壓鑄老司機(jī),真正的老司機(jī),喜歡就點(diǎn)個(gè)關(guān)注吧。
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我是老張,你們的老朋友。
作為車企零部件產(chǎn)業(yè)鏈的壓鑄人,我清楚這個(gè)營(yíng)收比長(zhǎng)城汽車一年的總收入還高,長(zhǎng)城汽車2024年?duì)I收達(dá)到2022億!老張的工廠一年才2個(gè)億,需要干1100年才能達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。
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2025年《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單比亞迪排第91位,沖進(jìn)了全球前一百名!2024 年比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 7771 億元,銷售427萬(wàn)輛新能源車,連續(xù)三年全球銷冠,海外營(yíng)收突破2200億 !那可是2200個(gè)小目標(biāo)。
老張趕緊翻了翻比亞迪的財(cái)報(bào),比亞迪2024年海外銷售41.7萬(wàn)輛!截至2024年底,比亞迪新能源汽車已經(jīng)輻射到6大洲,覆蓋了全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。海外的泰國(guó)工廠、巴西基地都建起來(lái)了。在以色列比亞迪直接拿下了電動(dòng)車銷量冠軍!
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比亞迪主攻歐洲、東南亞高端市場(chǎng),均價(jià)18-35萬(wàn)元。
長(zhǎng)城汽車主攻俄羅斯、中東,均價(jià)10-20萬(wàn)元,銷量17.3萬(wàn)輛。
吉利汽車主攻東歐、南美,均價(jià)8-15萬(wàn)元,銷量19.8萬(wàn)輛。長(zhǎng)城、吉利還在用國(guó)人最熟悉的老路子,主攻潛力市場(chǎng)靠實(shí)惠價(jià)格打天下,比亞迪已經(jīng)玩上了高端!
比亞迪在歐洲賣得不便宜!漢EV在德國(guó)能賣到4.9萬(wàn)歐元,人民幣快38萬(wàn)了,比國(guó)內(nèi)貴了50%,刀片電池(Blade Battery)針刺實(shí)驗(yàn)的視頻,安全宣傳沒(méi)少了給外國(guó)人洗腦,配置比同級(jí)BBA高30%,價(jià)格低20%,車機(jī)系統(tǒng)本地化做得也很細(xì),歐洲小語(yǔ)種都支持。
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在歐美比亞迪注冊(cè)了3000多項(xiàng)新能源專利。泰國(guó)工廠規(guī)劃產(chǎn)能一年15萬(wàn)輛,直接本地生產(chǎn),規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。大力贊助歐洲杯,簽下足球巨星,樹(shù)立起全球品牌認(rèn)知度和好感度。
說(shuō)實(shí)話,國(guó)產(chǎn)品牌崛起對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都有利好,只希望這一輪的經(jīng)濟(jì)周期趕快過(guò)去。
關(guān)注壓鑄老司機(jī),一起聊聊壓鑄、汽車產(chǎn)業(yè)那些事。

生活賦予我們一個(gè)黯淡的起點(diǎn),不過(guò)是希望我們通過(guò)不懈奮斗,演繹一場(chǎng)絕處逢生的傳奇
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核對(duì):壓鑄老司機(jī)
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