僅微漲！7月第3周純電動車銷量榜！星愿再霸榜，比亞迪未進前四

2025年7月第3周純電動乘用車終端銷量排名分析】上周，國內(nèi)純電動乘用車市場持續(xù)呈現(xiàn)出較為活躍的競爭態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，7月第3周（7月14日至20日，2025年第29周）國內(nèi)銷量前五十的純電動乘用車車型合計銷量達到102,803輛，與7月第2周銷量前五十的101,652輛相比，環(huán)比增長1.1%，低于同時期插電混動車型的9.8%的環(huán)比漲幅。這一微小的增長幅度，反映出市場在該階段保持著相對穩(wěn)定且溫和的上升趨勢。

具體來看，在7月第3周終端銷量超過5000輛的純電動乘用車共有四個車型。吉利星愿以9605輛的銷量成績繼續(xù)領(lǐng)跑榜單，延續(xù)其強勁的市場表現(xiàn)。自上市以來，吉利星愿憑借其出色的性價比、時尚的外觀以及豐富的配置，深受消費者青睞。上半年累計銷量更是突破20萬輛，成為全品類車型銷量榜首，其市場號召力可見一斑。

特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）以7534輛的銷量位居次席。盡管較上周的9407輛有所下滑，但Model Y憑借特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的品牌影響力、先進的電池技術(shù)和智能駕駛輔助系統(tǒng)，始終在市場中占據(jù)重要地位，是眾多消費者在選購中型純電SUV時的熱門選擇。

五菱宏光MINIEV本周銷量為6423輛，排名第三。作為微型純電動車市場的開拓者之一，宏光MINIEV以其小巧靈活的車身、經(jīng)濟實惠的價格，滿足了城市通勤的需求，尤其受到年輕消費者和女性消費者的喜愛，銷量一直較為穩(wěn)定。

小米SU7銷量為5618輛，排名第四。小米品牌憑借其在科技領(lǐng)域積累的良好口碑以及對汽車智能化的深入理解，讓小米SU7自推出后便備受關(guān)注。目前小米汽車僅靠SU7一款車型便能在競爭激烈的純電市場取得如此成績，隨著后續(xù)車型的不斷推出，其市場份額有望進一步擴大。

比亞迪海鷗以4944輛的銷量排名第五，與上周的4950輛基本持平。海鷗憑借比亞迪強大的技術(shù)背書、親民的價格以及不錯的續(xù)航表現(xiàn)，在小型純電轎車市場站穩(wěn)腳跟，成為許多家庭的第二輛車或年輕人的首輛車之選。

長安Lumin銷量為3159輛，熊貓為2982輛，小鵬MONA M03為2972輛，五菱繽果為2749輛，海豚為2697輛，它們分別位列第六至第十位。這些車型在各自細分市場都有著獨特的競爭優(yōu)勢，滿足了不同消費者群體對于車輛空間、配置、價格等方面的多樣化需求。例如長安Lumin外觀可愛，配置較為豐富；熊貓憑借性價比吸引消費者；小鵬MONA M03在智能化方面表現(xiàn)突出；五菱繽果擁有時尚外觀和不錯的實用性；海豚則在舒適性和內(nèi)飾設(shè)計上有一定亮點。

元PLUS、元UP、銀河E5、MODEL 3、零跑C10等車型銷量也較為可觀，排名第11至第15位。其中，元PLUS在緊湊級純電SUV市場憑借比亞迪的品牌力和自身產(chǎn)品實力，擁有穩(wěn)定的用戶群體；元UP作為一款新車型，也在逐漸打開市場；銀河E5以其豐富的配置和合理的定價，吸引了不少消費者的目光；MODEL 3盡管銷量有所波動，但依然是純電轎車市場的有力競爭者；零跑C10憑借較高的性價比，在中型純電SUV市場嶄露頭角。

秦PLUS、海獅05EV、零跑B10、奔騰小馬、秦L EV等車型銷量排名16至20位。秦PLUS一直是比亞迪的銷量擔(dān)當之一，在混動和純電領(lǐng)域都有不錯的市場表現(xiàn)；海獅05EV作為新上市車型，正逐步被市場認知和接受；零跑B10在中型純電SUV市場努力開拓份額；奔騰小馬憑借其獨特的外觀和較低的價格，吸引了部分追求個性化和經(jīng)濟性的消費者；秦L也在不斷提升產(chǎn)品競爭力，以獲取更多市場份額。

此外，鈦3、宋PLUS新能源、AION Y、小米YU7、深藍S05等車型也在榜單之中。宋PLUS新能源在緊湊級SUV市場有著穩(wěn)定的表現(xiàn)；AION Y憑借大空間和時尚外觀，在年輕消費者群體中擁有一定市場；小米YU7作為小米汽車的新成員，正逐步發(fā)力；深藍S05以其運動的外觀和不錯的性能，吸引了追求駕駛樂趣的消費者。

值得一提的是，在海外品牌方面，豐田的鉑智3X本周銷量為1377輛，日產(chǎn)N7銷量為1375輛。鉑智3X作為豐田在純電領(lǐng)域的新嘗試，正努力在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟；日產(chǎn)N7也憑借自身的品牌影響力和產(chǎn)品特點，在國內(nèi)純電市場分得一杯羹。

對于2025年7月第3周國內(nèi)純電動乘用車車型的終端銷量及其排名情況，您有什么看法呢？歡迎留言討論，一同探討國內(nèi)純電乘用車市場的發(fā)展趨勢。