理想MEGA地庫車內(nèi)起火最新進(jìn)展，“主駕座椅存在調(diào)節(jié)記錄”

近日，一位理想車主在社交平臺發(fā)文控訴其MEGA車型于地庫內(nèi)發(fā)生車內(nèi)起火事件，現(xiàn)場描述為“火勢沖天”。該事件涉及車型為理想MEGA，官方定價(jià)52.98萬至55.98萬元。

目前該事件調(diào)查仍在進(jìn)行中。涉事車主在社交平臺透露，事故發(fā)生已超一周，調(diào)查人員在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)打火機(jī)殘骸。據(jù)其描述，火源位于主駕右側(cè)，扶手箱及冰箱處電線有灼燒痕跡，但“無法確定是線路問題還是打火機(jī)先引發(fā)火情”。車主表示，已向理想汽車提出獲取書面調(diào)查報(bào)告及模擬實(shí)驗(yàn)結(jié)果的要求，以明確責(zé)任歸屬。

圖/理想汽車

針對本次理想MEGA起火事件，《鳳凰WEEKLY汽車》從理想汽車相關(guān)人士處獲悉，“在主駕座椅滑軌上方發(fā)現(xiàn)一個(gè)打火機(jī)燒焦殘骸和一個(gè)完整打火機(jī)。起火點(diǎn)附近的中控臺線束完整，且無異常變色。此外，經(jīng)與用戶和相關(guān)部門核查后臺座椅位置調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)起火前主駕座椅存在調(diào)節(jié)記錄。”

此次事件中，“車內(nèi)起火”與“電池自燃”的定義差異成為討論焦點(diǎn)。部分觀點(diǎn)認(rèn)為，品牌需進(jìn)一步明確起火原因與產(chǎn)品安全性的關(guān)聯(lián)。

理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人此前曾公開表示，截至今年6月初，品牌交付的130多萬輛車中“無電池自燃案例”，強(qiáng)調(diào)以時(shí)間證明安全性能。

新能源汽車起火事件向來敏感，盡管此次事件未直接指向電池問題，但消費(fèi)者對安全問題的關(guān)注度不減。截至發(fā)稿，理想汽車官方尚未就此事發(fā)布正式聲明，涉事車主仍在等待進(jìn)一步答復(fù)。

在今年5月，理想汽車創(chuàng)始人李想稱，理想MEGA Home在5月下旬開啟交付。由于Home版的訂單量超越最初的計(jì)劃，目前零重力旋轉(zhuǎn)座椅的產(chǎn)能正加速爬坡。

根據(jù)訂單的狀況，理想MEGA的穩(wěn)定交付量預(yù)計(jì)可以達(dá)到2500-3000輛/月，相比2024款的穩(wěn)定月交付量實(shí)現(xiàn)150%-200%的增長。