全新一汽奧迪A5L將來襲，配華為ADS系統+第五代EA888，實力如何？

由于目前奧迪在華也采用了南北品牌的雙車型戰略，因此后期我們可能會看到較多的姊妹車型，剛剛亮相不久的全新一代A5便采用了這樣的產品布局，相較上汽奧迪相對原汁原味的轎跑風格，一汽奧迪A5（參數丨圖片）L則保留了三廂設計，這樣的差異化風格也讓不同偏好的消費者有了多元化的選擇，接下來我們就來看看這款一汽奧迪A5L的表現吧。

一汽奧迪A5L基于PPC平臺進行打造，全新架構首先帶來了車內乘坐空間的提升，整車有著4908*1860*1427mm的車身尺寸，車長相較上一代車型提升57mm，軸距則達到2969mm，可觀的參數也讓后排腿部空間進一步提升，車內座椅采用了運動造型設計，呼應了外觀的運動氣質。車頂配有9段式智能全景天幕，采用三重鍍銀技術，能有效隔絕99%的紫外線。后備廂采用了相對傳統的三廂結構，可規整放置日常出行的行李背包。

一汽奧迪A5L的座艙內采用了家族全新的設計風格，中控臺整體與車門板區域形成了流暢的環抱式結構，軟性面料的包覆加上鍍鉻材質的使用，也讓車內豪華質感進一步提升。車內最大的變化來源于交互界面的升級，座艙內加入了“數字劇場”設計理念，11.9英寸儀表、14.5英寸曲面OLED中控屏與10.9英寸副駕娛樂屏組成了三屏聯動，同時實體按鍵數量相應減少，相較老款A5L擁有顯著的科技感提升。

在智能化配置方面，MMI系統進行了升級，內置應用采用了類似Pad的模塊化布局，同時在豐富度上進一步提升，同時車聯網及OTA升級也能為后期迭代提供支持。車內還搭載了第三代自然語音交互，支持連續對話與方言識別，相較現款的語音交互體驗上有了較大飛躍。在輔助駕駛系統方面，全新一汽奧迪A5L引入了華為乾崑輔助系統，同時整車配備雙激光雷達與高清攝像頭的組合，搭配雷達構成的全方位感知網絡，預計將支持無圖城市領航、智能泊車等L2+級功能，讓燃油車型也能擁有新能源車型的智能化體驗。

動力方面，全新一汽奧迪A5L搭載了第五代EA888 EVO5發動機，VTG可變截面+500Bar高壓直噴及全工況米勒循環技術的加入，能讓全新動力總成在保持更強的動力輸出的同時，在經濟性也有所提升，根據當前的官方信息，低功版和高功版車型分別擁有125kW（170Ps）和150kW（204Ps）的功率表現，新的總成還將匹配全新的48V MHEV PLUS輕混系統，傳動軸電機能給予發動機額外的功率輔助，讓整車擁有了自動啟停優化、純電滑行、低速泊車等功能。

在外觀設計上，全新一汽奧迪A5L在設計上也進行了革新，車頭部分采用六邊形三維蜂窩狀進氣格柵，通過點陣式的飾件搭配，讓內部網格結構呈現出立體化的雕塑感。可發光的四環Logo首次被引入前臉設計，配合兩側的矩陣式LED大燈組，依然在照明燈效上保持了奧迪作為燈廠的科技感優勢。前包圍兩側配有大孔徑的進氣槽，并利用鍍鉻飾條增加了視覺張力，同時激光雷達模組被安置其中，這樣隱藏式的設計相比目前主流的瞭望塔式設計更為美觀。

車身側面保持了修長動感的車體造型，腰線采用了分段式的設計，并對前后輪拱肩部區域進行了重點刻畫，鍍鉻的窗邊飾條在前后均保持了較為銳利的夾角結構，半隱藏式門把手造型別致，搭配內凹式的車門區域與上揚的裙線和鍍鉻裙邊裝飾，也保持了優異的風阻性能。車尾采用了全新的貫穿式OLED尾燈，支持多樣的動態迎賓效果，小鴨尾擾流板與分層式后包圍設計，配合雙邊雙出的鍍鉻排氣，也為車尾帶來了較強的運動氣質。

從產品力維度審視，全新一汽奧迪A5L既延續了德系精工的機械素質優勢，又在智能交互、燈光科技、空間體驗等領域實現突破，雖然沒有直接過渡到純電或插混車型，但這樣漸進式的轉型方式也體現出奧迪品牌的穩重。不知道你喜歡這臺全新一汽奧迪A5L嗎？