皇家陸軍航空隊第2中隊機場：赫斯蒂涅爾（Hesdigneul），但不知是燃料耗盡還是突發(fā)機械故障，該機的降落出了意外，最后是墜毀在了機場上面。

4月2日上午8:00，皇家陸軍航空隊第57中隊的6架F.E.2d飛機從杜倫（Doullens）西南處8公里的菲恩維爾（Fienvillers）起飛，這座機場距離前線足足50公里，而英國人是要執(zhí)行在勒斯-阿拉斯-巴波姆（Lens-Arras-Bapaume）的巡邏任務(wù)。9:45，英軍機群在杜埃（Douai）以北不幸的遭到了德國第11狩獵中隊的攻擊，當時這個中隊就駐扎在杜埃-布雷耶勒（Douai-Brayelles）。6架英國飛機在阿拉斯以東上空遭到了信天翁戰(zhàn)斗機的俯沖襲擊，連忙向西南方向逃離。不過這6架飛機發(fā)生了分散，其中一部分在杜埃以北與第11狩獵中隊交戰(zhàn)，而其他飛機則向西南方向飛去，與第2狩獵中隊遭遇。西南方向飛機的機槍手們進行了頑強的還擊，成功擊中了第2狩獵中隊的2架信天翁D型戰(zhàn)斗機，該中隊有6個戰(zhàn)績在身的王牌飛行員埃里希·康尼格中尉（Erich K?nig）的飛機直接起火，于9:45墜毀在了旺庫爾（Wan-Court），而有2個戰(zhàn)績的漢斯·沃特曼中尉（Hans Wortmann）在五分鐘后也沒逃過死神的眷顧，直接墜向了阿爾圖瓦的維特里（Vitry-en-Artois）。

圖20:里希特霍芬上尉拜訪第2狩獵中隊時留下的照片，最右邊這位就是漢斯.沃特曼中尉

但在杜埃上空與第11狩獵中隊廝殺的第57中隊飛機就沒這么幸運了，有兩架F.E.2d飛機被第11狩獵中隊的技術(shù)官康斯坦丁·克雷夫特（Constantin Krefft，也有寫作Konstantin Krefft）和塞巴斯蒂安·費斯特納（Sebastian Festner）擊落，兩人各擊落一架，其中一架英國飛機在杜埃西北方12公里處的奧涅（Oignies）墜毀，另一架在奧比（Auby）東南墜毀。幸存的4架飛機在10:20-10:50之間陸續(xù)返回機場。值得一提的是，費斯特的軍銜是Vizefeldwebel，意思是“副中尉”，而作者也第一次聽說尉官也有正副之分。

圖21:康斯坦丁·克雷夫特

圖22、23；塞巴斯蒂安·費斯特納

就在第57中隊返航時，位于艾爾（Aire）以南的特雷贊內(nèi)（Treizennes）的皇家陸軍航空隊第43中隊派出了6架索普威斯“1?支柱”式飛機，由 D.C.R.里特上尉（D C Rutter）率領(lǐng)，執(zhí)行新一輪的偵察任務(wù)。一過前線，他們就進入了第11狩獵中隊的控制區(qū)，第11狩獵中隊長曼弗雷德·馮·里希特霍芬上尉、他的孿生弟弟洛塔爾.馮.里希特霍芬（Lothar Siegfried Freiherr von Richthofen）和戰(zhàn)績超過20架的王牌飛行員維爾納·福斯中尉各自駕駛1架信天翁D.III戰(zhàn)斗機在那里埋伏英國人。

圖24:洛塔爾.馮.里希特霍芬

作為領(lǐng)隊，“紅男爵”率先發(fā)起攻擊，在維米（Vimy）以東擊中了1架“1?支柱”式飛機，當時這架飛機拼命想鉆進附近的云層躲避，但還是被里希特霍芬上尉的子彈擊中了油箱，汽油噴涌而出，飛機隨時可能起火，作為飛行員的二等兵阿爾杰農(nóng).彼得.沃倫（Algernon Peter Warren）迅速將飛機迫降在吉夫尼（Givenchy）附近，但他的機槍手倫內(nèi)爾·鄧恩中士（Renel Dunn）在空戰(zhàn)中腹部中彈，知道自己傷勢致命，鄧恩中士在飛機停下后仍選擇操作機槍頑強還擊，擊中了正在盤旋的里希特霍芬座機，當時這架飛機僅距地面5米。里希特霍芬上尉立即俯沖向停在地面上的飛機猛烈掃射，將其徹底擊毀，并在報告中宣稱擊斃了一名敵機乘員。這架飛機的飛行員，時年19歲的牛津人彼得·沃倫被俘。

圖25:阿爾杰農(nóng).彼得.沃倫

圖26: 倫內(nèi)爾·鄧恩

與此同時，第43中隊的其他飛行員仍在戰(zhàn)斗，二等兵C·德·貝里尼（C de Berigny）和 E·鮑恩（E Bowen）聲稱擊落了一架信天翁戰(zhàn)斗機，稱其在維米以東墜毀起火，但德軍方面沒有記錄這個損失，而且這架飛機肯定不是來自第11狩獵中隊。一戰(zhàn)德國空勤隊的人員傷亡記錄還算準確，但飛機損失情況卻存在一些疑問，所以盡管沒有報告飛行員陣亡，但飛機可能已經(jīng)損失，乘員在迫降中逃生。顯而易見的是，有許多德軍飛機被目擊到起火燃燒或墜毀的記錄，卻沒有德國方面相應(yīng)的乘員傷亡報告，這意味著要么德軍機組人員幸存下來，要么英軍飛行員看到的是戰(zhàn)友飛機墜毀，卻誤以為是德軍飛機。

當天在前線北部還有其他德軍飛機傷亡，第 19飛行分隊（Flieger Abteilung 19）的偵察機飛行員卡爾·哈恩中尉（Karl Haan）在朗馬爾克（Langmarck）上空被高射炮擊落身亡。擊落他的英國高射炮陣地在西邊的皮爾肯（Pilkem），那里報告稱一架雙座飛機墜毀起火，但只有一名機組人員死亡。在更南邊，第48飛行分隊的1架信天翁C.VII偵察機（編號C.2217/16）在飛越英軍防線時被高射炮擊中，不得不迫降，F(xiàn)·梅克斯納（F Meixner）和W·普克特上尉（W Puckert）被俘。

4月2日上午10:30，來自皇家陸軍航空隊第2中隊的兩架B.E.2d飛機在昂格雷以西為英軍炮兵進行校射。E·M·保羅（E W paul）和L·M·埃爾沃西（L M Elworthy）的5879號飛機在諾厄勒米納斯（Noeux-Les-Mines）上空遭到兩架哈巴斯塔特D型戰(zhàn)斗機的攻擊，但英軍飛行員迅速俯沖躲避，隨后這2架德國戰(zhàn)斗機又轉(zhuǎn)向了由W·J·斯通納（W J Stonier）和H·C·W·斯特里克蘭（H C W Strickland）的6746號飛機。經(jīng)過短暫交鋒，英軍再次成功逃脫。盡管德國戰(zhàn)斗機在這次交鋒中未能取得勝利，但他們成功驅(qū)逐了英軍的炮兵校射飛機，阻止了它們?yōu)榕诒峁┬Ｉ洹?/p>

四月是你的墳?zāi)梗?917年4月5日英國航空部隊的流血

4月1日到4月2日，英軍累計損失了10架飛機和1個觀察氣球（其中2架飛機毀于事故），而德國也有合計10架飛機被擊落（其中2架毀于高射炮），與英國1:1.1。4月4日的天氣非常惡劣，低云密布、陰雨連綿，皇家陸軍航空隊第32中隊甚至報告遭遇了暴風雪，偵察機在早上進行了幾次成功的炮擊校射，但下午就幾乎不再活動。位于杜埃的德國第4狩獵中隊漢斯.克萊因中尉（Hans Klein）在上午8:40于阿拉斯以南擊落了皇家陸航第12中隊的1架B.E.2c偵察機，而漢斯.馬爾喬中尉（Hans Malchow）在9:05擊落了皇家陸航第11中隊的F.E.2b飛機，德軍地面觀察員證實該機墜毀在英軍防線。英軍還有1架偵察機和1架紐波特17戰(zhàn)斗機受傷迫降，而德軍飛機無一損失。

圖27:漢斯.克萊因中尉

地獄的號角在1917年4月5日正式吹響，當天是英國航空部隊在阿拉斯戰(zhàn)區(qū)第一次遭遇慘重損失，也是“血腥四月”第一次向世人揭露它的殘酷。4月5日-6日，皇家陸軍航空隊出動了所有偵察機，拍攝了約1700張德軍陣地的航拍照片，而他們也遭到了多支德國狩獵中隊的攔截，由于飛機性能落后再加上飛行員訓練不到位，英國人付出了血腥的代價。

1917年4月5日，星期四，霧氣和陰雨依然沒有散去，但總體來看還是有不少好轉(zhuǎn)，符合飛機出動條件。為了籌備阿拉斯攻勢，英軍前線部隊已經(jīng)入駐了新的防線，而德國第6集團軍新陣地也必須及時獲取相關(guān)信息，現(xiàn)在各個指揮部都需要大量照片，因此必須出動大量偵察機拍攝照片，而4月5日也由此成為血腥四月的真正開端。

1916年12月，新組建的皇家陸軍航空隊第48中隊接受了新式的布里斯托F.2A雙座戰(zhàn)斗機，這種旨在扭轉(zhuǎn)裝備劣勢的新型號被皇家陸軍航空隊總司令特蘭夏德少將寄予厚望，于1917年3月8日抵達法國后就被隱藏了起來，直到4月5日當天才開始行動。第48中隊的總指揮是英國著名飛行員威廉·里弗.羅賓遜（William Leefe Robinson）上尉，此君于1916年9月3日凌晨在倫敦上空單機摧毀德國陸軍航空隊的SL.11號飛艇而被英王喬治五世親自授予維多利亞十字勛章，因為這是首次在倫敦乃至全英國上空摧毀德軍飛艇，另外兩位指揮官是在索姆河會戰(zhàn)中表現(xiàn)出色的艾倫.威爾金森上尉（Alan Machin Wilkinson）和A.T.卡爾上尉（A T Cull），其他副官也都是經(jīng)驗豐富的老手。

圖28: 威廉·里弗.羅賓遜

圖29:艾倫.威爾金森

4月5日上午10:00，羅賓遜上尉親自帶領(lǐng)6架F.2A戰(zhàn)斗機從貝爾維尤（Bellevue）起飛，前往杜埃執(zhí)行進攻性巡邏任務(wù)，他們的基地距離阿拉斯前線足足40公里，等到他們爬升到足夠高度、越過前線、抵達杜埃以東時，已經(jīng)上午11:00了。德軍地面觀察員發(fā)現(xiàn)了F.2A集群，馬上給第11狩獵中隊打去電話，里希特霍芬上尉連忙帶領(lǐng)5架信天翁D.III戰(zhàn)斗機起飛攔截。

英軍機群發(fā)現(xiàn)了高速俯沖而下的信天翁戰(zhàn)斗機，但就在這時，羅賓遜上尉做了一個無比錯誤的決定，他沒有利用F.2A戰(zhàn)斗機出色的機動性讓飛行員用前射機槍主動迎戰(zhàn)，而是讓機群組成偵察機那種密集防御編隊，等到德軍飛機靠近后利用后座的雙聯(lián)裝劉易斯機槍進行攔截，結(jié)果事實證明，這種固定不動的編隊極大阻礙了飛機靈活性的發(fā)揮，讓性能不在信天翁D.III戰(zhàn)斗機之下的布里斯托F.2A反而成為了前者的活靶子。更要命的是，在戰(zhàn)斗爆發(fā)后，英軍機組人員發(fā)現(xiàn)由于之前飛行高度太大，他們的機槍潤滑油發(fā)生了凍結(jié)，開火十分困難。

悲劇在10分鐘后降臨在了第48中隊身上，作為領(lǐng)隊的里希特霍芬上尉率先開火，雙聯(lián)裝LMG-08/15航空機槍的死亡彈雨瞬間覆蓋了編號為A3340的F.2A戰(zhàn)斗機，飛機后座觀察員赫伯特·鄧肯·喬治·金中尉（Herbert Duncan King George）當場重傷，飛機本身也遭到了重創(chuàng)。作為飛行員的亞瑟.N.萊克勒中尉（Arthur N Leckler）拼命讓飛機迫降在杜埃以南的勒瓦爾德（Lewarde）附近，然后開槍打燃油箱讓飛機自毀，隨后兩人都被德軍俘虜并送往醫(yī)院救治，遺憾的是，由于傷勢太重，喬治在第二天死在了附近的醫(yī)院里。這是里希特霍芬上尉的第35個戰(zhàn)果。其余飛機在杜埃上空被德軍追上，在4月2日有所斬獲的塞巴斯蒂安·費斯特納（Sebastian Festner）駕機咬住了羅賓遜上尉與二等兵愛德華.達林.沃波頓（Edward Darien Warburton）的座機（編號A3337）并直接打壞了他們的引擎，兩人迫降后被德軍當場俘虜，而他們的飛機直接翻滾受損。阿爾弗雷德·特倫斯·亞當斯中尉（Alfred Terence Adams）和唐納德·詹姆斯·斯圖爾特中尉（Donald James Stewart）操作的F.2A戰(zhàn)斗機（編號A3343）也被塞巴斯蒂安·費斯特納在杜埃以西的庫西（Cuincy）附近被擊落，兩人墜落在德軍防線后方并被俘虜，喬治.西蒙中尉（Georg Simon）則在蒙謝庫爾（Monchecourt）以北干掉了第4架飛機，該機編號A3320。幸存的2架F.2A戰(zhàn)斗機帶著滿身彈坑逃回了基地，機組人員宣稱擊落了2架信天翁戰(zhàn)斗機，但事實上德軍無人傷亡，反而是返航的F.2A有一架因損傷太大被迫報廢。也就是說，F(xiàn).2A戰(zhàn)斗機首次實戰(zhàn)就有4架被當場擊落，還有1架無法維修被報廢處理。值得一提的是，4架被擊落的英國飛機全部發(fā)生了機槍卡殼故障，以至于毫無還手之力。

圖30:這是1架信天翁D.III戰(zhàn)斗機的特寫，可以清晰地看到雙聯(lián)裝LMG-08/15航空機槍

圖31: 亞瑟.N.萊克勒中尉

圖32: 愛德華.達林.沃波頓

圖33:1917年4月2日當天被德國第11狩獵中隊摧毀的布里斯托F.2A戰(zhàn)斗機，紅男爵發(fā)現(xiàn)該機靈活性出眾，但速度和爬升率遜色于信天翁D.III

德國第12狩獵中隊在康布雷以南空域與過時的F.E.2b飛機展開了交戰(zhàn)，羅特中尉（Roth）與奧托.斯普利特格伯（Otto Splittgerber）宣稱分別在11:05和11:10在古佐庫爾和霍內(nèi)庫爾（Honnecourt）上空各自擊落了一架這種飛機，但不清楚這些飛機來自哪個部隊。然而另有證據(jù)表明，當天英軍確實損失了2架F.E.2b，但其中一架不是被第12狩獵中隊擊落的，而是被第3狩獵中隊的施倫克中尉（Schlenker）摧毀的，交戰(zhàn)地點在莫夫勒斯（Moeuvres）西南方向，在第12狩獵中隊宣稱的擊落地點以北，相隔足足12-14公里，時間也要晚將近一個小時。這架飛機被確定來自皇家陸軍航空隊第23中隊，編號A805，當時正前往英奇（Inchy）執(zhí)行偵察任務(wù)。

圖34: 奧托.斯普利特格伯

另一架損失的F.E.2b飛機是來自皇家陸軍航空隊第18中隊的一架飛機，編號4967，在英國第5集團軍前線執(zhí)行攝像任務(wù)。但它直到早上11:05起飛，盡管遭到敵機攻擊，但身負重傷的飛行員還是在巴波姆附近的英軍防線一側(cè)迫降。當天唯一參與戰(zhàn)斗的其他推進式飛機是皇家陸軍航空隊第32中隊的一架D.H.2戰(zhàn)斗機，在未知時間被3架敵機擊傷，不過飛機還是成功撤離，而第20中隊的一架F.E.2飛機在上午晚些時候迫降在阿貝勒（Abeele），但那是在伊普爾前線的北部，這架飛機是被第18狩獵中隊的恩斯特·維斯納中尉（Ernst Wiessner）打傷的。

皇家陸軍航空隊第43中隊在10:15派出由 A.S.W.多爾少校（A S W Dore）率領(lǐng)的7架“1?支柱”式飛機執(zhí)行特別偵察任務(wù)，其中F.M.基托中尉（F M Kitto）和 A.W.坎特軍士（A W Cant）的A974號飛機因引擎故障不得不提前返回。多爾少校的編隊隨后發(fā)現(xiàn)7-8架敵機，這些是隸屬于德國第30狩獵中隊的信天翁D型戰(zhàn)斗機，他們在從11:30-11:50一直尾隨英軍飛機編隊，最終在拉貝斯（La Basses）附近發(fā)動攻擊。第30狩獵中隊的內(nèi)恩斯特中尉（Nerset）于12:05在魯夫羅伊（Rouvroy）附近擊落了編號A1073的“1?支柱”式飛機，這是他本月的第二次勝利。C·R·奧布萊恩中尉（C R O’Brien）和 J·L·迪克森中尉（J L Dickson）駕駛的A971號飛機聲稱擊落了一架失控的德軍飛機，但第30狩獵中隊當天事實上沒有任何損失。

皇家陸軍航空隊第24中隊的D.H.2戰(zhàn)斗機在當天上午晚些時候的作戰(zhàn)飛行中喜憂參半，他們發(fā)現(xiàn)一架德軍雙座飛機在執(zhí)行炮兵偵察任務(wù)，有3架信天翁戰(zhàn)斗機護航。5架英國戰(zhàn)斗機隨后與4架德國飛機展開了戰(zhàn)斗，肯特上尉（Kent）率領(lǐng)D.H.2戰(zhàn)斗機攻擊了一架敵機，但另一架敵機咬住了他的尾部，他不得不放棄攻擊。有人看到德軍偵察機跟在1架D.H.2戰(zhàn)斗機的尾部，然后這架英國戰(zhàn)斗機以螺旋式俯沖墜毀，這架德軍偵察機由第210炮兵飛行分隊的沃倫中尉（Wolluhn）和麥凱普朗下士（Mackeprang）操作，而被擊落的是J.K.羅思中尉（J K Ross）的A2592號飛機，他墜毀在霍內(nèi)庫爾（Honnecourt）以東。伍爾萊特中尉聲稱擊落了這架德國偵察機，但似乎沒有人員傷亡，至少沒有人員損失的記錄。伍爾萊特報告說，在他攻擊后，德軍后座觀察員停止了射擊，然后他看到飛機在霍內(nèi)庫爾以東1.25英里處墜毀。

4月5日中午時分，皇家陸軍航空隊第27中隊的2架馬丁希德G.100飛機前往希爾松實施轟炸任務(wù)，結(jié)果被德國第407高射炮連和第4、64高射炮營聯(lián)手擊落，其中7485號飛機的飛行員W.T.B塔斯克中尉（W t b tasker）被俘。第13中隊的2架B.E.2d飛機也被高射炮擊落，而且還是英軍自己的高射炮。皇家陸軍航空隊第60中隊的加拿大飛行員E.J.D.湯森德中尉（E J Dtownesend）在中午過后駕駛紐波特17戰(zhàn)斗機（編號A6693）前往康布雷附近攻擊德軍炮兵觀察氣球，結(jié)果遭到了高射炮火的攻擊，重傷被俘。

4月5日下午18:10，皇家陸軍航空隊第29中隊的紐波特21飛機（編號A6791）在阿蒂耶斯以西被德國第3狩獵中隊的卡爾.門克霍夫中士擊落，飛行員N.A.伯克斯中尉（N A Birks）被俘。下午18:45，皇家陸軍航空隊第6中隊的1架紐波特17戰(zhàn)斗機（編號N3202）被德國第20狩獵中隊的埃伯哈特.沃斯中尉駕駛的信天翁D型戰(zhàn)斗機在奧米西附近擊落，R.K.斯萊特少尉被俘，該中隊的另一架紐波特17戰(zhàn)斗機（N3191）被擊傷迫降。皇家海軍航空隊第6中隊宣稱擊落3架德軍飛機，然而當面德軍航空部隊事實上沒有損失。

1917年4月5日，英國飛行員們宣稱擊落了29架德國飛機，然而可悲的是，當天德國其實只損失了1架編號為D.1942/16的信天翁D.III戰(zhàn)斗機，該機由德國的第18狩獵中隊的約瑟夫.弗林克中尉（Josef Flink）駕駛，他在新埃格利斯（Neuve Eglise）上空被高射機槍打穿手部，最后受傷被俘。

相比之下，英國皇家陸軍航空隊第13、18、23、24、27、29、43、48中隊共損失了14架飛機，皇家海軍航空隊第6中隊折損了3架，合計高達17架，相當于一個中隊的飛機損失的只剩下了1架。這17架飛機包括8架雙座飛機和9架單座飛機，合計25名機組人員非死即傷。也就是說，英軍當天飛機損失數(shù)量是德軍的17倍，飛行員死傷數(shù)量是德軍的25倍。

圖35、36:1917年4月5日英軍飛機損失記錄

- 未完待續(xù)，敬請期待！-

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