最近有一則消息說:銀河M9或只要16萬起售。看完之后我只能說,這話可千萬別亂說啊,因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格我會真買的!
了解這臺車的都知道,這臺車的尺寸級別對標(biāo)的車型非常明朗,就是深藍(lán)S09、長城的魏牌藍(lán)山、廣汽昊鉑HL,甚至是理想L9(參數(shù)丨圖片)、問界M9等車型。
![]()
而這些車型無一例外起步價(jià)至少都在20、30萬甚至40萬往上這個(gè)價(jià)位,所以你要說銀河M9能比這些車便宜七八萬、10萬,甚至只要其一半的價(jià)格,換做誰也很難信服。
為此,我查詢了大量M9價(jià)格的分析資料,得出了這類人之所以認(rèn)為銀河M9會落到16萬起的原因,有以下幾個(gè):一是銀河這個(gè)品牌一直以來就走的是“量大管飽的路線,銀河M9入局晚價(jià)格必然要成殺手锏,尺寸雖然小點(diǎn)的零跑C16已經(jīng)把中大型6座SUV的價(jià)格拉到了15萬級,最后還有背靠吉利集團(tuán)大金主和產(chǎn)業(yè)鏈降價(jià)空間足夠大等等。
![]()
那么,銀河M9是否真的能落到16萬呢?事實(shí)上,從我自己的角度來分析的話,個(gè)人認(rèn)為是很難的,但確實(shí)不是沒有可能。原因在哪兒呢?其實(shí)就藏在它的續(xù)航和動力那里。
目前我們掌握到的消息是,銀河M9在動力上將搭載的是吉利最新的1.5T三擋DHT EM-P混動技術(shù)。同時(shí)將配備41.46千瓦時(shí)動力電池組,純電續(xù)航里程會有170km和185km兩種,同時(shí)還有4.5秒級的加速能力。不過蹊蹺的是,它還會有一個(gè)更入門的版本,則將搭載18.4千瓦時(shí)電池組,純電續(xù)航里程為85km。
![]()
為什么說這一點(diǎn)很蹊蹺呢?先別著急,我們看看吉利銀河前段時(shí)間剛剛推出的星耀8就明白了。吉利銀河星耀8也大致分為兩個(gè)續(xù)航版本,一個(gè)60k左右,一個(gè)130km左右,但分別對應(yīng)的動力系統(tǒng)跟價(jià)格卻有很大的差異,60km版本搭載的是單檔的EM-i,而130km的版本搭載的是三擋的EM-P,兩者的價(jià)差也來到了3萬塊錢,所以如果銀河M9的純電85公里續(xù)航版本搭載的也就是單檔的EM-i系統(tǒng)呢?那么它就無疑具有非常強(qiáng)的定價(jià)優(yōu)勢。比如175公里入門版定價(jià)19.98,那么85公里的入門版本就訂到16.98或者15.98,如此一來還真不是沒有可能。
![]()
當(dāng)然,我說難也就難在這個(gè)地方。因?yàn)殂y河M9畢竟還是一臺車長5205mm,軸距3030mm的插混SUV,比15萬的零跑C16大了一大圈,所以銀河M9想要只貴幾千、1萬還要保持品牌的高性價(jià)比,其難度可想而知。
![]()
其次,不管是從品牌定位還是尺寸級別來看,銀河M9最直接對標(biāo)的車型都是深藍(lán)S09,而深藍(lán)S09的起售價(jià)是將近24萬。而銀河M9倘若真有85公里的EM-i版本還是EM-P版本也好確實(shí)可以拉低很多售價(jià),但想要低個(gè)7-8萬也是很難的,同時(shí)如此一來高配車型到底該如何定價(jià),如果合理分別配置同樣是很大的難題。總之,我很難想象銀河M9是如何又要跟深藍(lán)S09此類車型保持競爭,同時(shí)還要去搶奪類似零跑C16這個(gè)價(jià)位的市場的。
實(shí)話說,我真希望看到銀河M9只賣16萬這件事兒成為現(xiàn)實(shí),因?yàn)楝F(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的新能源中大型6座SUV或大型6座SUV,確實(shí)具有很大的剛需市場,甚至幾乎還是一片空白。而目前來看,吉利銀河M9作為后來者確實(shí)也有可能要想入局這個(gè)市場,不過當(dāng)前給的信息確實(shí)分析出比較確切的結(jié)果,就看品牌方到底會交出一個(gè)什么樣的答卷了,我們拭目以待!
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.