上海大動作！大都市圈規劃剛公示！這5個地方身價即將暴漲！

黃浦江畔，一場跨省市的未來藍圖正徐徐展開，從上海主城區向外輻射300公里的廣袤土地上，一場深刻的經濟地理變革已經啟動。

2026年2月10日，一份由上海、江蘇、浙江、安徽三省一市共同編制的《上海大都市圈國土空間規劃（2025—2035年）》草案正式向社會公示。

這份規劃明確提出，要加快建成具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市圈，在中國式現代化中走在前列。

01 上海大都市圈什么來頭？

這份規劃來頭不小，由上海市、江蘇省、浙江省、安徽省政府共同組織編制，涵蓋了江蘇的蘇州、無錫、常州、南通、鹽城、泰州，浙江的杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興、舟山，以及安徽的宣城，共13個城市與上海協同規劃。

這是長三角一體化進程中的又一里程碑文件。

規劃的核心目標，是回答一個關鍵問題：作為中國經濟的龍頭，上海如何在新時代更好地發揮輻射帶動作用，與周邊城市共同提升國際競爭力。

規劃構建了“一核四翼”、“三層三網三底色”的宏大空間格局。

可以把它想象成一桌豐盛的本幫菜：上海是那道最經典的紅燒肉（核心），凝聚了精華；“四翼”就像清炒河蝦、油燜筍、腌篤鮮和八寶鴨四道招牌，各具風味又相輔相成，共同組成一席盛宴。

02 三大圈層：生活、功能與產業的無縫嵌套

規劃最精妙的設計，在于明確了三個嵌套聯動、范圍漸次擴大的圈層，讓協同發展有了清晰的路徑。

通勤生活圈是內圈，覆蓋上海主城區中心向外約100公里范圍。這個圈聚焦日常高頻互動，目標是讓在上海工作的人，能夠在毗鄰的蘇州、嘉興等地享受更宜居的生活成本，并實現便捷通勤。

同城功能圈是中圈，覆蓋約200公里范圍。它突出“同城效應”，旨在構建一小時交通圈，使上海與蘇州、無錫、南通等核心伙伴城市形成功能上的深度互補與融合。

產業協作圈是外圈，覆蓋約300公里。它是最開放的層次，面向整個長三角乃至全球進行產業分工與協作。上海在這里發揮研發設計、高端服務、總部經濟等功能，而制造、物流、配套等環節則在更廣闊的空間高效布局。

03 五大受益區域：哪里會坐上發展“快車道”？

第一個是上海主城區，尤其是“五個中心”核心功能承載區。 規劃要求上海加快國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新“五個中心”建設，強化全球資源配置功能。這意味著外灘-陸家嘴金融集聚帶、臨港新片區、張江科學城等地的戰略地位將更加鞏固。

第二個是“四翼”戰略空間。 這包括長江口世界級河口、太湖世界級湖區、杭州灣世界級開放灣區、以及沿海的世界級海岸帶。這些區域將與上海“五個中心”聯動發展，承接特定高端功能，成為新的增長極。

第三個是蘇州、無錫、常州等蘇南強勁伙伴。 規劃特別強調支持蘇州與上海同城化發展。這些城市本身產業基礎雄厚，在與上海創新鏈、產業鏈深度融合后，將率先實現產業能級躍升。

第四個是浙江的杭州、寧波、嘉興等創新節點。 規劃提出共建G60科創走廊、杭紹甬走廊等。杭州的數字經濟、寧波的港航服務業、嘉興的科技創新承接，都將獲得更強大的動力支持。

第五個是南通、鹽城、宣城等潛力地區。 它們被納入產業協作圈，將依托通蘇嘉甬走廊、沿江走廊等，承接產業功能，實現跨越式發展。

04 “硬聯通”與“軟聯通”比翼齊飛

未來，上海大都市圈的交通將更加便捷。規劃提出構建“三網”，即軌道網、航道網、公路網，形成從上海主城區中心向外的 “30-60-90分鐘”交通圈。

這意味著，從蘇州、嘉興到上海核心區通勤時間將壓縮到半小時左右，到無錫、南通等約一小時，而到杭州、寧波等地也將在90分鐘交通圈內。

更值得期待的是“軟聯通”。規劃預示著在資質互認、標準協同、政務服務跨省通辦等方面將取得更大突破。

未來，在蘇州認定的高新技術企業資質在上海通用，在嘉興的醫保卡到上海醫院直接結算，將更加普遍便利。這將從根本上降低區域合作的制度性成本，讓人流、物流、資金流、技術流真正暢通起來。

05 從“物理拼接”到“化學融合”

產業協同是本次規劃的最終落腳點。規劃明確要加快建設上海（長三角）國際科技創新中心，打造具有國際競爭力的先進制造業基地。

未來的產業圖景將是：上海專注于前端研發、離岸金融和總部管理；蘇州、無錫進行高端制造與技術創新集成；杭州、寧波發力數字經濟和港航貿易服務；其他地區則提供配套制造和產業拓展空間。

這種基于比較優勢的深度分工，將徹底改變過去同質化競爭的局面，形成“風險共擔、利益共享”的發展共同體。

根據規劃草案，到2035年，一個具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市圈將基本建成。未來，在這片土地上，衡量成功的將不再是單個城市的GDP，而是整個區域集合的創新能力、開放程度和民生幸福感。

從黃浦江的燈火到太湖的煙波，從杭州灣的潮涌到長江口的巨輪，一場靜水深流的變革已經啟動。