3分鐘看懂：中遠海控業績暴增106%的底層邏輯！

一、本周交易

共計兩筆，都集中在定投賬戶1。

一筆主動賣出，國瓷材料，7月10日，18.28元賣出200股。同時，產生股息紅利稅補繳3元。

另一筆被動收息，招商銀行，7月10日，持倉200股收息400元。一頓妥妥的豪華二人餐。

至此，定投賬戶1的總倉位降至88.75%，符合空余10%現金倉位的管理目標。

后期，待本月定投到位后，會有買入動作。預計時間就在下周。好久沒有買入操作，很是期待。

至于計劃買入的股票，兩個角度：一是補虧，即買入持倉中虧損較大的股票；二是補倉位，即買入市值靠后的持倉標的，使得全部持倉較為平均。

權衡下來，首選分眾傳媒，加倉定投賬戶1總資產的2%，約700股、5400元。

首農REIT，定投賬戶1和定投賬戶2，分別成交58.96元和33.17元。估計上市30%漲幅，能掙個冰激淋錢。

打新這份錢，慢慢掙，很多都是資金大了效果才明顯。

舉個簡單的例子，北交所打新就是，中一票，掙個幾萬輕輕松松。但持倉資金得過百萬。

所以，錢越多越容易掙錢，前提是把這些最基本的無風險套利給利用好了。

二、持倉跟蹤

1.牧原股份

半年業績預告，歸母凈利102-107億元，同比暴增11倍！

出欄量大幅增長，養殖成本顯著下降，剪刀差，疊加低基數，產生了如此勁爆的增長幅度。

半年凈利潤給規模過百億，超過其他豬企總和，在規模效應和成本控制上具有絕對優勢。

作為周期股，逐步出現了“弱周期、窄波動、慢變化”的特點。

養殖成本：2023年15元、2024年14元、2025年13元，年底要沖刺12元。

經營的精進，使得財務報表顯得更加好看。高杠桿向高質量轉變，進入自由現金流為正的新階段。現金分紅比例已提高至40%。

國際化步伐也沒停止，計劃港股上市，東南亞開發，行業產業整合，玩得是風生水起。

市盈率（TTM）10倍，股息率3%，與飆升的業績形成鮮明對比，可能是買入資金需要反應一會。

就像豬價若進入上行周期，剛開始的時候，沒啥感覺，慢慢地越拉越快。

2.伊利股份

近一周，成功發行100億元超短期融資券，利率低至1.42%；為下游經銷商提供21.39億元擔保。

不愧是行業老大，財務穩健，融資能力強大，支撐其擴張。

市值管理比較成功，高分紅政策，分紅比例高達91.4%，還有10億元股份回購。

還有定期的年報、季報業績說明會，投資者接待日，互動平臺，路演，熱線等。

一季報扣非歸母凈利潤同比增24%。市盈率（ttm）15倍，股息率超4%。股價和估值，都處于歷史底部。

一眼定胖瘦，是個好苗子。耐心拿住，沒啥問題。

3.分眾傳媒

戰略并購新潮傳媒，在持續推進中。行業老大吃老二，龍頭協同效應強化。

近期與支付寶合作，利用NFC技術碰一碰互動廣告，提高轉化率。

三縱：樓宇梯媒+影院+海外；三橫：并購整合+技術升級+下沉滲透。商業模式實在了得。

股價也創出四年新高，那種看不出來的新高，難道要潛龍出海？

畢竟公司質地在這擺著，分紅比例92.45%，股息率4.6%，市盈率（ttm）15倍。

又逢行業超級大利好，豈有不飛一會的道理。

三、每周一股

中遠海控

全球集裝箱航運公司，排行第四，市占率12.4%。頭部前五占比高達68%。控股8個核心樞紐港，行業壁壘高，新進入者威脅有限。

大家印象里的周期股，尤其疫情期間，表現令大家難忘。

但新的變量，讓周期弱化。航運業已不單純是運價波動所能完全一個內向的。

地緣政治重塑全球航運格局，利好頭部企業做強做大，集中度持續提升。

規模（成本）效應、數字生態、區域布局等多維競爭時代，上演著贏者通吃的好戲。

全產業鏈協同，投資+建設+運營，航運+港口+物流，給你的是一條龍服務，包你滿意，效率提升，利潤自然水漲船高。

回望2024年，營收2339億元，同比增33%；歸母凈利491元，同比大增106%，歷史第三好成績，僅次于2022年1097億元、2021年893億元。

毛利率29%，凈資產收益率（ROE）22.6%；賬面貨幣資金可覆蓋未來3年資本開支。

全年分紅率60%，股息率A股5.3%，大規模回購48億元。

資本配置周期，將從開支高峰期轉入自由現金流收獲期。

估值處于歷史低位，市盈率（ttm）僅4.6倍，市凈率0.96倍，均顯著低于同行。

綜合絕對估值和相對估值，股價和市值有翻倍潛力。高股息率，提高了堅實的安全邊際。

短中長邏輯疊加，高股息防御+周期彈性+轉型成長，多重投資維度加持，難得的布局良機。