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美團和萬豪在互換彼此的生態,讓彼此的網絡效應進行交叉融合,帶來遠超1+1=2的效果。
作者|楊知潮
“決定地產價值的,第一是地段,第二是地段,第三還是地段。”前亞洲首富的這句話早已經成為了全民共識。
作為一種地產,一間酒店的成敗要素里,選址也是最重要的一項。雖然在互聯網OTA平臺,酒店沒有選址環節,但平臺的流量生態,構成了另一種地段即“線上第二門店”——流量大且優質的平臺,總是更好賺錢的。
從“地段”的角度理解,萬豪與美團合作就顯得更加合情。5月28日,美團和萬豪國際共同宣布達成戰略合作,包括打通會員體系,向消費者發放優惠券。
在線下,萬豪擁有極其成熟的選址能力,總是能開在最核心的地段。而在線上,萬豪的選址也極為合理:美團集中了中國新生代消費主力人群,這一批龐大的優質會員,通過會員體系的打通,引流入萬豪酒店。與此同時,美團還擁有吃喝玩樂全場景的服務能力,這帶來了餐飲、文旅等非傳統住宿領域的可能性。
一家酒店開在最繁華的吃喝玩樂一條街,它總是不愁賺錢的。而眼下,萬豪就開在這樣的“地段”。
01 一條龍的優勢
幾乎每個城市都有自己的“娛樂一條街”。
洗浴、餐飲、KTV、酒店等各種業態都會密集地集中在一片區域里。
娛樂一條街的集群原因并不復雜,畢竟娛樂本身就是一個一條龍過程,唱KTV的人很難不在前后聚個餐。住宿的人很難不出門吃個飯。切換到商旅場景,打車、酒店、餐飲,同樣是強綁定,甚至不乏高端的打包服務。切換到商業場景,寫字樓、商住酒店、購物中心、商務餐飲也往往開在同一個商業綜合體里。
酒店這一業態,從來不是孤立的,而是要與上下游環節進行配套。這也是包括萬豪在內所有連鎖酒店品牌的選址邏輯。
這個普適的規律,到了互聯網時代,沒道理不繼續適用——這正是美團的優勢,它是互聯網上為數不多的“吃喝玩樂一條街”。
大多數OTA平臺都是偏向垂直的,比如Booking缺少餐飲方面的布局,滴滴幾乎只專注出行,Uber雖然可以點外賣,但卻不能住酒店。很多平臺雖然各項功能都有,但供給和消費都算不上豐富,絕大部分用戶只會使用平臺對應的核心功能。
而在國內OTA平臺里,只有美團真正在餐飲、住宿、出行、玩樂幾個維度全部有廣泛的布局,服務零售場景超200個,并且幾乎全部是市場的第一梯隊玩家。
此外,美團在KTV、按摩、買藥、打車、美發等方面也有本地化的豐富供給。這些場景都與酒店處在同一個消費鏈條上。
個人的出行場景里,用戶完全可以做到在美團實現訂機票-打車-入住-吃飯-休閑娛樂的全流程消費。這一流程并不止有美團可以完成,但在每個鏈條上都有供給的,能讓消費者一站買齊的,國內的確只有美團一家。
而這也是萬豪選擇美團的一個巨大優勢。
萬豪國際大中華區高管在此次合作中提到“與美團共同探索酒店與本地生活的消費場景融合。”
美團方面也表達了類似的意思,美團酒店民宿事業部總經理何瀟提到:“希望把傳統單一的‘住酒店’升級成覆蓋餐飲、玩樂、度假等全鏈路的旅游場景。”
這有非常多的暢想場景。
比如,美團可以直接賣萬豪的餐飲服務。美團發布的2025年黑珍珠餐廳指南中,全球共有34個城市的370家高品質餐廳上榜,其中,來自酒店的黑珍珠餐飲商家共有46家,占比達12.4%。在2025“黑珍珠餐廳指南”中,萬豪集團六家餐廳上榜。
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圖:2025美團&大眾點評“黑珍珠餐廳指南”中,萬豪集團上榜的六家餐廳
在雙方聯合發放的388元“吃喝玩樂購”大禮包中,包括一份首次入住可獲得價值150元的萬豪旅享家餐飲紅包券。顯然,萬豪希望通過美團渠道,將更多流量導入自己的餐飲平臺。
對美團來說,酒店領域大量優質住客的流量,也可以導入其他領域,他們的餐飲、游玩、出行需求,都可以在美團上實現。
這就是“一條龍”的系統性優勢。
02 年消費3萬的含金量
對于高端酒店品牌來說,美團的另一個巨大優勢,來自今年3月底剛剛內測的會員體系。
國內的消費平臺全部有會員體系,但很多為購買制:比如用幾十元或者100元,就能購買平臺一年的VIP會員。這類會員的本質,其實是花錢購買一種消費權益。它能夠鎖定用戶,用一定的權益換取用戶在該平臺的復購。但這種門檻不高的會員,難以進行用戶識別。
而美團的會員體系,是靠真金白銀升級的,每個黑鉆會員背后,都是實打實的3萬元年消費。雖然打卡也能拿積分,但消費仍然是最主要的方式。
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這意味著如果一個用戶一年點了三萬外賣、出行花了三萬塊,即便他一次萬豪沒住過,他也可以直接申請萬豪的金卡會員。對于這樣一個第三方OTA渠道,萬豪給出了極大的誠意,這也側面證明萬豪對于合作平臺消費者畫像的認可。
通過消費換積分的方式,美團平臺得以篩選出最優質的消費群體,特別是在酒店品類:據美團旅行調研,96%的鉑金及以上會員群體有著酒店住宿需求,其中,95后黑鉆會員中的酒店住宿需求占比遠高于其他年齡段,占比高達98%以上。
這是一個極有價值的商業資源。
以卡組織美國運通為例,卡組織本來是一個比拼覆蓋面的游戲,這決定了它的卡是否通用。而美國運通的規模遠遠不如VISA和萬事達,但它有一項自己獨特的優勢:高端人群。時至今日,盡管VISA和萬事達的規模更大,但在全球范圍內,美國運通的百夫長才是真正的身份象征,黑卡更是被認為是全球卡片之王。
掌握了高端客群后,美國運通很容易與酒店、航空公司、會所等場所建立起戰略合作,為運通卡持有者提供專屬權益。各大銀行也與運通合作,向自己的用戶發放運通卡。甚至一些高端餐廳,會優先接受美國運通卡的支付——他們很多都是主動這么做的,畢竟美國運通有最好的優質用戶群體。
這最終為美國運通帶來了一種極強的網絡效應:高端用戶越多——高端權益就越豐富——從而吸引更多高端用戶,并加深美國運通的品牌形象。
美團不是一個卡組織,但美團會員在此次與萬豪的合作中,展現出了類似美國運通的優勢。
數據顯示,萬豪在美團平臺的售賣中,18-25歲年輕用戶增速最快達93.8%。美團的年輕用戶群體,給萬豪帶來了大量的00后住客。此外,美團帶來的新一線城市用戶占比27.6%。
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這就是真金白銀消費下會員體系的含金量,篩選效率極高,質量極優。
美團給萬豪輸送了一批極其優質的用戶,而與此同時,萬豪的合作也增加了美團會員的含金量。必然會有更多美團用戶為了提升自己的酒店會員等級,從而增加自己在美團平臺的消費。
眼下,美團會員體系還只是一個相當年輕的業務。未來也許還會有更多高端酒店、餐飲、娛樂品牌看到美團會員的消費力,與美團打通會員體系,這又會讓美團會員更加值錢,實用。
03 交換網絡效應
大公司之間的合作,幾乎每天都在發生。
他們之間互換資源,互相投資,試圖抱團做大蛋糕。不過即便是行業龍頭之間的合作,也經常以銷聲匿跡告終。而回顧那些商業史上一些最成功的合作,能夠發現一個共性:他們在互換彼此的生態,讓彼此的網絡效應進行交叉。
以英特爾和Windows的合作為例,他們的合作不止是硬件廠商和軟件廠商的供給合作,還是將Windows背后的軟件生態,與英特爾的X86生態綁定,雙方的網絡效應得以互換:想用最好的計算機軟件,就得買X86的CPU。而買了世界上最先進的英特爾CPU,就必須得搭配Windows。
最終,雙方分別成為了PC軟件和PC核心處理器的最大贏家。
亦或是蘋果與微軟曾經的合作:IE瀏覽器成為Mac電腦的默認瀏覽器。與此同時微軟承諾持續開發Mac版,保障了蘋果電腦的軟件生態。
大多數合作,比如供應商和終端廠商的合作只是單純的相加。但類似Wintel聯盟這樣兩個網絡效應的融合,則是相乘,帶來遠超1+1=2的效果。
這也是美團與萬豪合作的深層邏輯。
他們都是擁有網絡效應的企業。雖然酒店業本身是一個“一錘子買賣”,但通過多品牌的全球化布局,和會員體系,萬豪沉淀出了大量的忠實用戶,構成了門店資源和用戶之間的雙邊網絡效應。
美團的網絡效應更加豐富:即時零售領域,履約能力、商家資源、消費者之間構成即時零售領域的三邊網絡效應。
到店領域,構成了供給和消費的雙邊網絡效應。在大眾點評里,還有海量用戶評價這一寶貴內容資源構成的生態網絡。
與此同時,上述所有業務之間還能互相引流,互為資源,編織出了一張更大的“網”。
當這一生態與萬豪的生態融合后,雙方的網絡效應都得到了極大的加強。這將成為他們核心的護城河。
畢竟在眼下,無論是萬豪所處的酒店行業,還是美團所處的本地生活行業,都處在極其激烈的競爭之中,尤其是挖掘新客增量和開辟新場景上,每個玩家都在尋求解法。而長期建立起的生態網絡,將是他們面對競爭的最大底氣。
頭圖來源|AI制圖
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