牛逼！僅海外業(yè)務(wù)就超越整個(gè)長(zhǎng)城汽車

壓鑄老司機(jī)，真正的老司機(jī)，喜歡就點(diǎn)個(gè)關(guān)注吧。

（全800字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)1分鐘）

我是老張，你們的老朋友。

作為車企零部件產(chǎn)業(yè)鏈的壓鑄人，我清楚這個(gè)營(yíng)收比長(zhǎng)城汽車一年的總收入還高，長(zhǎng)城汽車2024年?duì)I收達(dá)到2022億！老張的工廠一年才2個(gè)億，需要干1100年才能達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。

2025年《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單比亞迪排第91位，沖進(jìn)了全球前一百名！2024 年比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 7771 億元，銷售427萬(wàn)輛新能源車，連續(xù)三年全球銷冠，海外營(yíng)收突破2200億 ！那可是2200個(gè)小目標(biāo)。

老張趕緊翻了翻比亞迪的財(cái)報(bào)，比亞迪2024年海外銷售41.7萬(wàn)輛！截至2024年底，比亞迪新能源汽車已經(jīng)輻射到6大洲，覆蓋了全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。海外的泰國(guó)工廠、巴西基地都建起來(lái)了。在以色列比亞迪直接拿下了電動(dòng)車銷量冠軍！

比亞迪主攻歐洲、東南亞高端市場(chǎng)，均價(jià)18-35萬(wàn)元。
長(zhǎng)城汽車主攻俄羅斯、中東，均價(jià)10-20萬(wàn)元，銷量17.3萬(wàn)輛。
吉利汽車主攻東歐、南美，均價(jià)8-15萬(wàn)元，銷量19.8萬(wàn)輛。長(zhǎng)城、吉利還在用國(guó)人最熟悉的老路子，主攻潛力市場(chǎng)靠實(shí)惠價(jià)格打天下，比亞迪已經(jīng)玩上了高端！

比亞迪在歐洲賣得不便宜！漢EV在德國(guó)能賣到4.9萬(wàn)歐元，人民幣快38萬(wàn)了，比國(guó)內(nèi)貴了50%，刀片電池（Blade Battery）針刺實(shí)驗(yàn)的視頻，安全宣傳沒(méi)少了給外國(guó)人洗腦，配置比同級(jí)BBA高30%，價(jià)格低20%，車機(jī)系統(tǒng)本地化做得也很細(xì)，歐洲小語(yǔ)種都支持。

在歐美比亞迪注冊(cè)了3000多項(xiàng)新能源專利。泰國(guó)工廠規(guī)劃產(chǎn)能一年15萬(wàn)輛，直接本地生產(chǎn)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。大力贊助歐洲杯，簽下足球巨星，樹(shù)立起全球品牌認(rèn)知度和好感度。

說(shuō)實(shí)話，國(guó)產(chǎn)品牌崛起對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都有利好，只希望這一輪的經(jīng)濟(jì)周期趕快過(guò)去。

關(guān)注壓鑄老司機(jī)，一起聊聊壓鑄、汽車產(chǎn)業(yè)那些事。

生活賦予我們一個(gè)黯淡的起點(diǎn)，不過(guò)是希望我們通過(guò)不懈奮斗，演繹一場(chǎng)絕處逢生的傳奇

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編輯：壓鑄小司機(jī)

核對(duì)：壓鑄老司機(jī)