最有錢與最有權(quán)人決裂，NASA或受重創(chuàng)！美國載人登月或晚于中國

馬斯克目前是全球首富，同時(shí)也是全球最強(qiáng)大的航天企業(yè)SpaceX的所有者；特朗普目前則是站在權(quán)力頂峰的人物。今人沒想到，特朗普和馬斯克的蜜月僅僅幾個(gè)月就結(jié)束了，雙方已從互相支持的盟友淪為針鋒相對的對手。

2024年，馬斯克在多年支持民主黨后突然轉(zhuǎn)向，成為共和黨最大金主，不僅為特朗普競選投入近3億美元，還親自上場為特朗普助選。這讓馬斯克和特朗普進(jìn)入了蜜月期，特朗普也為馬斯克的從政理想特別建立了專注削減聯(lián)邦支出的“政府效率部”。

馬斯克本以為能大干一場，結(jié)果表明其從商雖然有一套，但在政治上終究還是太嫩了，把自己搞得灰頭土臉，就連特斯拉公司也因此受到了影響！受挫后，馬斯克也逐漸清醒，最終于2025年5月底結(jié)束了其作為特殊政府雇員的身份。

這兩人關(guān)系的裂痕出現(xiàn)于5月，當(dāng)時(shí)馬斯克公開批評了被特朗普稱之為“大而美”的聯(lián)邦政府稅收與支出法案，馬斯克稱該法案“令人作嘔”，與“政府效率部”目標(biāo)背道而馳，將進(jìn)一步擴(kuò)大政府預(yù)算赤字。這種政治上的分歧，成為了他們決裂的誘因。此外，該法案中取消了電動(dòng)汽車稅收抵免并削減了清潔能源補(bǔ)貼，直接損害了特斯拉的商業(yè)利益，或許也是誘因之一。

今年6月5日，馬斯克和特朗普矛盾的徹底激化！當(dāng)時(shí)，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)特朗普批評債務(wù)上限的推文，諷刺“大而美”法案實(shí)為“財(cái)政災(zāi)難”；特朗普則反擊稱馬斯克因電動(dòng)汽車補(bǔ)貼被取消而“發(fā)瘋”，威脅取消其所有政府合同，馬斯克則回應(yīng)稱龍飛船將立即退役。

盡管馬斯克后來改口稱龍飛船不會(huì)退役，但其威脅已讓NASA陷入恐慌，因?yàn)辇堬w船是目前美國唯一可運(yùn)送宇航員往返國際空間站的載人工具，若停飛將導(dǎo)致美國像2011年航天飛機(jī)退役后那樣，在短期內(nèi)陷入無船可用的窘境，不得不求助于俄羅斯。雖然還有個(gè)波音的“星際客機(jī)”，但該飛船問題太多，預(yù)計(jì)2026年才能重啟載人試飛任務(wù)。

馬斯克的SpaceX公司與NASA等美國政府機(jī)構(gòu)已簽訂了上百億美元合同，涉及執(zhí)行載荷發(fā)射任務(wù)的獵鷹9號(hào)火箭、執(zhí)行載人航天任務(wù)的龍飛船、執(zhí)行載人登月任務(wù)的星艦等。

馬、特兩人在社交媒體上針鋒相對后，特朗普表示其與馬斯克的關(guān)系已沒有修復(fù)的必要。他們兩人的徹底決裂，或?qū)?dǎo)致美國航天事業(yè)的發(fā)展遭受重大打擊！馬斯克應(yīng)該并不打算讓龍飛船退役，但特朗普如果為了對馬斯克作出“懲罰”，單方面撕毀NASA與SpaceX的合同，將對美國的載人航天、載人登月等任務(wù)產(chǎn)生嚴(yán)重沖擊！盡管單方面撕毀合同這種操作存在法律障礙，但這種不確定性已讓NASA如履薄冰。

其實(shí)，就算沒有馬、特反目成仇的戲碼，美國所主導(dǎo)的“阿爾忒彌斯”載人登月計(jì)劃也已經(jīng)面臨塌方的風(fēng)險(xiǎn)。在特朗普政府今年5月向國會(huì)提交的NASA預(yù)算案中，許多項(xiàng)目面臨被取消或者預(yù)算削減的命運(yùn)，其中就包括“阿爾忒彌斯”計(jì)劃。如果該預(yù)算案在美國國會(huì)通過，不僅將造成重大浪費(fèi)，還將對美國航天事業(yè)造成重大打擊。

隨著美國計(jì)劃大幅度削減NASA預(yù)算，“阿爾忒彌斯”計(jì)劃已面臨資金缺口持續(xù)擴(kuò)大的風(fēng)險(xiǎn)，整個(gè)任務(wù)將更難以為繼。而在這之前，NASA已經(jīng)宣布將阿爾忒彌斯3號(hào)載人登月任務(wù)推遲至2027年執(zhí)行。

作為“阿爾忒彌斯”計(jì)劃的核心工具之一，SpaceX的星艦承擔(dān)了將航天員送往月球表面并返回月球軌道的重?fù)?dān)，但星艦經(jīng)歷兩年九次試飛仍未能實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，若無法在2026年前突破，“阿爾忒彌斯3號(hào)”載人登月任務(wù)將被迫推遲至2028年甚至更晚。而特朗普與馬斯克的矛盾升級，也可能導(dǎo)致登月版“星艦”項(xiàng)目流產(chǎn)。盡管還有一個(gè)藍(lán)色起源公司的“藍(lán)月著陸器”作為備份，但該航天器的載人版預(yù)計(jì)2030年左右才能投入使用。

中國計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月，可能是2029年。如果美國的“阿爾忒彌斯”計(jì)劃再次推遲，與中國同期登月，甚至晚于中國，也不是沒有可能！

目前美國航天發(fā)展過于依賴商業(yè)公司，并且預(yù)算政治化，國際合作也出現(xiàn)倒退。若無法在短期內(nèi)化解這些矛盾，被視為重現(xiàn)美國輝煌的“阿爾忒彌斯”計(jì)劃可能重蹈“星座計(jì)劃”的覆轍。