據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)1 月 27 日發(fā)布的 2025 年歐洲 31 個(gè)主要國(guó)家新車注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示,混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV/PHEV)有史以來(lái)首次超越汽油車,成為歐洲市場(chǎng)最受歡迎的動(dòng)力形式。在純電動(dòng)汽車(BEV)市場(chǎng)擺脫短期需求停滯、呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)的背景下,分析認(rèn)為,由于購(gòu)車補(bǔ)貼縮減且純電車價(jià)格偏高,消費(fèi)者轉(zhuǎn)而選擇混合動(dòng)力汽車作為更現(xiàn)實(shí)的替代方案。
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2025 年歐洲新車總銷量同比增長(zhǎng) 1.8% 至 2.0%,約達(dá) 1327 萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)連續(xù) 3 年正增長(zhǎng)。動(dòng)力形式細(xì)分市場(chǎng)中,混合動(dòng)力汽車銷量同比增長(zhǎng) 12%,達(dá) 456 萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率 34.5%;汽油車銷量同比驟降 19%,僅為 346 萬(wàn)輛,讓出榜首位置;柴油車銷量同樣下滑 24%。
純電動(dòng)汽車走出 2024 年的低迷,銷量同比增長(zhǎng) 30%,約 258 萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率升至 20%。國(guó)家層面來(lái)看,德國(guó)盡管補(bǔ)貼政策調(diào)整,但純電車銷量仍同比激增 43%,超越英國(guó)重奪歐洲最大純電汽車市場(chǎng)地位;挪威以 51% 的爆發(fā)式增幅,彰顯了其電動(dòng)化領(lǐng)軍國(guó)家的實(shí)力。
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企業(yè)方面,大眾集團(tuán)以約 357 萬(wàn)輛的銷量、27% 的市場(chǎng)占有率,穩(wěn)固保持行業(yè)第一;斯特蘭蒂斯集團(tuán)以 189 萬(wàn)輛銷量位列第二,但市場(chǎng)占有率微降至 14%—— 值得關(guān)注的是,該集團(tuán)在混合動(dòng)力市場(chǎng)拿下 18% 的份額,超越傳統(tǒng)強(qiáng)者豐田,取得亮眼成績(jī);寶馬集團(tuán)同比增長(zhǎng) 5%,超越豐田躋身綜合銷量第五名。
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最鮮明的對(duì)比出現(xiàn)在特斯拉與比亞迪之間:受歐洲市場(chǎng)抵制運(yùn)動(dòng)及車型老化影響,特斯拉銷量同比驟降 26.9%,僅為 23.8 萬(wàn)輛;而中國(guó)品牌比亞迪即便面臨關(guān)稅壁壘,銷量仍同比暴漲約 267%,達(dá) 18.7 萬(wàn)輛,緊追特斯拉。在全球純電動(dòng)汽車銷量榜單中,比亞迪以 225 萬(wàn)輛的成績(jī),有史以來(lái)首次超越特斯拉(163 萬(wàn)輛)。
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2025 年的歐洲汽車市場(chǎng)迎來(lái)兩大關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn):混合動(dòng)力超越汽油車,以及比亞迪在全球市場(chǎng)反超特斯拉。具備無(wú)補(bǔ)貼自主增長(zhǎng)能力的混合動(dòng)力汽車,正逐漸成為歐洲主流汽車市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)選擇,而斯特蘭蒂斯在混合動(dòng)力市場(chǎng)占有率上超越豐田,尤其引人矚目。
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