廉價(jià)Model 3真要來了！已亮相工信部，起售或低于20萬

來源：市場(chǎng)資訊

（來源：車東西）

車東西（公眾號(hào)：chedongxi）

作者 ｜ Janson

編輯 ｜ 志豪

廉價(jià)版Model 3終于要來了？

車東西3月25日消息，日前，關(guān)于特斯拉將在中國市場(chǎng)推出Model 3標(biāo)準(zhǔn)版的消息再次升溫。

據(jù)國外社交媒體@tslaming透露，特斯拉正準(zhǔn)備把這款更低門檻的Model 3引入國內(nèi)市場(chǎng)，且上海超級(jí)工廠相關(guān)生產(chǎn)線已經(jīng)就位。

▲國外社交媒體爆料

不過截至目前，特斯拉中國尚未就此發(fā)布正式公告。

此前，特斯拉已在海外市場(chǎng)推出更低配、更低價(jià)的Model 3 Standard，該車起售價(jià)為36990美元（約合人民幣25.52萬元），定位特斯拉入門轎車之一。

目前，Model 3 Standard 已率先在美國上市，隨后進(jìn)入德國、荷蘭、法國、意大利、挪威、瑞典等歐洲市場(chǎng)。

由于該車起售價(jià)相對(duì)更低，國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)其是否會(huì)導(dǎo)入中國一直保持較高關(guān)注。

一、工信部目錄已有申報(bào) 大量配置精簡

對(duì)于這款廉價(jià)版Model 3國內(nèi)其實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了與之相呼應(yīng)的公開線索。

公開信息顯示，在2025年12月發(fā)布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十六批）》中，出現(xiàn)了一款名為“Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版”的特斯拉車型。

▲疑似廉價(jià)版Model 3國內(nèi)申報(bào)信息

申報(bào)信息稱這款車型搭載52.9kWh電池，CLTC續(xù)航為480公里，參數(shù)明顯低于當(dāng)前中國市場(chǎng)在售的Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版。

對(duì)比來看，當(dāng)前特斯拉中國在售的Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版官方起售價(jià)為23.55萬元，CLTC續(xù)航為634公里。

從海外已售車型來看，特斯拉推出的廉價(jià)Model 3除續(xù)航外還有多處“減配”。

海外版Model 3 Standard采用后驅(qū)單電機(jī)布局，EPA續(xù)航約321英里（513.6公里），0-60mph（0-96kph）加速約5.8秒。

為了壓縮成本，這一版本取消了后排觸控屏、音響系統(tǒng)由更高規(guī)格縮減為7揚(yáng)聲器、座椅材質(zhì)更偏向織物/織物拼接、前排座椅通風(fēng)取消、氛圍燈與雙層隔音玻璃被拿掉等。

同時(shí)，該車標(biāo)配18英寸輪轂，若升級(jí)至19英寸輪轂需額外支付1500美元（約合人民幣1.04萬元）。

▲特斯拉Model 3中國市場(chǎng)月銷（數(shù)據(jù)來源：公開資料）

從中國市場(chǎng)的銷量來看，特斯拉Model 3幾乎月月都能拿下轎車榜銷量前三，或許這也是特斯拉方面還沒有官宣廉價(jià)版model 3的原因之一。

結(jié)語：特斯拉或考慮減配換量

對(duì)消費(fèi)者而言，Model 3標(biāo)準(zhǔn)版如果落地中國，核心吸引力未必只是“更便宜”，而是以較少的舒適性配置妥協(xié)，換取特斯拉品牌、三電效率、補(bǔ)能體系和整車設(shè)計(jì)的一次更低門檻入場(chǎng)機(jī)會(huì)。

但反過來說，這樣的產(chǎn)品邏輯也意味著，潛在買家必須接受更短的續(xù)航、更弱的豪華感，以及部分座艙體驗(yàn)上的“減配現(xiàn)實(shí)”。