嵐圖對“大空間”有多偏執？CEO盧放：把機械部件壓至物理極限

“純電車高速發展的當下，還有用戶在為「電池綁架空間」買單！”嵐圖汽車CEO盧放昨日在社交媒體上的直言，精準戳中了當下純電SUV用戶的普遍痛點：外觀魁梧，內里卻因底盤電池布局而處處“縮水”。這番言論，不僅道出了消費者的無奈，更直指行業在空間利用率上的核心瓶頸。

面對這一長期困擾用戶的“空間魔咒”，嵐圖汽車在即將于8月底上市的全新純電SUV——嵐圖知音上，給出了堪稱顛覆性的答案：以90.8%的“得房率”，成為業內首款突破90%大關的純電車型。這不僅僅是一個數字，更是盧放所強調的“在確保安全與功能完備性前提下，將機械部件壓縮至物理極限”設計體現，是其“機械最小化、空間最大化”理念的勝利。

嵐圖知音以5.2㎡實得空間、1038mm后排腿部空間，徹底打破了傳統純電車型“外觀大、內部擠”的尷尬局面。乘客在后排得以自由舒展，兒童座椅、大件行李也能從容安放。這背后的“零公攤”空間設計理念，正是對“電池綁架空間”這一行業痛點的最有力反擊。盧放提出的“既給又給”思路——既要安全與性能，又要極致空間——在知音身上成為現實。

業內人士普遍認為，空間已成為當下家庭用戶購車的核心考量因素。在國產新能源汽車產業加速發展的大背景下，嵐圖知音的出現，無疑為消費者的家庭出行提供了“大而美、巧而智”的全新選擇，其優勢并非簡單的尺寸堆砌，而是融入場景化巧思，讓空間利用率從“視覺寬敞”轉向“實際好用”，呼應了中國家庭“萬物皆可裝”的出行習慣。

隨著8月底上市臨近，嵐圖知音正以“超90%得房率”的空間優勢，改寫純電SUV的價值評判標準。對于汽車行業而言，嵐圖知音的誕生具有里程碑式的意義，它不僅代表著“國家隊”在新能源汽車領域的創新突破，更展現了其在滿足消費者多樣化需求方面的強大實力。

此外，全新嵐圖知音最大的亮點，就是搭載最新的華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙HarmonySpace5，融合了溫馨、舒適、有趣、智慧、高效、安心，以“超舒適華系純電SUV”的標簽打造出家庭高品質出行空間，該車8月底正式上市，“爆款制造機”的嵐圖無疑又給純電SUV領域扔了一顆炸彈。