廣西
平均海拔4000+，即使在夏天的溫度也經常降到0℃以下。雖然現在青藏線的路修好了大半，但自然條件的惡劣卻沒辦法改變。
比高原壞車更要命的是高原修車。曾經有一次海拔4800+右前輪爆胎，平原時20分鐘就換好的備胎，在高原愣是折騰了2個小時。換完胎，人也沒了半條命。
前幾天聽說有領克900在那曲斷電趴窩，我一點都不驚訝，因為這段路上趴窩的車實在太多了。真正讓我驚訝的是廠家只用3個小時的時間就連車帶人一起救回來了，車主無形中也是省了一大筆花銷。要知道，這個位置拖車的費用基本小萬打底，到了修車廠還會被狠狠敲一筆。看完新聞，我都有點想換領克了。
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