紅旗天工05對比特斯拉Model 3，真正的國產15萬級特斯拉“平替”？

特斯拉作為全球電動車市場的代表，憑借過硬的技術實力和品牌效應，多年來一直是國內電動車市場“標桿”級的存在。不過隨著近幾年中國智能電動車的快速發展，越來越多的國產品牌推出了許多和特斯拉針鋒相對的車型。只是由于大量同質化的設計和供應商體系，導致許多車型雖然產品力很強，但并沒有和特斯拉形成顯著的產品差異，更重要是在價格上并沒有形成足夠的優勢，再加上品牌溢價能力不足，最后都很難形成有威脅的殺傷力。

所以一款車真正要能代表中國制造并走向世界，不僅需要具備國際化的技術實力和品牌效應，更要能體現我們國貨的質優價廉，而在汽車領域，一汽紅旗作為大國重器的代表，承擔這一角色則顯得當仁不讓。于是在不久前，以新智國潮豪華純電轎車為定位的紅旗天工05正式推出，并且紅旗這次并沒有選擇和特斯拉這樣的對手直接硬剛，而是以更強大的產品力與更實惠的價格，尋求新的產品平替市場空間，這也是咱們中國品牌在海外市場最擅長的入局手段。

因此本期對比我們就把紅旗天工05和特斯拉Model 3放到一起，來看看在不同價格體系下，紅旗天工05究竟能否給到消費者平替Model 3的產品體驗。

目前紅旗天工05全系共推出了四款車型，價格區間為15.98萬-18.58萬，并且全系車型標配豐富，舒適選裝一視同仁，不同價格的區別只在續航和智駕輔助層面，分為550、750和各自的智選版。特斯拉Model 3目前全系共三款車型，價格區間為23.55萬-33.95萬，分為標準續航后驅、長續航全驅和高性能全驅。由于紅旗天工05的入門車型售價比Model 3低了約8萬元，所以我們本次對比選擇了紅旗天工05的高配車型，售價18.58萬的2025款750智選版和Model 3的主力車型售價23.55萬的2025款后輪驅動版來進行比較。兩者的價差依然有足足5萬元。

首先在外形方面，紅旗天工05采用了紅旗家族最新的東方美學設計理念并融入了時下流行的潮派設計，充分滿足時下年輕消費者對電動車型的設計時尚喜好。整車線條飽滿流暢的同時，并沒有隨波逐流，而是有著強烈的紅旗品牌基因。比如極光之翼大燈并沒有采用大家慣用的分體式或貫穿式設計，反而顯得神采奕奕，車頭中央的貫穿式旗標反而成為了點睛之筆。

Model 3的外形大家已經十分熟悉了，問世多年的它憑借動感先鋒的設計依然不顯落伍，25款車型則在細節方面進行了一番優化，比如全新升級的輪轂造型和輪胎優化了續航和靜音，并推出了新的配色。不過目前全系車型除了灰色車漆免費之外，其他顏色均需8000-12000元的選裝，19寸輪轂選裝價格為6000元，淺色內飾選裝為8000元，進一步提高了購車成本。

在車身尺寸方面，紅旗天工05整車尺寸分別為4820*1915*1480mm，軸距2900mm，各方面均比Model 3有所增加且十分克制，而躍動的車身腰線和凸起的后翼子板造型讓整車的運動姿態更加蓄勢待發，配合造型優美的祥云輪轂，使整車風阻系數僅為0.213Cd。并提供六款質感車身顏色和雙拼典雅內飾配色且不用額外花錢選裝。

在內飾部分，兩款車型均采用了全軟包環抱式座艙設計，看上去既簡潔又不失檔次感，如果說Model 3開創了如今智能電動車內飾簡約設計先河的話，那么紅旗天工05則大膽突破了以往紅旗品牌給人四平八穩的刻板印象，不僅在內飾設計上緊跟潮流，而且還增加了許多更能打動年輕用戶的實用巧思。

此外在儲物空間方面，兩款車均提供了前后備箱，只不過Model 3的前備箱達到88L容積更大，后備箱兩者尺寸基本一致。

在智能配置層面，紅旗天工05主打的紅旗靈犀座艙，充分體現了中國品牌在車機系統方面的本土化優勢。全系標配15.6英寸2.5K中控屏幕搭載FAW OS智慧車機，支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar和Flyme link等市場主流的手機互聯功能，標配手機NFC、藍牙和UWB數字鑰匙，這在同級別國產車型上并不多見。四音區的智能語音交互不僅對話、可見即可說，還融合了DeepSeek大模型，實現更流暢的AI擬人交互場景。

值得一提的是，紅旗天工05車機搭載兩顆自主設計的7nm車規級芯片，CPU算力200KDMIPS，并采用ASIL-D安全認證，配合紅旗全棧自研的飛刃架構，在極速響應和無極進化的同時，多層次安全防護機制和國密級隱私安全，充分保障用戶信息安全。

特斯拉Model 3的車載智能系統作為其品牌的重要賣點，實力自然不容小覷，標配15.4英寸中控屏幕，分辨率為1920*1080，搭載AMD Ryzen智能芯片，并且標配后排8英寸液晶屏幕，支持后排多媒體控制，算是比較突出的賣點。

另外中國版車型也根據用戶喜好提供了豐富的本土化應用軟件，不過在語音交互和AI場景應用方面，和本土化系統相比在使用習慣上不如咱們中國品牌車型用的順手。

在配置方面，紅旗天工05雖然價格優勢明顯，但配置絲毫不落下風，例如主副駕電動座椅、座椅記憶、手機無線充電、360全景影像、熱泵空調、全景天幕甚至輪胎尺寸等用戶較為關注的實用配置都全系標配，不分高低。

然后通過個人喜好，將其它舒適配置對全系車型選裝，也就是說即便用戶購買15.98萬的入門級車型，也同樣可以選擇前排座椅加熱通風按摩和后排座椅加熱、12喇叭丹拿音響、方向盤加熱、電動尾門等舒適配置，且選裝價格實惠。目前還提供價值16000元的限時免費配置升級權益。因此，紅旗天工05目前全系四款車其實主要就是兩款續航和是否搭載智能駕駛輔助的差別，很容易方便用戶選擇。

Model 3的配置優勢則在于標配了剛剛提到的后排多媒體屏幕，以及前排座椅加熱、通風和后排座椅加熱、電動尾門、電動方向盤等。但畢竟車價更高，如果再算上選裝，即便紅旗天工05把配置拉滿，依然比Model 3有更大的價格優勢，這就是紅旗天工05錯位競爭的優勢所在。

在智能駕駛輔助方面，雖然這是特斯拉品牌的主打賣點，但由于咱們國內政策法規的逐步完善，特斯拉這套十分激進的駕駛輔助系統則顯得更加水土不服。當然其硬件水平堪稱標桿，兩顆HW 4.0芯片算力高達720TOPS，但想體驗完整的智能駕駛輔助，64000元的選裝價格自然不菲。

紅旗天工05的智選版車型則配備了紅旗司南智能駕駛輔助系統，行業首創的慣導三目視覺系統，多達23個感知硬件搭載高通驍龍SA8650P芯片，支持無圖視覺端到端全場景智能駕駛輔助方案，其中城市NOA可以做到量產即交付，全國都能開，全國城市覆蓋100%，還支持高速領航、全場景智能泊車輔助，具備主動并線、自主上下匝道、紅綠燈啟停、無保護轉彎、環島通行和防御性智能避障等組合駕駛輔助功能。

此外智選版車型還配備了65寸雙焦面AR-HUD，不僅支持AR實景導航，還可以作為沉浸式巨幕，切換四種顯示模式，支持倒車影像、K歌歌詞、看電影和玩兒游戲等投屏功能。

在電驅系統方面，Model 3后驅版搭載了特斯拉的3D7電機，最大功率194kW，最大扭矩340N·m，百公里加速6.1s，最高車速200km/h。搭載寧德時代62.5度磷酸鐵鋰電池，CLTC續航634km。

紅旗天工05 750智選版則搭載了自研的最大功率210kW電機，最大扭矩317N·m，百公里加速6.8s，最高車速也同為200km/h。搭載寧德時代85度磷酸鐵鋰電池，CLTC續航750km。

而在充電方面，兩款車型各有優勢，比如Model 3后驅版雖然快充功率為170kW，但憑借特斯拉完善的超充網絡，充電便利性自然不必多說。而紅旗天工05 750智選版的快充功率能達到265kW，只是需要匹配相應的超充樁。

不過接下來，紅旗天工05搭載98kWh三元鋰電池和900V高壓平臺的超長續航版車型也將很快上市，作為全系的旗艦車型，該車型擁有CLTC 850km純電續航和10分鐘補能500km的高效充電性能，10%-80%充電僅需12min。并搭載全棧自研四驅電機，最高轉速22500rpm，峰值功率300kW，百公里加速將達到5.4s。

同時在底盤方面，紅旗天工05憑借前雙叉臂后五連桿的懸架布局和大師級的底盤調校，也將提供極具駕駛樂趣的運動操控體驗。而且以現階段紅旗的定價策略來看，即便在性能參數方面對標Model 3的長續航全輪驅動版，但紅旗天工05 850智選版依然會延續它在價格方面的優勢。

因此通過對比不難看出，雖然在價格體系方面紅旗天工05和特斯拉Model 3并不是針鋒相對的對手，但在空間尺寸、舒適配置、智能網聯、智能駕駛輔助以及駕駛性能方面，紅旗天工05不僅不遜于Model 3，在某些方面還更加具有優勢。所謂的“平替”，也并不是相同價格下簡單粗暴的選A不選B，而是在用戶的購車預算或購車場景還并不適合特斯拉的階段，給予用戶并不亞于特斯拉的產品實力，讓用戶可以享受到類似的用車體驗，這就是紅旗天工05的生存之道。

有意思的是，在購車政策方面，隨著競爭的加劇，特斯拉目前提供了限時8000元車漆選裝禮金，以及8000元保險補貼。而紅旗天工05不僅限時推出了更加有吸引力的智享金融禮、智享充電禮、智享煥新禮和智享無憂禮（詳情請咨詢當地經銷商），還有一項特斯拉品牌車型置換補貼10000萬元的額外權益，其含義相比大家已經心照不宣了。