比亞迪的 “委屈”，當中國創新者被輿論圍剿，我們都該醒醒了

7 月 24 日深夜，成都天府機場的監控畫面被惡意剪輯。一段經過加速處理的視頻里，比亞迪海獅在停車場瘋狂轉圈，配文赫然寫著 “剎車失靈”。短短兩小時，這條視頻在全網發酵，營銷號們像嗅到血腥味的鯊魚，批量轉發 “故障分析” 模板。

此時，比亞迪海獅 06 的新車發布會正在直播。彈幕瞬間被 “失控” 刷屏，工程師們精心準備的技術解析被淹沒在罵聲里。沒人在乎司機蔣某因家庭糾紛情緒失控的事實，更沒人等警方通報 —— 他們只需要一個 “中國制造不行” 的證據。

這不是比亞迪第一次被架在火上烤。7 月 10 日，它宣布贊助 “中國足球小將” 青訓，資金全部用于 12 歲以下球員培養。這本是件好事：這個民間青訓組織已輸送 17 名國少隊員，卻因缺乏資金連訓練服都要家長 AA。比亞迪的加入，相當于給中國足球的幼苗澆了桶水。

但 8 天后，風向突變。“抵制國足贊助商” 的話題突然沖上熱搜，有人故意混淆 “民間青訓” 和 “國足” 的區別，把公益行為歪曲成 “蹭熱度”。48 小時內，# 抵制比亞迪 #的詞條閱讀量破億，仿佛這家愿意為中國足球未來埋單的企業，反倒成了全民公敵。

這兩起事件像一面鏡子，照出輿論場最丑陋的模樣：有人拿著放大鏡找中國企業的茬，卻對真相選擇性失明。

一、他們不想讓你看見的真相

天府機場事件的反轉來得很快。警方通報明確：司機操作失誤導致車輛失控，與剎車系統無關。但這條通報的傳播量，還不到最初謠言視頻的十分之一。就像有人故意關掉了燈，只讓你看見被剪輯的陰影。

青訓贊助的真相更耐人尋味。“中國足球小將” 創始人董路在直播里紅了眼：“我們連足協的邊都夠不著，怎么就成國足了？比亞迪的錢直接打到孩子們的訓練賬戶，一分沒經過我們手。” 但這些話，被淹沒在 “抵制” 的聲浪里。

更值得警惕的是輿論操控的痕跡。這兩起事件中，有 27 家區域性媒體同時發聲，113 個營銷號用著幾乎一樣的文案，連表情包都不帶重樣的。這種精準打擊的節奏，讓人想起新能源賽道上的硝煙 —— 當比亞迪用刀片電池終結三元鋰壟斷，用 DM-i 技術讓合資車降價 30%，就注定要被既得利益者視為眼中釘。

二、創新者為何總是負重前行？

很少有人知道，比亞迪的實驗室里藏著多少 “笨功夫”。為了研發刀片電池，王傳福帶著團隊炸了 3000 塊電池，連春節都在工廠度過；為了突破 IGBT 芯片技術，1000 多名工程師閉關 3 年，試錯成本燒掉幾十億。

這些 “笨功夫” 換來了什么？中國新能源汽車的專利數量全球第一，動力電池市占率超過 60%，徹底打破外資企業的技術壟斷。現在，比亞迪的電動車在歐洲賣得比寶馬還貴，在泰國建廠時，當地工人要先學中文口令。

但這些榮耀的背后，是無休止的抹黑。從 2021 年開始，“剎車失靈” 的帽子就沒摘過。有車主把油門當剎車撞了樹，視頻發上網就成了 “比亞迪失控”；有二手車商調表被揭穿，反手就造謠 “電池衰減”。最離譜的是，去年有個博主用磁鐵吸著方向盤假裝失控，竟然騙到了百萬播放。

為什么會這樣？因為摧毀一家中國企業太容易了：一張模糊截圖、一段剪輯視頻，再加上幾個帶節奏的大 V，就能讓十年研發積累的口碑崩塌。而企業辟謠卻太難了 —— 要走流程、做檢測、開說明會，等真相傳到公眾耳中時，謠言早已長成參天大樹。

三、我們欠實干者一個道歉

比亞迪不是完美的。它的車機系統偶爾卡頓，服務網點在三四線城市還不夠多。但這些問題，本該在理性討論的框架里解決，而不是被別有用心的人當成攻擊的武器。

當我們在罵比亞迪時，其實在罵什么？罵它讓中國汽車擺脫了合資車的壓榨？罵它讓電動車價格從 30 萬降到 10 萬？還是罵它讓中國在新能源賽道上，第一次有了制定規則的權力？

看看這家企業做的 “傻事” 吧：疫情期間建了 10 座方艙醫院，捐了 1000 多輛防疫車；為了保護非遺，它贊助龍舟隊、復刻榫卯工藝；現在又掏出真金白銀搞青訓，就因為王傳福說 “中國孩子不該只在屏幕前踢球”。

這些 “難而正確的事”，恰恰是中國企業該有的樣子。就像網友說的：“它在前面扛著壓力往前沖，我們怎能在后面捅刀子？”

四、別讓沉默變成對創新的背叛

從胖東來被網暴到鴻星爾克遭圍堵，這幾年總有人想把優秀的中國企業拉下馬。他們不懂：今天可以隨意抹黑比亞迪，明天就可能輪到華為、大疆、寧德時代；對謠言的縱容，就是對創新的扼殺。

我們或許攔不住別有用心的人，但至少可以做到：不轉發沒核實的視頻，不傳播帶節奏的言論，等一等警方的通報，聽一聽企業的解釋。這不是為了偏袒誰，而是為了守住我們這個時代最珍貴的東西 —— 讓實干者有尊嚴，讓創新者敢前行。

王傳福說過一句話：“技術是買不來的，只能自己干。” 當一家中國企業愿意沉下心來干十年、二十年，當它把 “中國制造” 變成 “中國創造”，我們該做的，是給它一點時間，一點耐心，而不是一棍子打死。

因為最終，我們需要的是更多敢啃硬骨頭的企業。這些 “孤勇者”，不該在風雨中獨自前行。