山東
剛看到一個挺有意思的事兒，英國政府搞了個6.5億英鎊的電動車補貼，聽起來挺大方的對吧？結果一看細則，好家伙，基本把所有中國造的電動車都給“精準狙擊”了。
什么叫精準狙擊？就是表面上說要環保要減排，實際上設了一堆門檻，比如什么“科學碳目標認證”啊、“碳排放閾值”啊，聽起來很專業很公正，但最后的結果就是——中國車全軍覆沒。英國交通部長直接攤牌了：“我們不認為在中國組裝的任何汽車有資格”。
說實話，這事兒讓我想起小時候玩游戲，有些人眼看要輸了就開始改規則。
但你知道最諷刺的是什么嗎？就在他們搞這些小動作的時候，以比亞迪為代表的中國新能源全面領先，中國品牌在英國市場表現驚艷，比亞迪今年6月單月就賣了4500多臺，同比增長557%！這增速簡直像坐火箭一樣。還有名爵、奇瑞、零跑，一個個都在那兒狂飆突進。
我覺得這事兒特別能說明問題——當你的產品真的好到讓對手害怕的時候，他們就不跟你比產品了，開始比政策、比規則、比各種花樣。
中國汽車出海這條路確實不容易，從一開始的不被認可，到現在的各種貿易壁壘，每一步都走得很艱難。但越是這樣，越能看出中國車企的韌性。比亞迪他們現在都在海外建廠，搞本地化生產，用實力說話。
說到底，市場是最好的裁判。消費者用腳投票，用錢包投票。真正好的產品，再多的壁壘也擋不住。中國汽車這些年的技術突破和品質提升，全世界都看在眼里。
英國這波操作，表面上是保護本土產業，實際上是在剝奪消費者的選擇權。長遠來看，這種不公平競爭只會讓自己的產業失去創新動力。
不過沒關系，路雖然難走，但方向是對的。中國汽車出海這條路，注定要在質疑聲中證明自己。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
