2025年7月15日,比亞迪聯手華為、小米、OPPO等九大主流手機廠商,宣告“手車互聯”功能全品牌上線。這并非簡單功能疊加,而是一場中國科技產業鏈的深度握手——在智能出行賽道,比亞迪以開放生態之力,將“全場景絲滑互聯”從概念推入現實。
![]()
在車企紛紛標榜“全棧自研”的喧囂中,比亞迪另辟蹊徑,以開放姿態編織了一張覆蓋中國主流手機品牌的龐大生態網。從2019年NFC車鑰匙的行業首發,到如今兼容三大主流互聯生態(Carlink、HUAWEI HiCar、榮耀車聯),比亞迪的“手車互聯”路徑清晰可辨:技術優勢是基座,而生態整合是超越的關鍵。當友商仍在為封閉系統苦苦掙扎時,比亞迪已悄然構建起一座由車廠與手機廠商共建的“橋”,讓用戶免于重復下載之苦,無縫接續導航、音樂與工作信息。這背后,是比亞迪對“技術開放”與“生態共享”戰略的堅定踐行。
![]()
比亞迪全品牌上線手車互聯,不僅是功能創新,更代表著汽車角色認知的進化。傳統車機系統淪為手機附庸的時代正被改寫。比亞迪的融合桌面、鏡像模式等革新,讓車機成為用戶數字生活的強力延伸——手機應用狀態可在車內流暢延續,汽車亦成為移動場景中不可或缺的智能終端。比亞迪與華為聯合開發的HUAWEI HiCar6.0手機桌面,正是這種融合趨勢的先鋒嘗試。汽車不再只是載具,而真正成為我們數字生活的“第二空間”。
![]()
當全球汽車業在智能化道路上競逐,比亞迪“手車互聯”的開放模式不僅為用戶帶來超越期待的便捷,也為行業貢獻了一份中國式解決方案:以“合縱”代替“孤軍奮戰”,以生態力量共塑未來出行標準。中國科技產業鏈的協同優勢,在此刻熠熠生輝。
比亞迪的“手車互聯”為智能出行時代投下一顆生態聚合的重棋。它證明,在萬物互聯的宏大敘事里,真正的強者并非獨舞者,而是開放平臺的構建者與生態價值的整合者。未來,比亞迪將繼續深化與生態伙伴的合作,以技術創新驅動產業升級,為全球用戶提供更具想象力的智能綠色出行方案。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.