航空科普之五邊飛行-飛行模擬器五邊飛行

一、五邊飛行的定義和目的

五邊飛行是訓練飛行員的一種重要課程，指環繞機場飛行，飛行員遵照特定規矩有序地起降，飛一個矩形航線。飛機降落時采用這種方式而非直接對準跑道降落，主要是為了避免在空中和地面撞到障礙物，同時也是機場對飛機起降進行分層管理，確保降落有序進行的重要手段。此外，五邊飛行能讓飛行員學習起飛、爬升、轉向、平飛、下降及降落等重要飛行技巧，是飛行員學習飛行的基礎。接下來我們就用我們的塞斯納172飛行模擬器為大家模擬一次五邊飛行。

離場邊

二、五邊飛行各邊介紹

1.一邊：離場邊（Upwind）

操作飛行模擬器飛機起飛后即進入迎風上升階段，保持跑道航向爬升至500ft英尺。例如假設由09跑道（航向090）起飛，起飛后飛機就進入離場邊，維持跑道航向，當爬升至500呎，左轉90度，便進入下一邊。

2.二邊：側風邊（Crosswind）

此時要做一個90度的左轉彎（大多數起落航線使用左轉彎）進入二邊。由于飛行航跡線與跑道垂直并大體和風向交叉（因逆風起飛），所以這部分起落航線叫做側風邊。飛機在此邊繼續爬升，航向垂直跑道，繼續爬升至1000ft（以機場海拔為基準）。

五邊示意圖

3.三邊：下風邊（Downwind）

飛機繼續向三邊飛行需要再做一個90度的轉彎，這樣飛機就會與跑道平行，并沿著與著陸航向相反的方向飛行。由于飛機在此邊上順風飛行，所以三邊也叫做下風邊。在此時飛機應高于機場1000ft英尺（300米）并保持高度（正負50ft），航向平行于跑道和起飛航向相反180度。此時飛行員需要進行降落前檢查，并向空管員表示進入下風邊，要求飛行意向（在此為降落）。經航管員指示后，飛行員可以開始減速左轉90度并開始下降，進入下一邊。

4.四邊：底邊（Base）

在這一邊開始降落檢查，收油門減速，左轉90度并開始下降，注意高度。進入下降階段，襟翼打開至15°位置，垂直跑道，調整速度。

5.五邊：進場邊（Final）

再左轉90度，便進入五邊。通常最佳的四轉彎是直角轉彎，這樣飛行員就會有足夠的時間觀察、調整飛機的下降航跡并對正跑道。最后各種構型設置放置landing構型位置、調油門、降高度、對準跑道、漸漸接近，到達跑道一端時油門盡量小、注意迎角、防跳、頻繁輕踩剎車、保持直線滑行至停穩，最后再返回停機坪。

五邊飛行圖

三、五邊飛行的實際應用及意義

在實際飛行中，如果飛機的飛行路徑恰好與機場跑道方向一致，那么它可以直接進行直線降落，但這種理想情況并不常見。飛機在降落時，受到眾多因素的影響，使得其飛行路徑和降落時機難以與跑道方向完美匹配，這時就需要通過五邊飛行來人為地對飛機的飛行路徑進行調整，以確保降落的安全性。同時，在繁忙的機場，空域會被劃分為多個層次，飛機按照五邊飛行的規則依次起降，能高效地利用跑道資源，保障飛行的有序進行。

五邊飛行示意圖