熱昏人了還拒絕認(rèn)錯，“鐵老大”何以如此傲慢？

7月2日晚，K1373次列車在浙江金華因為事故脫線停運約3小時，因車廂空調(diào)失效，車內(nèi)極度悶熱，有乘客拿安全錘砸碎車窗。后來，他被警方帶走，處以“批評教育”后放行。

需要批評他什么呢？批評他實在不耐熱？批評他做了大家想做又不敢做的事？

7月5日，廣鐵長沙客運段發(fā)布情況說明。這個情況說明，充滿了“鐵老大”的傲慢，沒有一點對當(dāng)時旅客的共情和歉意。

一句話總結(jié)就是：雖然車廂很悶熱，雖然有人還被熱暈了，但是我們沒錯，我們還給大家送了礦泉水呢。你砸窗就是錯了。只給你批評教育，是給你臉了。

原文如下：

“列車工作人員對車內(nèi)悶熱和旅客耐受情況跟蹤研判，認(rèn)為客車滯留線路兩側(cè)無站臺、車門離地面高度超1.5米、事發(fā)時為夜晚、車外無照明、開啟車門可能存在旅客下車摔傷人身安全風(fēng)險，車內(nèi)雖悶熱但沒有達(dá)到馬上開啟車門和破窗應(yīng)急預(yù)案的緊急程度。

22時04分許，3號車廂一名男性旅客擅自取下消防安全錘試圖砸車窗，列車工作人員上前勸阻未果，導(dǎo)致一塊車窗玻璃被砸破。為防止旅客跳窗發(fā)生意外，一名列車工作人員立即上前張開雙臂、攔在窗前，乘警及其他列車工作人員共同做好現(xiàn)場隔離防護(hù)。”

鐵路雖然已經(jīng)轉(zhuǎn)成了企業(yè)，但是代代相傳的機關(guān)作風(fēng)還是很濃厚。

小時候坐綠皮車，一老農(nóng)蹲在過道抽煙，一個年輕男性列車員飛起就是一腳。老農(nóng)只能卑微地訕笑。

要說明的是，那個年代，“火車上不抽煙”還遠(yuǎn)沒有成為一條普遍知識。一個很少出門的人，是很可能無意犯錯的。現(xiàn)在都2025了，時不時還有在高鐵上抽煙被查獲的。

在車上抽煙當(dāng)然不對。不過你這一腳直接踹人臉上是不是過于霸氣了點？

所謂“機關(guān)作風(fēng)”，實際上就是“權(quán)力至上”，是不把對方當(dāng)作一個有血有肉的“同類”。你必須乖乖聽我的，你不允許做任何逾矩之事。

守護(hù)公共安全，這么做當(dāng)然是必要的。不過，當(dāng)遇到意外突發(fā)事件，你越是乖寶寶，就越危險。

邏輯很簡單，車上乘客很多，鐵路的服務(wù)意識再強，也不可能一一照顧到。有些人在氣溫二十八九度可能就已經(jīng)要犯心臟病了，有些人三十四五度也覺得還行。

權(quán)力機關(guān)擅長的是做統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)千人一面的事，而不是個性化的服務(wù)。所以盡管有人已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重不適，鐵路機關(guān)還是認(rèn)為“沒有達(dá)到必須開門開窗的條件”。你這不是還沒死么。

那么這個時候，當(dāng)它無法對你的生命負(fù)責(zé)，你就只有自己為自己的生命負(fù)責(zé)。

當(dāng)車?yán)锏臏囟纫幻氡纫幻敫撸幻氡纫幻敫舷ⅲ氵€在那乖乖等列車員的礦泉水嗎？

司馬光砸缸的時候，他會不會去考慮“不行，砸缸是破壞私人財產(chǎn)”？

我們從小生活在權(quán)力構(gòu)成的系統(tǒng)里。我們相信組織、相信機關(guān)，甚至崇拜權(quán)力。有些老人家去政務(wù)中心辦點事，對工作人員都十分卑微。他們尊重的不是作為人的工作人員，而是作為權(quán)力代表的工作人員。

在這趟空調(diào)失效的列車上，那塊窗戶就是權(quán)力的代表。正常情況下，它能保護(hù)你的安全，但是現(xiàn)在，它反而成了你生命的威脅。

平心而論，我如果在那趟車上，可能很難鼓起勇氣去砸破它。

因為，砸破它，我有違法的風(fēng)險。因為，列車員不讓我砸，而我從小都是一個聽話的好學(xué)生。

但是，我呼吸得很難受，我很恐懼，不知道空調(diào)什么時候才能恢復(fù)，我就希望有人跳出來，砸掉它。

這次如果沒有輿論，那位帶頭砸窗者恐怕還會面臨更嚴(yán)重的處罰。

但是從民眾的角度來說，“情況危急”到了什么程度才允許自救？這是一件不可以對賭的事情。

因為，對賭有可能讓自己喪命。喪命后，你只是出現(xiàn)在官方通報里的一個數(shù)字，然后換來一句“我們對此深感痛心”。

在特殊情況下，沒有人能說得清到底發(fā)生了什么、事情將會有多嚴(yán)重。這時候，預(yù)留的砸窗設(shè)施本來就是需要起到作用的——不然要它們真當(dāng)擺設(shè)？

如果身處困境中的我們還希望有人替我們砸窗，我們今天就必須為砸窗人發(fā)聲。

車窗易補，人心難補。鐵路部門當(dāng)以此為鑒。