數據來了，這個冬天油車門店人擠人，電車門店冷冷清清

此前就已有網友說這個冬天燃油車門店里紅火得很，人們排隊購買燃油車；另一邊則是電車門店冷冷清清，當時都以為這是夸張的宣傳，然而隨著1月份的數據披露，證明了燃油車確實大受歡迎，而電車正遭遇冷待！

已披露1月份的電車企業公布的銷量數據顯示，諸多電車企業的銷量都在暴跌，跌幅四成以上的有多家，更電車企業的銷量腰斬，可謂慘不忍睹，凸顯出消費者確實在冷待電車。

另一邊則是已披露數據的一家國產傳統汽車企業銷量穩步增長，還是數年來首次超越另一家電車企業奪下國產汽車企業第一名，它同時銷售燃油車和電車，暫時未知燃油車對這家車企的貢獻。

隨后幾家外資車披露的數據證明了燃油車的銷量確實在猛漲，豐田公布的數據顯示旗下的凱美瑞銷量增長17%，賽那更是暴漲35%；連連銷量下滑的通用在中國市場的銷量也在1月份取得了增長。

燃油車贏得消費者的熱捧，在于如今正是購車旺季，而這個時候買車的消費者大多都是為了春節假期長途出行，考慮到長途出行，電車的續航焦慮就是個大問題，而燃油車則在續航方面優勢凸顯。

尤其是如今正是冬季，北方的冬天氣溫極低，如東北地區可是冷到零下20°，在低溫天氣下，電車的續航問題尤為嚴重，有東北地區的消費者指出在低溫天氣下，電車的實際續航最嚴重的會縮減到四成左右。

電車的續航嚴重縮減，跑長途那就是折磨，即使是在市區通勤使用同樣有很大的麻煩，電池性能下降不僅導致續航縮水，還會導致充電時間延長，有車主指出在東北地區充電時間從夏天的半小時以內延長到1小時以上，原因在于充電時電車會花時間對電池加熱，而充電速度也會大幅下降，由此導致北方寒冷地區在冬天里出現排隊充電的現象。

電車的創新科技在低溫天氣下也是一種折磨，隱藏式門把手此時往往會被凍住，有車主因此而在開門的時候被隱藏式門把手導致手指受傷，每天要開車之前都要想辦法將冰凍的隱藏式門把手打開耗費時間。

大冰箱、大電視這些耗電設備在低溫天氣下為了續航大多選擇關閉電源以省電，花哨的燈光設計此時也會縮減續航，總之為了續航，那些電車的諸多創新此時都成為累贅！

相比之下，此時設計偏向簡單的燃油車優勢凸顯，在冬天里燃油車是用發動機的預熱提供暖氣，燃油車在冬天的油耗反而比夏天低得多，當然更重要的還是燃油車的諸多便利。

由此就導致了冬天里消費者紛紛選購燃油車，導致燃油車門店人頭涌涌，而電車門店卻是冷冷清清，1月份的數據證明了在這個冬天里更多消費者投入了燃油車懷抱，而消費者對電車的熱情大降，對電車行業來說這個冬天實在太冷了，但愿天氣轉暖之后，電車行業能再度火爆吧！